Kaum ein Jahr nachdem Tansania die Provisionen, die E-Hailing-Unternehmen wie Uber und Bolt ihren Partnern berechnen, auf 15 % begrenzt hat, hat die zuständige Behörde die Anordnung rückgängig gemacht und den Fahrern die Aussicht auf höhere Einnahmen genommen.
Die Gebühr wurde mit Wirkung vom vergangenen Sonntag auf 25 % erhöht, nachdem die Land and Transport Regulatory Authority (Latra) am 30. Dezember eine Mitteilung herausgegeben hatte, die die ursprüngliche Anweisung vom März letzten Jahres ersetzte. Latra legt Tarife fest und genehmigt sie für alle Betreiber, einschließlich derjenigen im Ride-Hailing-Sektor.
Uber und sein Hauptkonkurrent in Europa und Afrika, Bolt, stellten im April letzten Jahres einige ihrer Dienste ein und behaupteten, dass eine Reduzierung der Provision für Partner ihre Einnahmen schmälern würde. Die reduzierte Gebühr bedeutete jedoch höhere Einnahmen für Fahrer, die in der Vergangenheit, wie ihre Kollegen in Kenia, gegen schlechte Einnahmen aus den Apps protestiert hatten.
Uber nimmt den vollen Betrieb in Tansania wieder auf
Uber, das die Dienste UberX, UberXL und UberSave im April eingestellt hatte, begann am Montag mit den Bemühungen, den vollen Betrieb wieder aufzunehmen, wie Tech erfahren hat, und schloss sich Bolt an, dessen Dienste im Oktober wiederhergestellt wurden. Uber berechnete eine Provision von 25 %, während Bolt 20 % berechnete. Ihr Rückzug überließ den Markt einheimischen Marken wie Little, das eine Provision von 15 % verlangt, und Ping.
„Wir haben die schwierige Entscheidung getroffen, unsere Aktivitäten in Tansania zu unterbrechen, weil die eingeführten regulatorischen Änderungen ein Umfeld geschaffen haben, das für unser Geschäft eine Herausforderung darstellt. Seit der Pause haben wir unsere Zusammenarbeit mit LATRA und anderen Aufsichtsbehörden in Tansania aufrechterhalten, um unser Engagement für die Wiederaufnahme des vollen Betriebs auf dem Markt zu demonstrieren und den Fahrern eine Möglichkeit zum Verdienen und den Fahrgästen eine verbesserte Mobilitätsoption zu bieten“, sagte Uber’s Kommunikationsleiterin für Ost- und Westafrika, sagte Lorraine Onduru.
„Wir begrüßen die neue Preisordnung der Land and Transport Regulatory Authority, von der wir glauben, dass sie erheblich zum Wachstum und zur Entwicklung der Ride-Hailing-Branche in Tansania beitragen wird“, sagte Onduru.
Die Wiederaufnahme der E-Hailing-Dienste erfolgt, nachdem Interessengruppen, darunter Vertreter von Uber und Bolt, sich für eine Überprüfung der Tarife eingesetzt haben; was dazu führte, dass Tansania im vergangenen September ankündigte, dass ein Mittelweg gefunden worden sei und die Firmen den Betrieb wieder aufnehmen würden.
„Unsere Bemühungen und Engagements zielten darauf ab, ein günstiges regulatorisches Umfeld für Mobilitätsdienste in Tansania unter Fahrern, Fahrzeugbesitzern, Fahrgästen und Fahrdienstvermittlern zu gewährleisten. Das übergeordnete Ziel war es, den aufstrebenden Ride-Hailing-Sektor auf dem Markt zu entwickeln“, sagte ein Sprecher von Bolt und fügte hinzu, dass das Unternehmen alle seine Dienste am 13. Oktober 2022 wieder aufgenommen habe.
Bolt sagte, dass es nach der Entscheidung von LATRA bald einige Änderungen bei den Fahrpreispreisen für Passagiere einführen werde.
Abgesehen von Tansania hat auch Kenia letztes Jahr die Provision auf 18 % begrenzt, nachdem neue Vorschriften in Kraft getreten sind. Bemühungen von Ride-Hailing-Betreibern, neue Provisionen streichen zu lassen, blieben bisher erfolglos.