Die vietnamesische Automarke VinFast hat himmelhohe Ambitionen | JETZT

Die ersten Modelle der neuen Automarke VinFast sollen noch in diesem Jahr in den Niederlanden zum Verkauf stehen. AutoWoche reiste in die Heimat von VinFast: Vietnam.

Im Gegensatz zu den meisten Neuwagenmarken, die hauptsächlich aus China stammen, ist VinFast nicht Teil eines bereits bestehenden, größeren Automobilherstellers. Die Geschichte von VinFast beginnt 1993, als der Vietnamese Pham Nath Vuong nach zwanzig Jahren Studium und Arbeit in Europa damit beginnt, dehydrierte Lebensmittel in der Ukraine zu verkaufen: Nudeln.

Das Geschäft verschlechtert sich und sieben Jahre später, kurz nach der Jahrhundertwende, beschließt er, in seine Heimat zurückzukehren, wo er erklärt, dass er seinen angesammelten Reichtum und seine Handelsfähigkeiten einsetzen wird, um das Leben der Vietnamesen zu verbessern.

Vietnam ist ein Land mit einer bewegten jüngeren Vergangenheit. Zwanzig Jahre lang war es in einen kommunistischen Norden und einen westlichen Süden geteilt, was zu einem erbitterten, blutigen Krieg führte. Als sich der Staub gelegt hatte, wurde Vietnam zu einem kommunistischen Einparteienstaat wiedervereinigt, der kurz darauf in das benachbarte Kambodscha einfiel. Obwohl die kommunistische Staatsform bis heute fortbesteht, haben sich die Beziehungen zum Westen inzwischen deutlich entspannt und der Wohlstand wächst rasant.

Vingroup, das Unternehmen von Pham Nath Vuong, beansprucht einen erheblichen Anteil an diesem Wachstum. Schaffen Sie ein besseres Leben für Menschen ist Vingroups Credo, aber das ist nicht nur Altruismus: Bemerkenswert für ein kommunistisches Land, Vietnam hat mit Vingroup das größte Privatunternehmen der Region, dessen Top-Manager 7,5 Milliarden Dollar (mehr als 7,2 Milliarden Euro) wert ist, gut Platz 344 auf der ForbesRanking der Milliardäre weltweit.

BMW 5er

Die Automobilbranche ist nur eine der neun Säulen, die die Vingroup ausmachen. Jede Division wird von einem CEO geleitet, der ausschließlich aus Frauen besteht, weil Pham Nath Vuong glaubt, dass Frauen an der Spitze besser abschneiden.

Dass ein wohlhabendes vietnamesisches Volk auch eine eigene Automarke hat, dachte Pham Nath Vuong vor einigen Jahren und legte – ganz nach seiner Gewohnheit – sein Geld in die Waagschale. Auf der letzten Autoshow in Paris wurden eine große Limousine und ein SUV vorgestellt, die auf der vorherigen BMW 5er-Reihe und dem X5 basieren. VinFast war realistisch genug, um zu verstehen, dass sie in Europa keine Chance hatten, wollten aber die Ankunft der Marke mit ihrer Präsenz in Paris ankündigen.

Von nun an sind alle neuen Modelle vollelektrisch und das begann im vergangenen Dezember, als die ersten Exemplare des VF e34 (ein kompakter Crossover, Captur-Format) an die Kunden gingen. Die Autofabrik VinFast läuft erst seit Juni 2019 und wurde in nur 21 Monaten gebaut. Schaut man sich jetzt die Satellitenbilder auf Google Maps an, sieht man nur die ersten noch im Bau befindlichen Hallen.

Hilfe vom Designstudio Pininfarina

In den Niederlanden startet VinFast mit dem VF8 und VF9: zwei SUVs. Für diese SUVs hat VinFast die Hilfe des ursprünglich italienischen Designstudios Pininfarina in Anspruch genommen, aber das wird kein Gesetz der Meder und Perser, sagt Designdirektor David Lyon.

„Wir holen uns das nötige Know-how von überall her“, sagt Lyon. „In New York haben wir kürzlich den VF7 vorgestellt, der von Torino Design entworfen wurde. Unsere Elektrobusse werden von unserem Spezialstudio in der Türkei entworfen. Man muss kein Experte für alles sein, man muss wissen, wo man Expertise kaufen kann.“ Meine Aufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass das Ergebnis VinFast ist und die Marken-DNA trägt.“

VinFast VF9.

Zehn Händler in den Niederlanden und auch Batterieleasing

Die internationalen Expansionspläne von VinFast sind gelinde gesagt ehrgeizig. VinFast strebt eine Fabrik in Deutschland an. Mit dem amerikanischen Bundesstaat North Carolina wurde kürzlich eine Absichtserklärung für eine Fabrik in den Vereinigten Staaten unterzeichnet.

Für Europa beginnt VinFast sein Abenteuer in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden. In unserem Land bereitet VinFast zehn Händler vor, alle im eigenen Haus. Für die Batterien wird es eine Mietkonstruktion geben, wie wir bereits bei Renault gesehen haben. Das war dort kein Erfolg, aber – wie man bei VinFast sagt – die Zeiten haben sich geändert. Nach dem VF8 und VF9 ist es Zeit für den VF7, ein C-Segment-Modell, das kürzlich auf der New York Motor Show vorgestellt wurde. Dann wird das Sortiment nach unten mit dem VF6 im B-Segment und dem VF5 im A-Segment ergänzt. Und dann gibt es noch eine ganze Reihe von Marken, von denen wir bis vor kurzem noch nie etwas gehört hatten. Wird es funktionieren? Wir werden sehen. Bald genug, wenn VinFast es schafft, dieses Tempo aufrechtzuerhalten. Nomen ist Omen†

Lesen Sie mehr über die neue Automarke VinFast in diesem Bericht von AutoWeek†