Eine weitere CES ist vorbei und der Transport war immer noch einer der zentralen Akteure auf einer der größten Tech-Bühnen der Welt. Es waren nicht nur Elektroautos, die unsere Aufmerksamkeit auf der CES 2024 erregten.
Unternehmen und Startups mit den Schwerpunkten automatisiertes Fahren, Laden von Elektrofahrzeugen, Software (und insbesondere KI), Sensoren, Luftfahrt, Boote, Drohnen, Mikromobilität – was auch immer – waren dort. Und zum Glück war Tech auch dabei.
Hier sind einige der Technologiethemen, die uns auf der CES 2024 aufgefallen sind.
Alles elektrisch
Bildnachweis: Kirsten Korosec
Die drei großen US-Automobilhersteller – GM, Ford und Stellantis – hatten vielleicht keine spektakulären Präsentationen und Produktpräsentationen, aber zahlreiche andere waren dort und trugen dazu bei, die CES als große Automobilmesse zu etablieren. Honda, Kia, Mercedes-Benz, Sony, Togg und Vinfast aus der Türkei stellten auf der Veranstaltung allesamt Elektrokonzepte und Serienautos vor.
Auch auf der CES 2024 waren nicht nur große etablierte Automobilhersteller vertreten. Die Elektrifizierung ist in allen Bereichen des Transportwesens angekommen, von Motorrädern und E-Bikes bis hin zu Go-Karts, großen Lkws, Booten und Flugzeugen.
So stellte Segway beispielsweise zwei Elektroroller vor, den E2 Pro und den Superscooter ST1, zwei E-Bikes namens Segway Xafari und Segway Xyber sowie einen Segway GoKart Pro 2 das an einen PC angeschlossen und zum Spielen von Rennspielen wie Forza verwendet werden kann.
Auch Start-ups waren in vollem Gange und auf verschiedenen CES-bezogenen Veranstaltungen wie Pepcom und Unveiled zu finden. Das in Cleveland, Ohio, ansässige Startup Land Energy war mit seinem sportlichen E-Bike mit austauschbarem Akku zurück, während das finnische Unternehmen ebenfalls dabei war Verge-Motorräder stellte sein Verge TS Ultra vor, ein Elektromotorrad mit nabenlosem Ringdesign, fortschrittlicher Fahrerassistenztechnologie und einem Antriebsstrang, der atemberaubende 201 PS und 885 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Drüben im Eureka Park, wo sich Hunderte von Startups niederließen, war die Elektrifizierung ebenfalls präsent. Ein Startup, das mir ins Auge fiel, war Solar-Buggyein Unternehmen, das ein elektrisches Stadtmobilitätsfahrzeug entwickelt hat, das wie ein geschlossener Golfwagen aussieht.
Bildnachweis: Kirsten Korosec
Und natürlich gab es Elektroflugzeuge und Drohnen. An der Startup-Front eröffnete Pivotal Online-Bestellungen für sein persönliches Elektroflugzeug Helix, während die autonomen On-Demand-Drohnenunternehmen Zipline und Wing einen landeten Riesendeal mit Walmart. Hyundais fortschrittliche Luftmobilitätssparte Supernal stellte seine serienmäßigen elektrischen Senkrechtstarter und Landeflugzeuge vor und Xpeng Aeroht, die Tochtergesellschaft des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers Xpeng Motors, stellte ein neues Konzept vor und kündigte an, dass die Auslieferungen für seinen Landflugzeugträger Ende 2025 beginnen würden .
Bei so vielen Elektrofahrzeugen überrascht es vielleicht nicht, dass auch Ladestationen für Elektrofahrzeuge zahlreich vertreten sind. Außer den bekannteren Ladeinfrastrukturunternehmen haben wir Startups gefunden, die sich auf Ladesoftware für Elektrofahrzeuge konzentrieren, sowie solche, die neuartige Ansätze wie die drahtlose Ladetechnologie von WiTricity vorführen.
Generative KI
Bildnachweis: Volkswagen
Noch bevor sie die Ausstellungsfläche betraten, prognostizierten die Mitarbeiter von Tech, dass KI die CES 2024 dominieren würde. Wir haben uns nicht geirrt. KI war überall, auch im Transportwesen, von Autos und E-Bikes bis hin zu Motorrollern und der elektrischen Luftfahrt.
Es gab viele Unternehmen, die KI anpreisten. Während es sicherlich jede Menge Vaporware gab, zeigten viele Unternehmen, wie Software zunehmend KI einbezieht, um (hoffentlich) leistungsfähigere Produkte anzubieten, darunter Fahrzeugsensoren, Sprachassistenten in Autos und autonome Fahrsysteme.
Es gab auch viel Gerede über generative KI und insbesondere über ChatGPT, die KI-gestützten Chatbot-Funktionen, die von großen Deep-Learning-Modellen genutzt werden, die auf riesigen Datensätzen trainiert wurden. Ich habe mir zwei ChatGPT-Demos angesehen: eine mit BMW und eine andere aus einer Zusammenarbeit mit dem Softwareunternehmen Cerence und Volkswagen.
Volkswagen kündigte Pläne an, einen KI-gestützten Chatbot in alle Volkswagen-Modelle einzubauen, die mit dem Sprachassistenten IDA ausgestattet sind.
Unterdessen stellten BMW und sein Partner Amazon ein Entwicklungsprojekt vor, das generative KI nutzt, die von Alexa LLM unterstützt wird, um dem Sprachassistenten des Autoherstellers größere Fähigkeiten zu verleihen und Informationen auf eine menschlichere, gesprächigere Art und Weise bereitzustellen.
Wasserstoff
Jaehoon Chang, Präsident und CEO von Hyundai Motor Co., Mitte, und Chang Hwan Kim, Senior Vice President und Leiter der Batterieentwicklung sowie der Wasserstoff- und Brennstoffzellenentwicklung für Hyundai Motor Co. auf der CES 2024. Bildnachweise: Getty-Bilder über Bloomberg
Wasserstoffantrieb ist nichts Neues, allerdings ist er in letzter Zeit im Vergleich zu traditionelleren batterieelektrischen Fahrzeugen etwas in den Hintergrund getreten. Erzählen Sie es jedoch niemandem auf der CES 2024, da die diesjährige Ausstellungsfläche mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen aller Größen übersät war.
Hyundai, das über ein wachsendes Portfolio an batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen verfügt, kam zur CES, um über Wasserstoff-Brennstoffzellen und seine Vision für den alternativen Kraftstoff zu sprechen. Nikola präsentierte endlich einen seiner ersten in den USA gebauten Wasserstoff-Lastwagen, den das Unternehmen nun an Kunden ausliefert, und Bosch, das bereits Wasserstoff-Brennstoffzellen herstellt (wie die, die Nikola in seinem Lkw verwendet), kündigte an, dass es einen Motor bauen werde, der Wasserstoff verbrennen kann . Auch der Lkw-Hersteller PACCAR stellte einen wasserstoffbetriebenen Lkw vor.
Wir trafen auch auf andere wasserstofforientierte Startups, die durch die Hallen gingen, um sich mit Medien, potenziellen Investoren und Branchenvertretern zu treffen. Croft Motors war einer, auf den wir gestoßen sind. Das Startup entwickelt „robuste“ wasserstoffbetriebene Fahrzeuge, beginnend mit einem dreireihigen SUV-Prototyp mit einer „voraussichtlichen Reichweite von 1.000 Meilen“.
Hardware in der Kabine trifft auf Software
Harman stellt sein ReadyCare-Produkt auf der CES 2024 vor. Bildnachweis: Kirsten Korosec
Autohersteller, Automobilzulieferer und sogar einige Start-ups zeigten ihre jeweiligen Visionen für das Innere des Autos. Ja, es gab viele Touchscreens, darunter auch das beliebte gebogene Design.
Die Technologie im Auto erstreckte sich jedoch weit darüber hinaus auf die Bereiche Sicherheit, Gesundheitsbewertung und Unterhaltung. Eye-Tracking-Technologie war überall. Harman stellte beispielsweise sein Marken-Ready-Care-System vor, das die Augenaktivität, die kognitive Belastung und die Vitalfunktionen eines Fahrers messen kann, um den Grad der Konzentration und Aufmerksamkeit auf die Straße vor ihm zu bestimmen.
Eine Reihe von Unternehmen präsentierte auch, wie Hardware wie Kameras und andere Sensoren, die einst der Sicherheit dienten, nun für andere, stärker auf Komfort ausgerichtete Dienste genutzt werden. Bosch zeigte, wie Eye-Tracking-Technologie während der Fahrt eingesetzt werden kann, um herauszufinden, welche Sehenswürdigkeiten Sie sich ansehen, und wie das Auto kontextbezogene Informationen bereitstellen kann.
Unterdessen präsentierte Mercedes ein ganzes Paket an Funktionen, die in Kombination ein umfassendes Erlebnis für Fahrer und Passagiere schaffen, darunter ein verbesserter Sprachassistent, In-Car-Gaming, immersives Audio und eine von will.i.ams neuem Unternehmen Sound Drive entwickelte App ordnet Gas, Bremsen und Lenkung einer Art intelligentem Mehrkanalmixer zu, der die im Auto abgespielten Songs beeinflusst.
Mein Fazit: Unternehmen verstehen, dass Fahrer und Passagiere sozusagen ein gefangenes Publikum sind. Und sie alle arbeiten daran, die gesamte Technologie, die wir in unseren Telefonen und zu Hause haben, ins Auto zu bringen.
