Von der Gesamtinvestition TKM und Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP) wird zusammen Rs 4.100 crore einfließen lassen, während ein anderes verbundenes Unternehmen, Toyota Industries Engine Indien (TIEI), wird die verbleibenden Rs 700 crore investieren. E-Drive ist eine Advanced Automotive Technology (AAT) mit Hochgeschwindigkeitsmotor und ist im Rahmen des PLI-Programms (Production Linked Incentive) notifiziert. TKM bleibt der „Massenelektrifizierung“ mit „Make in India“ verpflichtet, nicht nur für Indien, sondern auch für den Export. Für eine schnelle Elektrifizierung in Indien ist es unerlässlich, die Kosten für Hybridfahrzeuge (xEV) erheblich zu senken, wofür die Herstellung von EV-Teilen in Indien auf globaler Ebene und Qualität mit fortgeschrittenem Qualifikationsniveau unerlässlich sind, so Toyota Kirloskar-Motor (TKM) sagte. Mit der Feststellung, dass alle xEV-Technologien komplementär sind und gemeinsame EV-Teile teilen, kann ein technologieunabhängiger Ansatz die Realisierung großer Einsparungen und die Rentabilität von Investitionen an dieser Front unterstützen, hieß es. „Wir glauben, dass es mit der Lokalisierung von E-Drive zu einer höheren Durchdringung der elektrifizierten Mobilität einschließlich starker Hybrid-Elektrofahrzeuge (SHEV) im Land kommen wird“, sagte das Unternehmen. Die fortschrittliche E-Drive-Anlage mit einer Jahreskapazität von 135.000 in Bidadi in Karnataka wurde eingerichtet, um elektrifizierte Teile für die Herstellung sauberer Autos zu produzieren und zu liefern und so eine starke Lieferkette für nachhaltige Mobilität zu ermöglichen, so die Pressemitteilung. Mit TTTI zielt Toyota darauf ab, die Qualifikationslücke zu schließen und der Jugend von Karnataka die beste Ausbildung in technologischen Fortschritten zu bieten, hieß es. Um erstklassige Arbeitskräfte in den Bereichen fortschrittliche Technologien und Fertigung zu schaffen, hat TKM eine erhebliche Erweiterung des TTTI vorgenommen, wobei die Kapazität von 200 auf 1.200 Studenten (akademisch chargenweise) gestiegen ist. Dies wird der bestehenden Ausbildungsstätte in seinem Werk in Bidadi einen großen Auftrieb geben, wobei der Schwerpunkt darauf liegt, die Fähigkeiten der Schüler in fortschrittlicher Technologie durch weltweit zertifizierte Toyota-Expertentrainer zu skalieren, heißt es. „Mit der kürzlichen Unterzeichnung der Absichtserklärung besteht unser klares Ziel darin, groß angelegte Investitionen einzuleiten, um die CO2-Emissionen weiter zu senken, mehr Arbeitsplätze zu schaffen, ein lokales Produktionszentrum nicht nur für den inländischen Bedarf, sondern auch für globale Märkte, die Entwicklung lokaler Gemeinschaften und den Fortschritt zu schaffen Innovationen“, sagte Vikram S. Kirloskarstellvertretender Vorsitzender, Toyota Kirloskar Motor. Über die Erweiterung des Schulungsinstituts sagte er: „Wir freuen uns darauf, die Fähigkeiten weiter zu stärken, mit dem Ziel, ein Umfeld zu schaffen, in dem Auszubildende lernen und ihre Fähigkeiten stärken und in der Lage sind, erstklassige Operationen durchzuführen .“
Die Toyota Kirloskar-Autoteileabteilung startet eine Linie für elektrifizierte Komponenten
Toyota Kirloskar-Autoteile Einheit TKAP kündigte die Einweihung seiner neuen elektrifizierten Komponentenlinie E-Drive als Teil eines ersten Pakts im Wert von Rs 4.800 crore an, der mit dem unterzeichnet wurde Karnataka Regierung kürzlich unter anderem über die Reduzierung der CO2-Emissionen. Außerdem kündigte der Autohersteller auch die Erweiterung der Phase II des Toyota Technical Training Institute (TTTI) an, das sich darauf konzentriert, ländliche, verdienstvolle und wirtschaftlich schwache Jugendliche in erstklassige beschäftigungsfähige Techniker umzuwandeln, heißt es in einer Pressemitteilung. Toyota-Gruppe Unternehmen hatten kürzlich ihren Plan angekündigt, Rs 4.800 crore für die lokale Produktion von Antriebsstrangteilen und anderen Komponenten von Elektrofahrzeugen in Karnataka zu pumpen.