Kriminalität wird oft als städtisches Phänomen wahrgenommen, während das Leben auf dem Land als eher idyllisch angesehen wird, aber Timothy Bryan testet diese Ideen.
Als Assistenzprofessor am Fachbereich Soziologie der University of Toronto Mississauga analysiert Bryan, wie Stadt- und Landbewohner Straßensicherheit wahrnehmen und sich vorstellen.
„Kriminologische Forschung geht oft von bestimmten Annahmen über Kriminalität aus. Kriminalität wird oft als etwas wahrgenommen, das in städtischen Gebieten passiert“, sagt Bryan, dessen Forschung sich um die Überwachung von Hassverbrechen und die Reform der Strafjustiz in Kanada dreht.
„Was dieses Projekt erreichen will, ist, einige dieser Binärsysteme aufzubrechen, die davon ausgehen, dass städtische Räume immer Orte der Gefahr und ländliche Räume irgendwie diese friedlichen, ruhigen Räume sind.“
Derzeit konzentriert er sich auf die Region Halifax, wo zwei aktuelle Ereignisse die Sicht auf die öffentliche Sicherheit maßgeblich geprägt haben. Das erste ist die Massenerschießung im April 2020, bei der im ländlichen Nova Scotia 22 Menschen ums Leben kamenDies löste eine Untersuchung der Bemühungen des RCMP aus, die Sicherheit der Bewohner zu gewährleisten.
Das andere Ereignis war eine verstärkte Kontrolle von Straßenkontrollen, die sich unverhältnismäßig stark an afrikanische Einwohner von Nova Scotia richteten. Eine Studie vom März 2019 von Scot Wortley, Professor am Center for Criminology & Sociolegal Studies der U of T, zeigte, dass schwarze Einwohner Im Raum Halifax war die Wahrscheinlichkeit, dass sie einer Straßenkontrolle unterzogen wurden, sechsmal höher im Vergleich zu weißen Bewohnern.
Bryan reiste letztes Jahr nach Halifax, um Anwohner zu ihrer Meinung zu Straßensicherheit und Polizeiarbeit zu befragen. Er wurde durch ein IGNITE-Stipendium des Black Research Network unterstützt, einer institutionellen strategischen Initiative der U of T.
Bildnachweis: University of Toronto
„Aufgrund dieser beiden Ereignisse habe ich festgestellt, dass viele Bewohner ihre Beziehung zur Polizei überdenken“, sagt Bryan und fügt hinzu, dass viele zuvor von einer positiven Beziehung zur Polizei berichtet hatten oder keine negativen Beziehungen zur Polizei hatten.
„Aber die jüngsten Ereignisse haben tatsächlich dazu geführt, dass die Bewohner anders darüber nachdenken, ob die Polizei in der Lage war, für ihre Sicherheit zu sorgen, ob die Polizei für ihre Sicherheit sorgen wollte oder ob die Anwesenheit der Polizei überhaupt ein Zeichen der Sicherheit war.“
Der Wortley-Bericht enthielt letztendlich 53 Empfehlungen, die sich auf Straßenkontrollen, Datenerfassung und die Beziehungen zwischen Polizei und Gemeinde konzentrierten. Im Oktober 2019, Straßenkontrollen wurden in Nova Scotia dauerhaft verboten.
Ein weiteres Element von Bryans Projekt wird eine Kombination aus von Teilnehmern erstellten Zeichnungen von Straßenszenen und Interviews verwenden, um Fragen zur Straßensicherheit und zum Beitrag der Polizei zu diesen Wahrnehmungen zu beantworten.
Er sagt, die Übung helfe ihm nicht nur, ein tieferes Verständnis für die Wahrnehmung städtischer und ländlicher Räume zu erlangen, sondern fordert die Teilnehmer auch auf, zu erklären, was sie ändern würden, um ihre Nachbarschaft sicherer zu machen.
„Ich hoffe, dass die Bilder nicht nur eine Möglichkeit bieten, an die Daten und die Reaktionen der Menschen zu gelangen“, sagt er, „sondern auch zu einer Art Artefakt für sich werden, einer Art Momentaufnahme dessen, wie die Menschen zu verstehen beginnen.“ wo sie leben, wie sie leben und vielleicht, was sie sich in den Bereichen darin ändern möchten.
Derzeit führt er etwa 40 Interviews mit Teilnehmern in Halifax durch und entwickelt diese Antworten zu einer wissenschaftlichen Veröffentlichung weiter. Er hofft, vorläufige Ergebnisse auf Forschungskonferenzen präsentieren zu können.