Die US-Regierung besitzt etwa 1.100 Ladestationen. Demnach werden möglicherweise mehr als 100.000 Ladestationen benötigt, um die weit verbreitete Nutzung von Elektrofahrzeugen in den nächsten zehn Jahren zu unterstützen Zeugenaussage des Government Accountability Office (GAO) am Dienstag.
Das Zeugnis, das war zuerst von Reuters gemeldet, befasste sich hauptsächlich mit den Bemühungen des US-Postdienstes, seine Flotte auf Elektrofahrzeuge umzustellen, und mit Fragen der Flottenumstellung auf Bundesebene. Das GAO stellte fest, dass Bundesbehörden wie USPS bestimmte falsche Annahmen über die Kosten und Vorteile der Verwendung von Benzin im Vergleich zu Elektrofahrzeugen hatten, nämlich dass USPS in seinen Schätzungen Gaspreise verwendete, die etwa 2 US-Dollar pro Gallone unter dem aktuellen nationalen Durchschnitt lagen, und von Wartung und Anschaffung ausging Kosten, die höher sind als die Realität.
Das GAO hat die Kosten für die Ladeinfrastruktur und die Installation als zentrale Herausforderung für den Erwerb von Elektrofahrzeugen für Bundesflotten identifiziert.
Im vergangenen Monat stellte die Regierung von Präsident Joe Biden einen Plan für die Vergabe vor fast 5 Milliarden Dollar in den nächsten fünf Jahren Tausende von Ladestationen für Elektrofahrzeuge bauen. Der Plan, der unter Bidens Infrastrukturrechnung in Höhe von 1 Billion US-Dollar fällt, ist die erste Tranche von insgesamt 7,5 Millionen US-Dollar, die im November vom Kongress genehmigt wurde und zur Finanzierung von 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge verwendet werden soll.
Biden unterzeichnete im Dezember auch eine Durchführungsverordnung, die vorsieht, dass die Regierung den Kauf von gasbetriebenen Fahrzeugen bis 2035 beendet. Die Verordnung besagt, dass von der Regierung gekaufte leichte Nutzfahrzeuge bis 2027 emissionsfrei sein werden. Das ist jedoch wichtig zu beachten Die Definition des Weißen Hauses von emissionsfrei schließt Plug-in-Hybride ein, also sollte ihnen vielleicht jemand sagen, dass Hybridautos immer noch gasbetrieben sind?
Trotz dieser hochgesteckten Ziele wurden bisher nur wenige Schritte zur Elektrifizierung der amerikanischen Regierungsflotten unternommen. Die General Services Administration (GSA) teilte mit, dass die Bundesbehörden bis zum 10. März seit ihrem vorherigen Bericht nur weitere 1.854 emissionsfreie Fahrzeuge bestellt haben.
Die US-Regierung kauft normalerweise jährlich etwa 50.000 Fahrzeuge. Die Bundesflotte umfasst derzeit etwa 657.000 Pkw, Geländewagen und Lkw, von denen derzeit weniger als 1 % elektrisch sind, nach GSA-Daten.
Das Federal Energy Management Program des Energieministeriums bietet Bundesbehörden, die EVs kaufen und EV-Versorgungsausrüstung (EVSE) installieren möchten, technische Unterstützung, die über den GSA EVSE-Rahmenvertrag zu einem Preisnachlass erworben werden kann. GSA handelt für viele EV-Modelle reduzierte Preise aus. Letztes Jahr konnte sich GSA Chevy Bolts für fast 10.000 US-Dollar unter dem Marktpreis sichern. Das heißt, das einzige andere reine Elektrofahrzeug, das letztes Jahr verfügbar war im Rahmen des GSA-Programmsder Nissan Leaf, wird mit einem Rabatt von rund 1.000 US-Dollar angeboten.