Diese Mannschaften haben in der ersten Saisonhälfte schlecht abgeschnitten | JETZT

8. AlphaTauri: 27 Punkte

Einen deutlichen Rückschritt machte das italienische Schwesterteam von Red Bull ab Mitte 2021. Pierre Gasly und Yuki Tsunoda sammelten in diesem Punkt 41 Punkte weniger als im Vorjahr. Die letzten paar Rennen sind besonders schwierig.

Haas und Alfa Romeo haben AlphaTauri links und rechts überholt, und die stattlichen vierten, fünften und sechsten Plätze, die Gasly letztes Jahr leicht aufrüttelte, bleiben aus. Erst in Baku gelang dem Franzosen der Erfolg. Während sich die Konkurrenz weiterentwickelte, kam aus der Faenza-Fabrik wenig Neues. Gasly forderte ein großes Update nach Österreich, das in Frankreich tatsächlich auf dem Auto steht.

Tsunoda gilt innerhalb des Teams immer noch als großes Versprechen, und darauf lässt der Japaner regelmäßig blicken. Wenn das große Update in Frankreich funktioniert und Tsunoda sich etwas mehr für Gasly einsetzt, könnte die zweite Saisonhälfte für die AlphaTauri besser laufen.

9. Aston Martin: 18 Punkte

Vor Racing Point und bevor es Force India Aston Martin hieß, war es ein Team, das sich mit wenigen Ressourcen problemlos im Mittelfeld behaupten konnte. Jetzt ist Geld da, und es wird langsam peinlich.

Im Team stimmt alles nicht. Das Originalauto erwies sich als Fehlschlag, woraufhin Aston Martin beschloss, Teile des Red Bull zu kopieren. Technischer Chef Andrew Green fügte hinzu, dass sie sich alles selbst ausgedacht hätten. Auch Sebastian Vettel und Lance Stroll haben nicht viel davon. Der Speed ​​liegt am Sonntag sicher im Auto, aber in Sachen Ausführung und Kontinuität geht es immer schief.

Darüber hinaus tragen auch die Fahrer selbst viel bei. Vettel ist klar der Schnellere der beiden, macht aber noch zu viele Fehler. Das Team bleibt weiterhin bei Stroll, weil sein Vater die Rechnungen bezahlt. Der Kanadier hat wirklich Talent, zeigt es aber selten. Aston Martin wirkt steuerlos, manchmal ziellos und fast nie klar.

Sebastian Vettel in der österreichischen Kiesgrube.

10. Williams: 3 Punkte

Mit der Einführung der Budgetobergrenze und der Übernahme durch einen amerikanischen Investor ist Williams aus den finanziellen Schieflagen heraus, die das Team jahrelang geplagt haben. Jetzt gilt es, das in Leistung umzuwandeln. Das ist schwierig.

Auch der ursprüngliche Williams für 2022 stellte sich als Misserfolg heraus, wie das Team bald herausfand. Vom Großen Preis von Großbritannien gab es ein großes Update, das eindeutig von Ferrari und Red Bull inspiriert war. Die Teile waren nur für Alexander Albon da, der damit auch heftig stürzte. Beide Autos haben einen neuen Look aus Frankreich erhalten. Auch Nicholas Latifi kann damit auf Tour gehen.

Sicher, Albon, aber auch Latifi, zeigen manchmal, dass der Williams nicht mehr das festgefahrene Nachhutauto ist, das er jahrelang war, aber den Speed ​​in Punkte umzuwandeln ist sehr schwierig. Latifi ist auch deutlich weniger als Albon und auf dem Weg zum Ausgang. Für Albon geht es darum, der neue George Russell des Teams zu werden. Das Team könnte einige verblüffende Ergebnisse gebrauchen, als Kriechöl in der eingerosteten Organisation.

Nicholas Latifi fährt den neuen Williams auch in Frankreich.