Die britische App Drivers and Couriers Union (ADCU) hat am Mittwoch einen 24-stündigen Streik durchgeführt, um zu fordern, dass Uber für die Ergebnisse der Uber-Akten, einer Fundgrube von Tausenden von durchgesickerten vertraulichen Dokumenten, die zeigen, wie das Fahrdienstunternehmen gegen Gesetze verstoßen hat, zur Rechenschaft gezogen wird. von 2013 bis 2017 heimlich Lobbyarbeit bei Regierungen geleistet und die Fahrersicherheit ausgenutzt, um aggressiv zu expandieren.
Die ADCU forderte die Fahrer auf, die App am Mittwoch nicht zu öffnen, und forderte die Passagiere auf, den Dienst nicht zu nutzen. Die Gewerkschaft veranstaltete am Mittwoch zwischen 12:00 und 14:00 Uhr auch eine öffentliche Demonstration am Hauptsitz von Uber UK in Aldgate Towers in London. Die ADCU sagte, die Streikposten würden „gut eingehalten“.
Die Gewerkschaft fordert, dass Uber dem im vergangenen Jahr ergangenen Urteil des Obersten Gerichtshofs des Vereinigten Königreichs zu Arbeitnehmerrechten unverzüglich und vollständig Folge leistet Uber-Fahrer als Arbeiter neu eingestuft. Die Richter entschieden, dass Uber bei der Bereitstellung von Autofahrten einen direkten Vertrag mit den Fahrgästen abschließen sollte, um einen größeren Teil der Verantwortung für jede Fahrt zu übernehmen.
Darüber hinaus verlangt die ADCU, dass Uber seinen Fahrern die aufgrund des Gerichtsurteils geschuldete Lohnnachzahlung zahlt; Beenden Sie „unethische politische Einflussnahme im Vereinigten Königreich“ und entlassen Sie Vorstandsmitglied Pierre-Dimitri Gore-Coty, einen „verurteilter Verbrecher in Frankreichdessen Verhalten, das Fahrer und Fahrgäste gefährdete, in den Uber-Akten aufgedeckt wurde“, heißt es in einer Erklärung der Gewerkschaft.
„Uber versucht verzweifelt, die Enthüllungen der Uber-Akten als Sünden der fernen Vergangenheit wegzuwaschen, aber das Verhalten des Managements ist so ungeheuerlich wie eh und je“, sagte Yaseen Aslam, ADCU-Präsidentin, in einer Erklärung. „Uber widersetzt sich weiterhin dem Urteil des Obersten Gerichtshofs, Fahrern ihre vollen Rechte auf Mindestlohn und Urlaubsgeld für die gesamte Arbeitszeit zu verweigern. Bei der teilweisen Einigung nach dem wegweisenden Urteil nutzte Uber schutzbedürftige Fahrer, die bereits durch die Pandemie verarmt waren, um sie unter Druck zu setzen, sich mit weit weniger als dem, was wirklich geschuldet wurde, zufrieden zu geben und ihre gesetzlichen Rechte aufzugeben.“
Uber hat nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs einige Änderungen an der Behandlung von Fahrern in Großbritannien vorgenommen. In einem Zulassungsantragsagte Uber, dass die Fahrer bezahlte Urlaubszeit erhalten würden, automatisch in einen Rentenplan aufgenommen würden und mindestens den Mindestlohn als Einkommensuntergrenze verdienen würden.
ADCU sagt jedoch, dass diese Schritte hinter den Urteilen des Obersten Gerichtshofs und niedrigerer Gerichte zurückbleiben, um den Fahrern mindestens den Mindestlohn nach Abzug der Kosten für die gesamte Arbeitszeit vom An- bis zum Abmelden zu zahlen. Stattdessen zählt Uber nur die Stunden und Minuten zwischen Versand und Abgabe, ohne Wartezeit, die laut Gewerkschaft den Fahrern etwa 40 % ihrer tatsächlichen Arbeitszeit entgehen lässt.
Die Gewerkschaft stellt nicht nur sicher, dass die Fahrer während der Ausfallzeiten bezahlt werden, sondern fordert auch, dass Uber die Fahrpreise auf 2,50 £ pro Meile und 20 Pence pro Minute erhöht und die Provision von Uber auf 15 % statt der derzeitigen 25 % begrenzt.
Die Uber-Akten brachten auch den politischen Einfluss des Fahrdienstgiganten ans Licht. Als der französische Präsident Emmanuel Macron beispielsweise Wirtschaftsminister war, war er mit Ex-Uber-CEO Travis Kalanick auf Duz-Basis und scheint dabei geholfen zu haben, die Politik zugunsten von Uber zu ändern.
Die ADCU sagte, sie sei besorgt über Ubers Angriffe auf Abgeordnete der Labour-Partei wie Rachel Reeves und Yvette Cooper. Die Gewerkschaft behauptet, dass Uber-Führungskräfte im vergangenen Jahr an Konferenzveranstaltungen der Labour-Partei teilgenommen haben und dass Uber kürzlich Prinzessin Bright, eine Ratsmitglied der Labour-Partei, eingestellt hat. Abgesehen von der Forderung, dass Uber jede „korrupte politische Einflussnahme“ beendet, fordert die Gewerkschaft die Politiker auch auf, sich zu keinem Kontakt mit Uber zu verpflichten, bis das Unternehmen zeigen kann, dass es sich von seiner besten Seite zeigt.
Die Uber-Akten zeigen auch Pierre-Dimitri Gore-Coty, der jetzt für Uber Eats verantwortlich ist, wie er Textnachrichten mit anderen Führungskräften über Ubers „Kill Switch“ austauscht. Der Notausschalter wurde normalerweise aktiviert, wenn die Strafverfolgungsbehörden anklopften, und ermöglichte es Uber, den Zugriff der Beamten auf sensible Unternehmensdaten einzuschränken. Dies war Teil von Gore-Cotys angeblichem „Spielbuch zur Bekämpfung der Durchsetzung“.
Die Gewerkschaft argumentiert, dass Uber durch die Beschäftigung eines leitenden Angestellten, der an Aktivitäten beteiligt war, die darauf abzielten, die Regulierungsaufsicht im Vereinigten Königreich oder in einer anderen Gerichtsbarkeit zu vereiteln, gegen eine Lizenzbedingung von 2018 verstößt.
Unter diesen Forderungen sagte James Farrar, ADCU-Generalsekretär und ehemaliger Uber-Fahrer, rief auch den Whistleblower anehemaliger Uber-Lobbyist Mark McCann, um direkte Aussagen darüber zu machen, was innerhalb des Unternehmens vor sich ging.
Uber geht davon aus, dass es dafür gesorgt hat, dass die Fahrer einen existenzsichernden Lohn nach Abzug der Ausgaben sowie Urlaubsgeld, das wöchentlich in bar ausgezahlt wird, und Rentenbeiträge verdienen. Dies geschieht seit Mai 2021, und seitdem haben berechtigte Fahrer über erhalten 100 Millionen Pfund an Rentenbeiträgen und 185,5 Millionen Pfund Urlaubsgeld von Uber, so ein Unternehmenssprecher.
„Da die Nachfrage nach der Pandemie gestiegen ist, verdienen Uber-Fahrer mehr als je zuvor – im ersten Quartal 2022 verdienten sie durchschnittlich 29,72 £ pro Stunde, einschließlich Urlaubsgeld, wenn sie sich aktiv mit der App beschäftigten“, sagte ein Uber-Sprecher gegenüber Tech. „Die Kombination aus höherem Einkommen, neuen Schutzmaßnahmen wie Urlaubsgeld und einer Renten- und Gewerkschaftsanerkennung in Großbritannien hat dazu geführt, dass sich in den letzten Monaten mehr als 10.000 neue Fahrer bei Uber angemeldet haben.“
Der Streik dauerte von Mitternacht bis Mitternacht. Es ist nicht klar, wie viele Fahrer und Passagiere teilgenommen haben.