Waymo-Lobbyisten hatten ein arbeitsreiches Jahr 2024.
Eine aktuelle Überprüfung der Offenlegungsdaten von Lobbyisten durch die San Francisco-Prüfer enthüllte, dass Waymo im vergangenen Jahr 348 Mal Lobbyisten dafür bezahlte, sich mit Regierungsbeamten von San Francisco zu treffen, mehr als doppelt so viele wie im Jahr 2023 mit 137 Malen.
Der Anstieg der Lobbyistenaktivitäten steht im Einklang mit der Expansion von Waymo in San Francisco – und seinen Ambitionen für die größere Bay Area. Waymo ist seit 2009 im Raum San Francisco vertreten, doch erst im August 2023 konnte das Unternehmen seinen Kunden Gebühren für Fahrten mit seiner Flotte selbstfahrender Jaguar I berechnen – rund um die Uhr und in der ganzen Stadt -Pace-Fahrzeuge.
Seitdem hat Waymo seine Präsenz und die Zahl der betreuten Kunden erweitert. Waymo hat im vergangenen Juni seine Warteliste für seinen Robotaxi-Dienst in San Francisco gestrichen und damit das letzte Hindernis für Kunden beseitigt, die die selbstfahrende Technologie nutzen möchten. Letztes Jahr erweiterte das Unternehmen sein Versorgungsgebiet um weitere 10 Quadratmeilen auf Städte in der Bay Area und begann mit der Erprobung selbstfahrender Fahrzeuge auf Autobahnen in San Francisco.
Waymo möchte auch in der Lage sein, Kunden am Flughafen San Francisco abzuholen und wieder abzusetzen, wie Tech im vergangenen Juli berichtete; Die Offenlegungsdaten von Lobbyisten zeigen separat einen Anstieg der Besuche bei Beamten der Flughafenbehörde.