Großbritannien zahlt einen starken finanziellen Preis für den Brexit, wobei neue Daten einen erheblichen Schlag für den Handel mit der Europäischen Union ergeben. Infolgedessen hat die Regierung Pläne angekündigt, Hindernisse zu beseitigen, die den Handel behindern, um den wirtschaftlichen Schaden zu mildern.
Laut den jüngsten Zahlen zeigten offizielle Schätzungen, dass der Brexit Unternehmen in Großbritannien 37 Milliarden Pfund aufgrund des reduzierten Handels mit der EU kostet, so den Bericht der britischen Zeitung Independent. Nach Angaben des britischen Handelsministers Douglas Alexander lag der britische EU-Handel für den Zeitraum September letzten Jahres um 5 Prozent niedriger als im Jahr 2018, als sie an Inflation angepasst und Edelmetalle ausgeschlossen waren. Diese Zahl stammt aus Berechnungen durch die House of Commons Library.
Alexander gab die Schuld an das Brexit -Abkommen der vorherigen konservativen Regierung für die erheblichen Verluste und erklärte, dass es „klar ist [the agreement] funktioniert nicht gut genug. „Er skizzierte das Engagement der Labour -Regierung, wirtschaftliche Beziehungen zur EU wieder aufzubauen und unnötige Handelsbarrieren zu beseitigen, um das Wachstum zu fördern.
Der finanzielle Verlust wurde während einer parlamentarischen Frage des SNP -Abgeordneten Stephen Gethins hervorgehoben, der es als „einen entsetzlichen Handelsverlust zu einer Zeit bezeichnete, in der Unternehmen und die Austauscher es sich leisten können“. Getins kritisierte die anhaltende Einhaltung eines „harten Tory -Brexits“ der Regierung und argumentierte, dass sie die wirtschaftlichen Bedingungen verschlechtert und Kürzungen auferlegt, die am verletzlichsten schaden. „Ein harter Brexit macht uns ärmer und weniger sicher“, warnte Getins. „Die Regierung muss aufhören, die am stärksten gefährdeten Bücher auszugleichen und zumindest der Zollunion und dem Binnenmarkt anzuschließen.“
Die Belastung der Bürokratie nach dem Brexit war ebenfalls erheblich. Die Independent berichteten kürzlich, dass der Brexit-bezogene Papierkram so umfangreich ist, dass er den Globus 15 Mal umkreisen könnte. David Henig aus dem Europäischen Zentrum für internationale politische Ökonomie in Verbindung brachte den Handelsabfall direkt mit dem Brexit in Verbindung und forderte die Regierung auf, regulatorische Unterschiede anzugehen, die Reibung verursachen.
Mike Galsworthy von European Movement UK stellte die Gründe in Frage, weil er den Binnenmarkt, die Zollunion und die Freizügigkeit ausgeschlossen hatte, und argumentierte, dass diese vom Referendum 2016 nicht vorgeschrieben wurden. In der Zwischenzeit schlug Tom Brufatto von Best für Großbritannien vor, dass eine engere Ausrichtung mit der EU die britische Wirtschaft um 2,2 Prozent erhöhen könnte, und forderte Richtlinien zur Verringerung der Handelsreibung vor dem bevorstehenden britischen EU-Gipfel im Mai.
Der Preis für den Brexit: Wie viel lässt die EU -Unternehmen in Großbritannien gekostet?
