Angesichts des aktuellen Stands der weltweiten Luftfahrtindustrie ist die Gepäckkontrolle derzeit vielleicht nicht die beste Idee. Aber manchmal haben Sie keine Wahl und bald, zumindest wenn Sie mit Alaska Airlines fliegen, wird der gesamte Prozess der Gepäckaufgabe vielleicht ein bisschen einfacher. Nach einem Test vor einigen Jahren gab die Fluggesellschaft heute bekannt, dass sie mit der Einführung kostenloser elektronischer Gepäckanhänger für eine Gruppe von 2.500 ihrer Mileage Plan-Elite beginnen wird, die jetzt von San Jose abfliegen, mit einer breiten Einführung für alle Mileage Plan-Mitglieder ( die für ihre Tags bezahlen müssen) im Jahr 2023.
Im Gegensatz zum derzeitigen System, bei dem Sie einen Tag am Flughafen ausdrucken – oder einen Mitarbeiter der Fluggesellschaft dies für Sie erledigen lassen – checken Sie mit diesen robusten neuen elektronischen Tags einfach wie gewohnt auf Ihrem Telefon ein. Nachdem Sie sich entschieden haben, eine Tasche zu überprüfen, halten Sie das Telefon nahe an das Tag und übertragen diese Daten mithilfe des NFC-Chips Ihres Telefons auf das Tag, um sie auf dem eingebauten E-Ink-Display anzuzeigen, das einfach angezeigt wird der Standard-Barcode, den Sie auch auf einem gedruckten Gepäckanhänger sehen würden. Darüber hinaus verfügt der Tag auch über einen RFID-Chip, den mittlerweile einige Flughäfen für ihre automatisierten Gepäcksysteme verwenden.
Bildnachweis: Alaska
Charu Jain, Alaskas Senior Vice President of Merchandising and Innovation, sagt mir, dass das Unternehmen zunächst etwa 2.500 Flyern, die regelmäßig Taschen in San Jose kontrollieren, kostenlose Tags zur Verfügung stellen wird. Alle Mileage Plan-Mitglieder können diese Tags Anfang 2023 kaufen.
„Bei Alaska konzentrieren wir uns sehr darauf, das Erlebnis unserer Gäste an jedem Berührungspunkt zu verbessern, egal ob sie ein Ticket kaufen oder einkaufen – wenn sie zum Flughafen gehen oder ob sie im Flugzeug sind oder ihr Gepäck abholen. “ Sie erklärte. „Als wir uns die Flughafenumgebung speziell im Zusammenhang mit diesem Projekt angesehen haben – wissen Sie, 50 % unserer Gäste geben ein Gepäckstück auf – und das bedeutet, dass sie ein Gepäcketikett benötigen, da das Gepäcketikett benötigt wird, um es durch das gesamte System zu leiten. ” Aber auch am Flughafen wird der Gepäckanhänger zum Engpass, denn selbst wenn ein Reisender sein Gepäck bereits bezahlt hat, muss er es noch ausdrucken und kontrollieren.
Jetzt wird für die wenigen Glücklichen in San Jose der gesamte Prozess automatisiert. Sie kommen einfach mit dem elektronischen Gepäckanhänger an und nutzen die neuen Self-Service Bag Drops der Fluggesellschaft (die das Gepäck automatisch scannen und wiegen). Jain glaubt, dass für diese Reisenden der gesamte Vorgang, sich durch die Flughafenlobby zu bewegen und ihr Gepäck einzuchecken, nur wenige Minuten dauern sollte. Sie stellte fest, dass die Fluggesellschaft bereits eine sehr hohe Anzahl von Passagieren hat, die ihre Self-Service-Check-in-Optionen und Gepäckanhänger-Drucker nutzen.
Als Alaska 2015 zum ersten Mal eine frühe Version dieses neuen Gepäckanhängers testete, nutzte dieser Anhänger noch Batterien (der neue nicht, da das Telefon gerade genug Energie lieferte, um das E-Ink-Display zu ändern) und hatte ein paar Tasten. Das Etikett besteht aus hochbeständigem Kunststoff. Gus Naughton, ein leitender Software-Ingenieur bei Alaska, der an diesem Projekt arbeitete, sagte mir, die Fluggesellschaft habe es getestet, indem sie alles von Gepäckwagen, Catering-Trucks und sogar Jet-Brückenrädern darüber gefahren habe. Anscheinend hat es gut funktioniert, und diese neuen Etiketten könnten ein Leben lang halten, argumentiert die Fluggesellschaft, und dabei eine Menge Papier sparen (und während Alaska argumentiert, dass das alles einen Nachhaltigkeitsaspekt hat, denke ich, dass es dauern wird eine ganze Reihe von Gepäckanhängern, um angesichts der Energie und des Materials, die für die Herstellung dieser Anhänger erforderlich sind, irgendeine Art von Parität zu erreichen).
Wie auch immer – überprüfen Sie keine Tasche, wenn Sie es vermeiden können. Dank mir später.