Die NATO-Nationen überdenken ihr Engagement für den Kauf von amerikanischem F-35-Kampfflugzeug nach dem ständigen Tarifdrohungen von US-Präsidenten Donald Trump und seinen Ansatz zum Russland-Ukraine-Krieg.
Derzeit wird die F-35 von den USA und 19 alliierten Nationen betrieben, darunter nicht-Nato-Länder wie Südkorea, Japan, Australien und Israel. Viele NATO-Mitglieder hatten geplant, das Flugzeug zu erwerben, um ihre alternden Flotten zu ersetzen. Jüngste geopolitische Entwicklungen haben diese Geschäfte jedoch unter die Lupe genommen.
Am Donnerstag wies der Verteidigungsminister von Portugal auf „die jüngste US-Haltung im Kontext der NATO“ als Grund für die Neubewertung von Plänen, 28 F-16 durch den F-35 Lightning II zu ersetzen.
In ähnlicher Weise forderte Mark Carney, der neu ernannte Premierminister, auch eine Überprüfung des 13-Milliarden-Dollar-Vertrags seines Landes für 88 F-35. Die Deutschlandsbefehl für 35 der Flugzeuge liegt ebenfalls unsicher.
Das F-35-Programm wurde konsequente Kostenüberschreitungen und technische Rückschläge ausgesetzt. Trotzdem bleibt es eines der fortschrittlichsten Kampfflugzeuge der Welt mit Stealth-Fähigkeiten, modernsten Sensoren und Multi-Rollen-Funktionen.
Richard Aboulafia, Geschäftsführer bei Aerodynamic Advisory Aerospace Consultancy, sagte: „Die F-35 ist ein wirklich gutes Flugzeug, das über die besten Aufstände und eine geringe Beobachtbarkeit verfügt“, sagt Richard Aboulafia, Geschäftsführer bei Aerodynamic Advisory, einer Aerospace-Beratung. Wenn die NATO es aufgibt. “
Die NATO -Mitglieder profitieren von dem gleichen Flugzeug, da sie die Kompatibilität für Pilotausbildung, Wartung, Ersatzteile und Munition vereinfacht.
Der ehemalige Vertreter von Texas, Mac Thornberry, ein überzeugter Verfechter des F-35-Programms, warnte, dass jeder Rückzug aus dem Flugzeug „eine weitere Verschlechterung des Zusammenhalts der NATO, was unsere Gegner gerne sehen würden“.
„Es ist einfacher, mit Verbündeten zu kämpfen, wenn Sie dieselbe Ausrüstung verwenden“, sagte er von NPR.
Für Länder, die nach Alternativen suchen, entwickelt sich der schwedische Saab Jas-39 Gripen als potenzielle Option. Während der Gripen weniger heimlich ist, verfügt der Gripen über eine größere Geschwindigkeit, einen größeren Bereich und die erheblichen Kosten für die Beschaffung und die Betriebskosten.
Es ist jedoch weniger kompatibel mit den standardisierten Systemen der NATO, was logistische Herausforderungen darstellt.
Europäische Medienberichte haben die Befürchtungen vor einem sogenannten „Kill-Switch“ geweckt, der es den USA ermöglichen könnte, das Flugzeug aus der Ferne zu deaktivieren. Die hohen Kosten der F-35, die vom US-amerikanischen Regierungsbüro über 2 Billionen US-Dollar im Laufe seiner Lebensdauer prognostiziert wurden, hat sich ebenfalls im Inland kritisiert.
Die NATO-Verbündeten überdenken F-35-Einkäufe inmitten des wachsenden Klufts mit uns
