Tesla hat einige große Veränderungen durchgemacht, und jetzt wissen wir, warum: Das Unternehmen gibt an, dass es seine Produkt-Roadmap aufgrund des „Drucks“ auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen auf den Kopf stellt.
Der neue und beschleunigte Plan umfasst nun „erschwinglichere Modelle“, die nach Angaben des Unternehmens im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen. Oder wenn man Tesla-CEO Elon Musk Glauben schenken darf – und das ist angesichts seiner Erfolgsbilanz bei Zeitplänen eine große Wette – möglicherweise bereits Ende 2024.
Die schockierende Ankündigung ließ die Aktie des Unternehmens im nachbörslichen Handel am Dienstag um mehr als 11 % steigen. Und der Preis fiel nicht, obwohl Musk und andere Tesla-Führungskräfte sich weigerten, in einem Telefonat mit Investoren weitere Details preiszugeben.
Dies alles folgt a Bombenbericht Anfang April berichtete Reuters, dass Tesla seine Arbeit an einem kostengünstigen Auto der nächsten Generation aufgegeben habe. Dieses Auto der nächsten Generation sollte auf derselben EV-Plattform gebaut werden, die Tesla für sein angebliches Robotaxi-Fahrzeug entwickelt. Tesla hatte gesagt, dass dieses Auto der nächsten Generation bereits Ende 2025 auf den Markt kommen könnte.
Während Musk fadenscheinig behauptete, Reuters habe „gelogen“, beides Elektrik Und Bloomberg-Nachrichten haben seitdem berichtet, dass die Entwicklung dieses bestimmten Elektrofahrzeugs innerhalb des Unternehmens verzögert oder in den Hintergrund gerückt wurde. Musk hat inzwischen auf der Social-Media-Seite X gepostet, dass Tesla das Robotaxi am 8. August vorstellen wird.
Tesla gab das Update in seinem nicht gerade hervorragenden Ergebnisbericht für das erste Quartal bekannt, der einen Gewinnrückgang von 55 % im Vergleich zum Vorjahr zeigte. Das Unternehmen sagte in dem Bericht, es habe „aktualisiert“. [its] Wir planen, die zukünftige Fahrzeugpalette zu planen, um die Einführung neuer Modelle vor unserem zuvor kommunizierten Produktionsstart in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 zu beschleunigen.“ Die Liste der Neufahrzeuge umfasste „günstigere Modelle“, sagte das Unternehmen.
Allerdings entstehen diese neuen Angebote nicht aus dem Nichts. Tesla sagt, dass es diese Fahrzeuge auf bestehenden Produktionslinien bauen wird und dass sie „Aspekte“ der von ihm entwickelten Plattform der nächsten Generation „sowie Aspekte unserer aktuellen Plattformen“ nutzen werden.
Bloomberg News berichtete Anfang dieser Woche, dass Tesla daran arbeite neue Versionen des Model Y und Model 3 das Technologie und Prozesse vom Elektrofahrzeug der nächsten Generation übernommen hat, mit Schwerpunkt auf dem Model Y.
Tesla-Investoren müssen warten, um mehr zu erfahren.
Bei einem Telefonat mit Investoren ging Musk auf die Frage ein, was Teslas neue Produkt-Roadmap eigentlich beinhaltet. „Wir werden am 8. August darüber sprechen“, sagte er und bezog sich dabei auf die Veranstaltung, die Tesla zur Enthüllung seines Robotertaxi geplant hat, das er „Cybercab“ nannte.
Als ihm später in der Telefonkonferenz eine ähnliche Frage gestellt wurde, sagte Musk: „Ich denke, wir haben an dieser Front alles gesagt, was wir wollen.“
Tesla-Vizepräsident Lars Moravy sagte, dass mit der neuen Plattform „ein gewisses Risiko“ verbunden sei und dass Tesla „alle Subsysteme“, die dafür entwickelt werden, wie Antriebsstränge, Antriebseinheiten sowie Verbesserungen bei Fertigung und Automatisierung, thermischen Systemen usw. nutzen könne. Sitzgelegenheiten“ und mehr. „All das ist übertragbar, und genau das tun wir – wir versuchen, es so schnell wie möglich in neue Produkte zu integrieren“, sagte er. „Diese technische Arbeit – wir versuchen nicht, sie einfach wegzuwerfen und in einen Sarg zu legen.“
Kosten versus Wachstum
Tesla hat daran gearbeitet, die Herstellungskosten des Elektrofahrzeugs der nächsten Generation im Vergleich zu der Plattform, die dem Model 3 und dem Model Y zugrunde liegt, um 50 % zu senken.
Das Unternehmen gab am Dienstag zu, dass es durch die Umstellung auf eine Strategie, die Technologien und Prozesse der nächsten Generation mit bestehenden Plattformen und Fertigungslinien zu kombinieren, einen Teil dieser Kosteneinsparungen verlieren wird.
Der Vorteil liegt laut Tesla im Wachstum. Das Unternehmen behauptet, dass es die Produktion von 2023 (die rund 1,8 Millionen Fahrzeuge betrug) bis 2025 verdoppeln kann. Und obwohl es bei den Kosten für die Autos nicht so viel einsparen wird, muss es auch keine neuen Produktionslinien bauen, um diese mysteriös zu machen neue Fahrzeuge. Das Unternehmen hat die Arbeiten an einer neuen Fabrik in Mexiko bereits verlangsamt, wo ursprünglich mit dem Bau von Elektrofahrzeugen und Robotaxi der nächsten Generation begonnen werden sollte.
Natürlich hatte Tesla jahrelang gesagt, dass man im Durchschnitt über einige Jahre ein jährliches Wachstum von 50 % erwarte, und hat dieses Ziel immer wieder verfehlt. Wie das Unternehmen warnte, werde es in diesem Jahr „deutlich geringer“ wachsen.
Es gibt auch andere Herausforderungen. Tesla behauptet, dass es diese neue Produktreihe auf den Markt bringen kann, nachdem eine große Anzahl von Mitarbeitern aus seiner weltweiten Belegschaft gestrichen wurde – obwohl Musk am Dienstag sagte, das Unternehmen werde „nichts Wesentliches aufgeben, was mir bekannt ist“.
„Wir haben von 2019 bis heute eine lange Phase des Wohlstands erlebt“, sagte Musk in dem Telefonat. „Wir haben im Laufe der Zeit einige Korrekturen vorgenommen, aber es ist an der Zeit, das Unternehmen für die nächste Wachstumsphase neu zu organisieren.“