Das letzte Wochenende der Tour de France im Jahr 2024 verspricht extrem hart zu werden. Das geht aus dem Profil der letzten beiden Etappen hervor, das die Organisation ASO am Montag bekannt gab. Es ist das erste Mal seit mehr als dreißig Jahren, dass die Tour mit einem Zeitfahren endet.
Am vorletzten Tag erwartet das Peloton eine harte Bergetappe mit vier Anstiegen in und um Nizza. Die Fahrer müssen dann den Col de Braus (10 km mit 6,6 Prozent), den Col de Turini (20,7 km mit 5,7 Prozent) und den Col de la Colmaine (7,5 km mit 7,1 Prozent) beherrschen.
Nach fast 40 schwierigen Kilometern Anstieg endet die vorletzte Etappe auf dem Gipfel des Col de la Couillole (15,7 Kilometer bei 7,1 Prozent). Dort endete am Samstag die vorletzte Etappe von Paris-Nizza. Sieger Tadej Pogacar buchte dort einen seiner drei Etappensiege.
Die Tour 2024 endet mit einem kniffligen Zeitfahren über bergiges Gelände von Monaco nach Nizza. Den Fahrern werden unter anderem der Anstieg nach La Turbie (8,1 Kilometer bei 5,6 Prozent) und die kurze Variante des Col d’Èze (1,6 Kilometer bei 8,1 Prozent) präsentiert.
Die Tour endet erstmals seit 1989 mit einem Zeitfahren
Es ist das erste Mal seit 1989, dass die Tour mit einem Zeitfahren endet und auch das erste Mal überhaupt, dass das Etappenrennen nicht (in der Nähe von) Paris endet. Das hielten die örtlichen Behörden für unmöglich, denn fünf Tage nach der letzten Tour-Etappe beginnen die Olympischen Spiele 2024 in der französischen Hauptstadt.
Die Tour endet seit ihrer ersten Ausgabe im Jahr 1903 in Paris. Das geschah damals bei einer 471 Kilometer langen Fahrt von Nantes. Seit 1975 endet die Tour mit einer weitgehend zeremoniellen Etappe zu den Champs-Élysées, bei der sich der Führende der Wertung leicht den Sieg sichert und es normalerweise einen Sprint um den Etappensieg gibt.
2023 kommt die Tour noch in Paris an. Die „Grande Boucle“ startet am 1. Juli mit einer Etappe im spanischen Bilbao und endet am 23. Juli auf den Champs-Élysées.
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