Die Sicherheitsforscher Charlie Miller und Chris Valasek erschütterten 2015 die Automobilindustrie, indem sie einen Jeep Cherokee aus der Ferne hackten angetrieben von Wired Reporter, und williger Teilnehmer, Andy Greenberg. Der berüchtigte Hack hat Fiat Chrysler, die Muttergesellschaft von Jeep, dazu veranlasst 1,4 Millionen Fahrzeuge zurückrufen und bezahle 105 Millionen Dollar Strafe an die National Highway Traffic and Safety Administration.
Die Warnung war vielleicht ein Weckruf für die Branche, aber sie hat den Aufstieg des vernetzten Autos nicht gebremst.
Heutzutage ist das „vernetzte Auto“ alltäglich und bietet dem Fahrer und den Passagieren eine lange Liste von Diensten, von der Internetverbindung und Fahrzeugüberwachung bis hin zu Sicherheitswarnungen und der Möglichkeit, Waren und Dienstleistungen unterwegs zu kaufen. Und es hat sich über den Personenkraftwagen hinaus auch in die aufstrebende autonome Fahrzeugindustrie eingeschlichen.
Vielleicht ist es daher nicht verwunderlich, dass Cyberangriffe auf Kraftfahrzeuge an Häufigkeit zugenommen haben – nach oben mehr als 225 % im Jahr 2021im Vergleich zu 2018. Es ist ein Trend, der einen Segen auf dem Markt für Cybersicherheit im Automobilbereich verursacht hat voraussichtlich 5,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 erreichen.
Aus diesem Grund freuen wir uns, ankündigen zu können, dass Miller und Valasek – unbestrittene Branchenführer, die beide Top-Sicherheitsfunktionen bei Cruise, der Tochtergesellschaft für selbstfahrende Fahrzeuge von GM, innehaben – dies tun werden kommen Sie zu uns auf die Bühne TC-Sitzungen: Mobilität 2022 um den dynamischen und sich schnell verändernden Bereich der automobilen Cybersicherheit zu diskutieren. Die zweitägige Veranstaltung ist für den 18. und 19. Mai in San Mateo, Kalifornien, geplant und wird die besten und klügsten Köpfe präsentieren, die an der Zukunft des Verkehrswesens arbeiten und in diese investieren.
Miller, ein angesehener Sicherheitsingenieur, den Foreign Policy als „einen der technisch versiertesten Hacker der Welt“ bezeichnete, entwirft und implementiert Cybersicherheitsfunktionen für die autonomen Fahrzeuge des Unternehmens.
Bevor er zu Cruise kam, war Miller als Computerhacker bei der National Security Agency tätig, und er beriet und arbeitete für die Computersicherheitsteams von Twitter, Uber ATG und Didi Chuxing.
Als Director of Security Engineering bei Cruise überwacht Valasek die Fahrzeug-, Infrastruktur- und Anwendungssicherheit. Er verfügt auch über umfangreiche Erfahrung in den Bereichen Reverse Engineering und Verwertungsforschung. Bevor er zu Cruise kam, war Valasek Sicherheitsleiter bei Uber und zuvor Direktor der Fahrzeugsicherheitsforschung bei IOActive.
Verpassen Sie nicht ein weitreichendes Gespräch über den Weg, der Miller und Valasek von diesem Jeep Cherokee zu Cruise führte, was passieren muss, bevor die Öffentlichkeit fahrerlosen Fahrzeugen vertraut, die Art der Bedrohungen, die sie sehen, Branchentrends und was sie tun. lerne seit 2015.
TC-Sitzungen: Mobilität 2022 durchbricht den Hype und geht über die Schlagzeilen hinaus, um zu entdecken, wie sich die Verschmelzung von Technologie und Transport auf eine Vielzahl von Industrien, Städten und die Menschen, die in ihnen arbeiten und leben, auswirken wird. Melden Sie sich noch heute an, bevor die Preise am 1. April steigen!