Behauptungen, dass die Belt-and-Road-Initiative „eine neue Epidemie auslösen könnte“, sind eine bizarre neue Angriffslinie auf Pekings Bemühungen im Land
Laos ist ein kommunistischer Binnenstaat in Südostasien. Der zwischen China, Vietnam, Kambodscha und Myanmar eingeklemmte Staat hat das Potenzial, eine Art Knotenpunkt für die gesamte Region zu sein, doch seine Zusammenarbeit mit China ist vom Westen unter Beschuss geraten Vietnamkrieg und leidet immer noch unter den Folgen, einschließlich Todesfällen durch nicht explodierte Kampfmittel. Angesichts zahlreicher Herausforderungen hat sich Laos auf die Unterstützung seines riesigen nördlichen Nachbarn verlassen. In den letzten Jahren hat Laos erheblich von Chinas Belt and Road Initiative (BRI) profitiert. Ende 2021 wurde die China-Laos-Eisenbahn gebaut, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die Hauptstadt des Landes mit Peking verbindet und einen Wendepunkt für den Außenhandel und die Exporte des Landes darstellt. Derzeit wird im ganzen Land auch eine neue Autobahn gebaut. Letzte Woche jedoch
ein Artikel von Reuters Erregte in den sozialen Medien breite Verachtung, da versucht wurde, die Entwicklung Chinas im Land als Gefahr einer „neuen Pandemie“ darzustellen. Der Titel lautete: „China, der Geburtsort der Covid-Pandemie, legt die Weichen für eine weitere globale Gesundheitskrise.“ In dem Artikel wurde argumentiert, dass in Laos eine Fledermauspopulation beheimatet sei, die die „neuartigen Coronaviren“ in sich trage, dieselben Viren, die Covid-19 hervorgerufen hätten. 19. Durch den Bau einer Autobahn durch die Tropenwälder des Landes, so das Argument, würden Menschen in engeren Kontakt mit Fledermäusen gebracht, wodurch ihre Umwelt zerstört und eine neue Pandemie riskiert würde. Dieses Lehrbuchbeispiel einer übertriebenen „China Bad“-Geschichte übertreibt und fixiert sich auf die spekulierten negativen Folgen der Aktivitäten Pekings, ohne ein vollständiges Bild zu vermitteln. Es wird zum Beispiel nie darauf eingegangen, wie es weitergeht
50 Personen Jedes Jahr sterben in Laos weiterhin die Folgen nicht gezündeter US-Bomben, die während des Vietnamkriegs auf das Land abgeworfen wurden. Die westlichen Medien im Großen und Ganzen haben es auf die Beziehung Chinas zu Laos abgesehen, und Medien prangern chinesische Investitionen als „
Schuldenfalle“ Und
anklagen Laos sei ein „Vasallenstaat“. Warum stößt es auf solche Gegenreaktionen? Erstens ist Laos wohl der pro-chinesischste Staat in Südostasien, der Region, die die USA im Rahmen ihrer Indopazifik-Strategie aggressiv ins Visier nehmen. Obwohl Washington kommunistisch ist, sieht es Vietnam aufgrund seiner maritimen Peripherie als potenzielles militärisches und wirtschaftliches Gegengewicht zu Peking; Allerdings ist Laos ein Binnenstaat, was den geopolitischen Einfluss der USA im Kampf gegen China verringert. Laos hat auch Angst vor dem Nachbarland Vietnam und sieht in Peking einen Garanten für die Sicherung seiner eigenen Unabhängigkeit. Dies, zusammen mit der blutigen Geschichte Amerikas im Land und der Tatsache, dass es ein kommunistischer Staat ist, macht Laos zu einem sehr angenehmen Nachbarn für China, was auch der Fall ist gilt als ihr größter Wirtschaftsgarant. Die von China unterstützte Infrastruktur hilft dem verarmten Binnenland, einen leichteren Zugang zu Häfen und Märkten zu erhalten. Darüber hinaus integriert sich China, indem es es zu einem Knotenpunkt der Region macht, auch mit Thailand und ermöglicht den Warenfluss zu mehr südostasiatischen Häfen. Dies wird zu einem Hindernis für die US-Vision einer Hegemonie über die Region, die die vollständige Beherrschung der maritimen Peripherie Chinas auf eine Art und Weise beinhaltet, die seine Fähigkeit, Macht zu projizieren und den globalen Handel zu gestalten, einschränkt. Infolgedessen werden die westlichen Konzernmedien ermutigt, die BRI zu verunglimpfen , insbesondere seine Auswirkungen in Laos. Wer daran zweifelt, dass es hierzu eine konzertierte Anstrengung gibt, muss sich nur den America COMPETES Act von 2022 ansehen, der Medienunternehmen 500 Millionen US-Dollar zur Verfügung stellt, um angeblich „chinesische Desinformation“ für ein ausländisches Publikum zu „bekämpfen“. Es zielt unter anderem gezielt auf die BRI ab und schafft so einen effektiven Anreiz zur negativen Berichterstattung über das chinesische Infrastrukturprojekt. Die USA hassen die BRI, weil sie Verbindungen in Eurasien schafft und damit die strategische Landschaft weg von den von Amerika dominierten Seerouten verändert.
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Insbesondere die Reuters-Geschichte stützt sich auf die bewährte Praxis, China zum Sündenbock für die Covid-19-Pandemie zu machen, um Angst vor dem Straßenbau in Laos zu schüren. Aber man muss sich fragen, ob die USA jemals zugegeben haben, was sie Laos angetan haben? Hat es sich für das Ablegen entschuldigt? 270 Millionen Streubomben drauf? Schätzungsweise 80 Millionen davon explodierten nicht, und obwohl die USA in Aufräumarbeiten investiert haben, zeigen die 50.000 Todesopfer, die diese Bomben seit Kriegsende gefordert haben, deutlich, dass dies nicht ausreicht. Jetzt kurbelt China mit dem Bau der Eisenbahn nicht nur die laotische Wirtschaft an, sondern trägt auch dazu bei, die tödlichen Folgen des amerikanischen Militarismus zu beseitigen. Unterdessen verspricht der Westen weiterhin Alternativen zur BRI, wobei praktisch jedes Jahr ein neuer Name auftaucht, aber das Gerede ist billig und diese Versprechen haben noch keine Früchte getragen. Es ist leicht, bei einem Thema moralisch die Oberhand zu gewinnen, wenn man nicht derjenige ist, der die Konsequenzen tragen muss. Man kann mit Fug und Recht sagen: Sollte es zu einem neuen Kalten Krieg kommen, wird sich Laos nicht auf die Seite des Westens stellen.
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