Ford hat den Produktionsstillstand seines vollelektrischen Pickups Ford Lightning um eine weitere Woche verlängert.
Ford hat die Produktion und den Versand des Ford Lightning im Februar wegen eines möglichen Batterieproblems und einen Tag nach einem Batteriebrand zunächst ausgesetzt. Ford und sein Batteriezellen-Fertigungspartner SK haben das Problem identifiziert, sagte der Autohersteller gegenüber Tech.
Ford sagte in einer Erklärung, dass es mit den von SK empfohlenen Änderungen seiner Ausrüstung und Prozesse für Zellproduktionslinien einverstanden sei.
„SK hat in Commerce, Georgia, wieder mit dem Bau von Batteriezellen begonnen“, sagte Ford in einer Erklärung, die per E-Mail an Tech gesendet wurde. „SK wird einige Zeit brauchen, um sicherzustellen, dass sie wieder hochwertige Zellen bauen und sie an die Produktionslinie von Lightning liefern können. Fords Rouge Electric Vehicle Center wird die Produktion bis Ende nächster Woche einstellen, und wir werden weiterhin Updates bereitstellen.“
Das Unternehmen bestätigte, dass während einer standardmäßigen Lightning-Qualitätsprüfung vor der Auslieferung ein Fahrzeug ein Batterieproblem aufwies und am 4. Februar Feuer fing. Die Produktion wurde am folgenden Tag eingestellt.
„Wir haben keinen Grund zu der Annahme, dass F-150 Lightnings, die sich bereits in Kundenhand befinden, von diesem Problem betroffen sind“, sagte ein Unternehmenssprecher in einer E-Mail. Ford Lightning-Fahrzeuge in Händlerpartien stehen noch zum Verkauf, bestätigte das Unternehmen.
Der Ford Lightning wurde vor weniger als einem Jahr auf den Markt gebracht und wird von Aktionären und Branchenanalysten genau beobachtet. Ford-CEO Jim Farley hat zugegeben, dass das Unternehmen aufgrund von Ineffizienzen und einer Reihe von Rückrufen, die andere Modelle geplagt haben, Schwierigkeiten hatte, die Kosten unter Kontrolle zu halten. Es gab nur einen Rückruf für den Ford Lightning, der im Zusammenhang mit einem Reifendrucksensor stand. Ford muss noch einen Rückruf oder eine Mitteilung im Zusammenhang mit dem von Ingenieuren identifizierten Batterieproblem herausgeben.