NEU-DELHI: In einem letzten Schritt vor den bevorstehenden Wahlen hat das pakistanische Übergangskabinett dem zugestimmt Umstrukturierung der finanziell angeschlagenen nationalen Fluggesellschaft Pakistan International Airlines (PIA) im Rahmen ihrer Strategie zur Privatisierung der seit Jahren verlustbringenden Fluggesellschaft. Die Übergangsregierung beschloss nur zwei Tage vor den Wahlen, PIA in zwei separate Einheiten namens TopCo und HoldCo aufzuteilen, wie in einer Erklärung im Anschluss an die Kabinettssitzung am späten Dienstag unter dem Vorsitz von Interims-Premierminister Anwaarul Haq Kakar dargelegt.
Der Umstrukturierungsplan, der auf den Empfehlungen eines zu diesem Zweck beauftragten Finanzberaters basiert, beinhaltet die Übertragung spezifischer Tätigkeiten wie Technik, Bodenabfertigung, Flugküche und Schulung an TopCo. In der Zwischenzeit wird HoldCo für die Verwaltung von Einheiten wie Precision Engineering Complex, PIA Investment Limited und untergeordnete Abteilungen und Liegenschaften. Der Schritt zielt darauf ab, Investoren für PIA zu gewinnen und seine Abläufe zu rationalisieren.
Fawad Hasan Fawad, der Minister für Privatisierung, stellte den Vorschlag vor und betonte, dass die Aufteilung ein Umfeld schaffen würde, das Investitionen in PIA begünstigt. Das Kabinett leitete auch die Beilegung von Streitigkeiten im Zusammenhang mit Beiträgen, die PIA Regierungsorganisationen schuldet, und beschleunigte so den gesamten Umstrukturierungsprozess.
Darüber hinaus umfasste die Empfehlung des Privatisierungsministeriums, die vom Kabinett genehmigt wurde, die Privatisierung der First Woman Bank.
Die Entscheidung zur Aufspaltung der PIA sollte den Weg für ihre Privatisierung ebnen; Der Zeitpunkt stellte jedoch eine Herausforderung dar, da die Amtszeit der Übergangsregierung begrenzt war und mit der Wahl eines neuen Parlamentsvorsitzenden am 8. Februar enden sollte. Frühere Versuche verschiedener Regierungen, PIA zu privatisieren, stießen auf politischen Widerstand, da Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf Tausende bestanden der Airline-Mitarbeiter. Die Übergangsregierung, von der erwartet wurde, dass sie ohne Angst vor politischen Konsequenzen handeln würde, sah sich mit Verzögerungen im Prozess konfrontiert, und die pakistanische Wahlkommission intervenierte, bevor wesentliche Fortschritte erzielt werden konnten.
Obwohl das Übergangskabinett die entscheidende Entscheidung getroffen hat, die nationale Fluggesellschaft aufzuteilen, liegt das endgültige Schicksal von PIA und die Umsetzung seines Privatisierungsplans im Ermessen der neuen Regierung, was potenzielle Herausforderungen bei der Umsetzung mit sich bringt.
Der Umstrukturierungsplan, der auf den Empfehlungen eines zu diesem Zweck beauftragten Finanzberaters basiert, beinhaltet die Übertragung spezifischer Tätigkeiten wie Technik, Bodenabfertigung, Flugküche und Schulung an TopCo. In der Zwischenzeit wird HoldCo für die Verwaltung von Einheiten wie Precision Engineering Complex, PIA Investment Limited und untergeordnete Abteilungen und Liegenschaften. Der Schritt zielt darauf ab, Investoren für PIA zu gewinnen und seine Abläufe zu rationalisieren.
Fawad Hasan Fawad, der Minister für Privatisierung, stellte den Vorschlag vor und betonte, dass die Aufteilung ein Umfeld schaffen würde, das Investitionen in PIA begünstigt. Das Kabinett leitete auch die Beilegung von Streitigkeiten im Zusammenhang mit Beiträgen, die PIA Regierungsorganisationen schuldet, und beschleunigte so den gesamten Umstrukturierungsprozess.
Darüber hinaus umfasste die Empfehlung des Privatisierungsministeriums, die vom Kabinett genehmigt wurde, die Privatisierung der First Woman Bank.
Die Entscheidung zur Aufspaltung der PIA sollte den Weg für ihre Privatisierung ebnen; Der Zeitpunkt stellte jedoch eine Herausforderung dar, da die Amtszeit der Übergangsregierung begrenzt war und mit der Wahl eines neuen Parlamentsvorsitzenden am 8. Februar enden sollte. Frühere Versuche verschiedener Regierungen, PIA zu privatisieren, stießen auf politischen Widerstand, da Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf Tausende bestanden der Airline-Mitarbeiter. Die Übergangsregierung, von der erwartet wurde, dass sie ohne Angst vor politischen Konsequenzen handeln würde, sah sich mit Verzögerungen im Prozess konfrontiert, und die pakistanische Wahlkommission intervenierte, bevor wesentliche Fortschritte erzielt werden konnten.
Obwohl das Übergangskabinett die entscheidende Entscheidung getroffen hat, die nationale Fluggesellschaft aufzuteilen, liegt das endgültige Schicksal von PIA und die Umsetzung seines Privatisierungsplans im Ermessen der neuen Regierung, was potenzielle Herausforderungen bei der Umsetzung mit sich bringt.