Das Kommissiondas die Handelspolitik für die 27 Nationen koordiniert europäische Unionsagte die am Donnerstag veröffentlichte US-Richtlinie, die zeigte, dass EU-Hersteller von Steuergutschriften für Verkäufe an gewerbliche Betreiber profitieren könnten, aber ihre Fahrzeuge würden für solche Gutschriften nicht in Frage kommen, wenn sie an private Verbraucher verkauft würden.
Das Programm startet am 1. Januar. Die Kommission sagte, dass der Qualified Commercial Clean Vehicle Credit EU-Unternehmen zur Verfügung stehen würde, ohne dass Änderungen an etablierten oder vorgesehenen Geschäftsmodellen von EU-Herstellern erforderlich wären. Ein sauberes Nutzfahrzeug, so die Leitlinie, „wird von einem qualifizierten Hersteller hergestellt“. Allerdings für die Neuer Kredit für saubere Fahrzeuge Für Verbraucher muss das Fahrzeug in Nordamerika endmontiert werden. Die Kommission sagte, das System bleibe ein Problem, mit Bestimmungen, die saubere Fahrzeuge und in der Europäischen Union hergestellte Inputs diskriminierten, und es verstoße gegen internationales Recht. Durch die Schwächung des Wettbewerbs riskierte sie auch Preiserhöhungen. Die Kommission sagte, eine gemeinsame Task Force, die zur Erörterung des Themas eingesetzt wurde, werde weiterhin nach Lösungen für EU-Anliegen suchen, beispielsweise indem die Europäische Union genauso behandelt werde wie alle Partner von US-Freihandelsabkommen. „Wir begrüßen die heutige US-Ankündigung, dass mehr Zeit für die Arbeit an den ausstehenden Richtlinien benötigt wird, um diese Probleme zufriedenstellend anzugehen“, hieß es.