Stellantis plant, bis 2030 seinen gesamten europäischen Absatz und die Hälfte seines US-Absatzes auf batterieelektrische Fahrzeuge umzustellen. Die Strategie führte 2022 zu einem Anstieg des Absatzes von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen um 41 % auf 288.000 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr.Das Unternehmen habe „die Wirksamkeit unserer Elektrifizierungsstrategie in 2018 unter Beweis gestellt Europa,“ CEO Carlos Tavarès sagte in einer Erklärung. „Wir haben jetzt die Technologie, die Produkte, die Rohstoffe und das gesamte Batterie-Ökosystem, um die gleiche transformative Reise in Nordamerika zu unternehmen, beginnend mit unserem ersten vollelektrischen Fahrzeug RAM Fahrzeuge ab 2023 und Jeep ab 2024.“Der Autohersteller konkurriert in einem immer enger werdenden Feld um einen Anteil am Markt für Elektrofahrzeuge. Unternehmen bemühen sich, umweltfreundliche Modelle einzuführen, um die Ziele der Reduzierung der klimaschädlichen Emissionen zu erreichen, angetrieben durch den Druck der Regierung.Die Transformation hat durch ein US-Gesetz einen Schub erhalten, das große Subventionen für saubere Technologien wie Elektrofahrzeuge einführt, aber die europäischen Regierungen den Schaden anprangern, den die Finanzierung ihrer Meinung nach für die heimische Industrie auf der anderen Seite des Atlantiks darstellt.Die Marke Jeep von Stellantis wird in den nächsten zwei Jahren mit dem Verkauf von zwei vollelektrischen SUVs in Nordamerika und einem weiteren in Europa beginnen. Es heißt, dass die Marke Ram dieses Jahr einen Elektro-Pickup auf den Markt bringen wird und sich einem Ansturm von EV-Konkurrenten anschließen wird, die versuchen, einen Teil des Lkw-Marktes in voller Größe zu erobern.Das Unternehmen plant, bis 2030 25 batterieelektrische Modelle in die USA zu bringen. Als Teil dieses Vorstoßes hat es angekündigt, zwei Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu bauen.Ein 2,5-Milliarden-Dollar-Joint-Venture mit Samsung wird eine dieser Einrichtungen nach Indiana bringen, wo voraussichtlich bis zu 1.400 Mitarbeiter beschäftigt werden. Die andere Fabrik wird in Windsor, Ontario, eine Zusammenarbeit mit der südkoreanischen LG Energy Solution sein, die darauf abzielt, etwa 2.500 Arbeitsplätze zu schaffen.Der EV-Vorstoß erfolgt inmitten einer Verlangsamung der US-Autoverkäufe, die mit einem weltweiten Mangel an Computerchips und anderen Problemen bei der Suche nach Teilen zusammenhängt. Der Umsatz bei Stellantis ging letztes Jahr um 13 % zurück.Das Unternehmen kündigte außerdem einen Aktienrückkauf im Wert von bis zu 1,5 Milliarden Euro an, der noch in diesem Jahr durchgeführt werden soll, sowie eine Dividende von 4,2 Milliarden Euro in Höhe von 1,34 Euro je Aktie.
Die Gewinne von Stellantis steigen, da der EV-Push zu höheren Umsätzen führt
Autohersteller Stellantis berichtete, dass seine Gewinne im Jahr 2022 gegenüber dem Vorjahr gestiegen seien, und sagte, dass sein Vorstoß in Elektrofahrzeuge zu einem Umsatzsprung geführt habe, selbst wenn es einem wachsenden Wettbewerb durch eine branchenweite Umstellung auf klimafreundlichere Angebote ausgesetzt sei.Stellantis ist 2021 aus der Fusion von Fiat Chrysler und France entstanden PSA-Peugeot, sagte, dass der Nettoumsatz von 179,6 Milliarden Euro (191 Milliarden US-Dollar) gegenüber 2021 um 18 % gestiegen sei, und verwies auf die starke Preisgestaltung und den Fahrzeugmix. Es meldete einen Nettogewinn von 16,8 Milliarden Euro, 26 % mehr als 2021.