BERLIN: Ein Großstreik brachte vieles mit sich DeutschlandDer Flugverkehr, der Schienenverkehr und die Pendlerlinien von wurden am Montag eingestellt, da die Arbeiter angesichts der lebhaften Inflation Lohnerhöhungen fordern.
Beschäftigte an Flughäfen, Häfen, Eisenbahnen, Bussen und U-Bahnlinien in weiten Teilen der europäischen Spitzenwirtschaft folgten einem Aufruf der Gewerkschaften Verdi und EVG zum 24-Stunden-Ausstand.
„Ein Arbeitskampf ohne Wirkung ist zahnlos“, sagte Verdi-Chef Frank Werneke dem öffentlich-rechtlichen Sender Phoenix.
Er räumte ein, dass der Stillstand vielen Pendlern und Urlaubern Schmerzen zufügen werde, „aber besser ein Tag der Anspannung mit Aussicht auf einen Tarifabschluss als ein wochenlanger Arbeitskampf“.
Berlins normalerweise geschäftiger Hauptbahnhof war am Montagmorgen größtenteils ruhig, nachdem die nationale Bahn Fern- und Regionalverbindungen im ganzen Land eingestellt hatte.
An- und Abflugtafeln am Flughafen Frankfurt, dem größten des Landes, und am Flughafen München zeigten Reihen annullierter Flüge.
Freddie Schwarze, der am Münchner Flughafen streikte, sagte: „Wir sind auf jeden Fall bereit für weitere Streiks. Wir haben angefangen und wir werden nicht aufhören. Das ist sicher.“
Georg Bachmaier, der beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt des Bundes arbeitet, sagte, er habe sich dem Streik angeschlossen, weil „wir uns unser Leben nicht mehr leisten können“.
„Wenn wir einkaufen gehen, müssen wir überlegen, ob wir das kaufen oder nicht, wir brauchen das Geld, um unser Leben zu finanzieren, und deshalb sind wir hier.“
Da der Arbeitskampf großflächig bekannt wurde, waren viele Pendler auf andere Verkehrsmittel umgestiegen.
Kassiererin Steffi Wisser, 46, äußerte Verständnis für den Streik.
„Die Menschen müssen auf die enorme Arbeit der Streikenden aufmerksam gemacht werden“, sagte sie.
Für Rentnerin Gloria Bierwald, 73, „geht der Streik zu weit“.
„Was die Streikenden fordern, ist relativ übertrieben. Ich bin der Meinung, dass die Menschen zufrieden sein sollten, wenn sie einen Job haben.“
Böser Streit
Um Versorgungslücken vorzubeugen, Verkehrsminister Volker Wissing hatte den Staaten befohlen, die Beschränkungen für Lkw-Lieferungen am Sonntag aufzuheben, und die Flughäfen gebeten, Starts und Landungen spät in der Nacht zuzulassen, „damit gestrandete Passagiere ihre Ziele erreichen können“.
Verdi vertritt rund 2,5 Millionen Beschäftigte im öffentlichen Dienst, EVG vertritt 230.000 Beschäftigte bei Bahn und Busunternehmen.
Der seltene gemeinsame Streik markiert eine Eskalation eines zunehmend schlecht gelaunten Streits über ein Gehaltspaket, um die Auswirkungen der steigenden Inflation abzuschwächen.
Arbeitgeber, meist der Staat und öffentliche Unternehmen, lehnen die Forderungen bisher ab und bieten stattdessen eine Erhöhung von fünf Prozent mit zwei Einmalzahlungen von 1.000 ($ 1.100) und 1.500 Euro in diesem und im nächsten Jahr an.
Verdi fordert eine Erhöhung der Monatsgehälter um 10,5 Prozent, die EVG strebt für ihre Abgeordneten eine 12-prozentige Erhöhung an.
„Massive Wirkung“
Martin Seiler, Personalchef der Deutschen Bahn (DB), bezeichnete den bundesweiten Streik als „grundlos und unnötig“ und forderte die Gewerkschaften auf, „unverzüglich“ an den Verhandlungstisch zurückzukehren.
Der Deutsche Flughafenverband, der mit rund 380.000 betroffenen Flugreisenden rechnete, sagte, der Streik sei „über alle vorstellbaren und vertretbaren Maßnahmen hinausgegangen“.
Arbeitgeber haben Arbeitnehmervertreter beschuldigt, zu einer Lohn-Preis-Spirale beizutragen, die die Inflation nur anheizen wird, während Gewerkschaften sagen, dass ihre Mitglieder aufgefordert wurden, die Last der steigenden Lebenshaltungskosten zu tragen.
Wie in vielen anderen Ländern kämpfen die Menschen in Deutschland mit einer hohen Inflation – im Februar erreichte sie 8,7 Prozent –, nachdem Russlands Einmarsch in die Ukraine Lebensmittel- und Energiekosten in die Höhe getrieben hatte.
Ähnliche Streiks fanden in Großbritannien statt, wo Beschäftigte im öffentlichen und privaten Sektor Arbeitskampfmaßnahmen ergriffen, da die Inflation hartnäckig über 10 Prozent verharrt.
Der „Megastreik“ in Deutschland, wie ihn lokale Medien nennen, folgt auf die Arbeitskampfmaßnahmen der letzten Monate in mehreren Sektoren, von der Post über die Flughäfen bis hin zum Nahverkehr.
Am Montag hat eine dritte Runde der Gehaltsverhandlungen für Beschäftigte im öffentlichen Dienst begonnen.
Anfang März stornierten die Flughäfen in Bremen, Berlin, Hamburg und Hannover mehr als 350 Flüge, nachdem das Sicherheitspersonal gegangen war. Auch Bus- und U-Bahn-Mitarbeiter in Frankfurt streikten.
Einigen Gewerkschaften ist es jedoch gelungen, große Gehaltserhöhungen durchzusetzen.
Postangestellte erzielten Anfang März durchschnittliche monatliche Gehaltserhöhungen von 11,5 Prozent, und im November erzielte die IG Metall, Deutschlands größte Gewerkschaft, Erhöhungen von insgesamt 8,5 Prozent für fast vier Millionen Arbeitnehmer, die sie vertritt.
Beschäftigte an Flughäfen, Häfen, Eisenbahnen, Bussen und U-Bahnlinien in weiten Teilen der europäischen Spitzenwirtschaft folgten einem Aufruf der Gewerkschaften Verdi und EVG zum 24-Stunden-Ausstand.
„Ein Arbeitskampf ohne Wirkung ist zahnlos“, sagte Verdi-Chef Frank Werneke dem öffentlich-rechtlichen Sender Phoenix.
Er räumte ein, dass der Stillstand vielen Pendlern und Urlaubern Schmerzen zufügen werde, „aber besser ein Tag der Anspannung mit Aussicht auf einen Tarifabschluss als ein wochenlanger Arbeitskampf“.
Berlins normalerweise geschäftiger Hauptbahnhof war am Montagmorgen größtenteils ruhig, nachdem die nationale Bahn Fern- und Regionalverbindungen im ganzen Land eingestellt hatte.
An- und Abflugtafeln am Flughafen Frankfurt, dem größten des Landes, und am Flughafen München zeigten Reihen annullierter Flüge.
Freddie Schwarze, der am Münchner Flughafen streikte, sagte: „Wir sind auf jeden Fall bereit für weitere Streiks. Wir haben angefangen und wir werden nicht aufhören. Das ist sicher.“
Georg Bachmaier, der beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt des Bundes arbeitet, sagte, er habe sich dem Streik angeschlossen, weil „wir uns unser Leben nicht mehr leisten können“.
„Wenn wir einkaufen gehen, müssen wir überlegen, ob wir das kaufen oder nicht, wir brauchen das Geld, um unser Leben zu finanzieren, und deshalb sind wir hier.“
Da der Arbeitskampf großflächig bekannt wurde, waren viele Pendler auf andere Verkehrsmittel umgestiegen.
Kassiererin Steffi Wisser, 46, äußerte Verständnis für den Streik.
„Die Menschen müssen auf die enorme Arbeit der Streikenden aufmerksam gemacht werden“, sagte sie.
Für Rentnerin Gloria Bierwald, 73, „geht der Streik zu weit“.
„Was die Streikenden fordern, ist relativ übertrieben. Ich bin der Meinung, dass die Menschen zufrieden sein sollten, wenn sie einen Job haben.“
Böser Streit
Um Versorgungslücken vorzubeugen, Verkehrsminister Volker Wissing hatte den Staaten befohlen, die Beschränkungen für Lkw-Lieferungen am Sonntag aufzuheben, und die Flughäfen gebeten, Starts und Landungen spät in der Nacht zuzulassen, „damit gestrandete Passagiere ihre Ziele erreichen können“.
Verdi vertritt rund 2,5 Millionen Beschäftigte im öffentlichen Dienst, EVG vertritt 230.000 Beschäftigte bei Bahn und Busunternehmen.
Der seltene gemeinsame Streik markiert eine Eskalation eines zunehmend schlecht gelaunten Streits über ein Gehaltspaket, um die Auswirkungen der steigenden Inflation abzuschwächen.
Arbeitgeber, meist der Staat und öffentliche Unternehmen, lehnen die Forderungen bisher ab und bieten stattdessen eine Erhöhung von fünf Prozent mit zwei Einmalzahlungen von 1.000 ($ 1.100) und 1.500 Euro in diesem und im nächsten Jahr an.
Verdi fordert eine Erhöhung der Monatsgehälter um 10,5 Prozent, die EVG strebt für ihre Abgeordneten eine 12-prozentige Erhöhung an.
„Massive Wirkung“
Martin Seiler, Personalchef der Deutschen Bahn (DB), bezeichnete den bundesweiten Streik als „grundlos und unnötig“ und forderte die Gewerkschaften auf, „unverzüglich“ an den Verhandlungstisch zurückzukehren.
Der Deutsche Flughafenverband, der mit rund 380.000 betroffenen Flugreisenden rechnete, sagte, der Streik sei „über alle vorstellbaren und vertretbaren Maßnahmen hinausgegangen“.
Arbeitgeber haben Arbeitnehmervertreter beschuldigt, zu einer Lohn-Preis-Spirale beizutragen, die die Inflation nur anheizen wird, während Gewerkschaften sagen, dass ihre Mitglieder aufgefordert wurden, die Last der steigenden Lebenshaltungskosten zu tragen.
Wie in vielen anderen Ländern kämpfen die Menschen in Deutschland mit einer hohen Inflation – im Februar erreichte sie 8,7 Prozent –, nachdem Russlands Einmarsch in die Ukraine Lebensmittel- und Energiekosten in die Höhe getrieben hatte.
Ähnliche Streiks fanden in Großbritannien statt, wo Beschäftigte im öffentlichen und privaten Sektor Arbeitskampfmaßnahmen ergriffen, da die Inflation hartnäckig über 10 Prozent verharrt.
Der „Megastreik“ in Deutschland, wie ihn lokale Medien nennen, folgt auf die Arbeitskampfmaßnahmen der letzten Monate in mehreren Sektoren, von der Post über die Flughäfen bis hin zum Nahverkehr.
Am Montag hat eine dritte Runde der Gehaltsverhandlungen für Beschäftigte im öffentlichen Dienst begonnen.
Anfang März stornierten die Flughäfen in Bremen, Berlin, Hamburg und Hannover mehr als 350 Flüge, nachdem das Sicherheitspersonal gegangen war. Auch Bus- und U-Bahn-Mitarbeiter in Frankfurt streikten.
Einigen Gewerkschaften ist es jedoch gelungen, große Gehaltserhöhungen durchzusetzen.
Postangestellte erzielten Anfang März durchschnittliche monatliche Gehaltserhöhungen von 11,5 Prozent, und im November erzielte die IG Metall, Deutschlands größte Gewerkschaft, Erhöhungen von insgesamt 8,5 Prozent für fast vier Millionen Arbeitnehmer, die sie vertritt.