US -Präsident Donald Trump warnte am Donnerstag, dass die Europäische Union und Kanada zusätzliche Zölle haben könnten, wenn sie zusammen handeln, um die amerikanische Wirtschaft zu untergraben.
„Wenn die Europäische Union mit Kanada zusammenarbeitet, um den USA wirtschaftlich zu schaden, werden große Tarife, die weitaus größer als derzeit geplant sind, beide, um den besten Freund zu schützen, den jedes dieser beiden Länder jemals hatte!“ Trump hat in seinem Wahrheitsnetzwerk gepostet.
25% Zölle auf Autoimporte
Am Donnerstagmorgen kündigte Donald Trump einen Tarif von 25 Prozent für Autoimporte an. Ein Umzug Die Ansprüche des Weißen Hauses werden die inländische Fertigung erhöhen, könnte jedoch den von den globalen Lieferketten abhängigen Autoherstellern finanzielle Druck ausüben.
„Dies wird weiterhin das Wachstum anregen. Wir werden effektiv einen Tarif von 25 Prozent berechnen“, sagte Trump gegenüber Reportern.
Das Weiße Haus erwartet, dass die Maßnahme in Höhe von 100 Milliarden USD Jahresumsatz erzielt wird. Branchenexperten warnen jedoch davor, dass die Steuererhöhung die Produktionskosten erhöhen und den Umsatz senken könnte. Trump behauptet jedoch, dass die Politik mehr Fabriken in die USA bringen und die „lächerliche“ Lieferkette beseitigt, die die Herstellung in den USA, Kanada und Mexiko beinhaltet.
Um die Beständigkeit seiner Entscheidung zu betonen, erklärte Trump: „Das ist dauerhaft.“
Die Ankündigung beeinflusste die großen Autohersteller. Die Aktien von General Motors fielen am Mittwoch um fast 3 Prozent, während die Muttergesellschaft von Jeep und Chrysler einen Rückgang um 3,6 Prozent verzeichnete. Die Aktie von Ford verzeichnete jedoch einen leichten Anstieg.
Trump hat seit langem die Zölle für Autoimporte eingesetzt und argumentiert, dass sie Unternehmen dazu anregen werden, die Produktion in die USA zu verlegen und das Haushaltsdefizit zu verringern. Branchenanalysten warnen jedoch davor, dass sich die Verschiebung der Produktion Jahre dauern kann, was sowohl die Preisgestaltung als auch die Verfügbarkeit beeinflusst.
Wirtschaftswissenschaftler gehen davon aus, dass die Zölle zu höheren Fahrzeugpreisen und einer begrenzten Auswahl der Verbraucher führen werden. Mary Lovely, Senior Fellow am Peterson Institute for International Economics, warnte, dass Familien der Mittel- und Arbeiterklasse die Hauptlast der Politik tragen würden.
„Wir suchen viel höhere Fahrzeugpreise“, sagte Lovely. „Wir werden eine reduzierte Auswahl sehen. Diese Art von Steuern fallen in der Mittel- und Arbeiterklasse stärker.“
Sie fügte hinzu, dass mit neuen Autospreisen, die bereits durchschnittlich rund 49.000 USD von USD haben, mehr Haushalte gezwungen sein könnten, ältere Fahrzeuge zu halten, anstatt neue zu kaufen.