Das US-Verkehrsministerium (DOT) kündigte eine dramatische Änderung der inländischen Kraftstoffverbrauchsstandards an, ein entscheidender Schritt, um mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen und gleichzeitig die Abhängigkeit von anderen Ländern zu verringern.
Die Standards, die 2024 in Kraft treten, sollen das ehrgeizige Ziel von Präsident Joe Biden erreichen, bis 2030 die Hälfte der in den USA verkauften Fahrzeuge batterieelektrisch zu sein. Sie könnten auch die heimische Entwicklung von Batteriepacks und Elektrofahrzeugen beschleunigen.
Das Bundesmandat zur Senkung der Emissionen unterstütze „die Freiheit unseres Landes, seine Zukunft zu gestalten, ohne von anderen Ländern und den Entscheidungen abhängig zu sein, die in den Vorstandsetagen von Energieunternehmen getroffen werden“, sagte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg am Freitag bei a Livestream der Pressekonferenz vom US DOT-Hauptquartier.
Die neuen Standards bedeuten, dass Autohersteller in den USA den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch (bekannt als CAFE) ihrer Flotten bis zum Modelljahr 2026 auf 49 mpg anheben müssen. Der aktuelle Standard beträgt 37 mpg, verglichen mit ungefähr 13 mpg, als die ersten Vorschriften 1975 in Kraft traten.
Buttigieg betonte die potenziellen Kosteneinsparungen für den Durchschnittsverbraucher.
„Wenn Sie viermal im Monat tanken, würde das bis zum Modelljahr 2026 dreimal im Monat werden, was dem typischen amerikanischen Haushalt Hunderte von Dollar sparen würde“, sagte er. „Der Ölpreis unterliegt immer noch Kräften und Dynamiken außerhalb der USA, was bedeutet, dass die amerikanischen Bürger immer noch anfällig für wilde Preiserhöhungen sein werden, bis wir eine Form der Energieunabhängigkeit auf der Grundlage sauberer Energie erreichen, die hier zu Hause erzeugt wird.“ Ich sehe gerade.“
Seit der russischen Invasion in der Ukraine am 24. Februar steht hier die Zukunft des Verkehrs im Vordergrund. Am Donnerstag berief sich Präsident Joe Biden auf den Defense Production Act, um die Batterieproduktion angesichts explodierender Kraftstoffpreise anzukurbeln. Das Gesetz, das es dem Präsidenten ermöglicht, Materialien für die Landesverteidigung bereitzustellen, soll dazu beitragen, heimische Quellen für Mineralien wie Lithium, Nickel, Kobalt, Graphit und Mangan zu sichern, die zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge und zur Energiespeicherung verwendet werden.
Der Schritt könnte Autoherstellern und anderen Industrien Kapital zur Verfügung stellen, um die Materialien für die Herstellung von Elektrofahrzeugen und stationären Netzspeicherbatterien herzustellen. Tesla produziert Batterien in seiner Gigafactory 1 in Nevada. Andere Autohersteller, darunter General Motors, Ford, Stellantis, Toyota und Volkswagen, haben zugesagt, mehr als 330 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren und den Bau eigener Batterieanlagen in den USA zu planen