Der Mercedes-Benz EQS SUV 2023 verleiht dem großen Elektro-Luxus Funktionalität

Der Mercedes Benz EQS SUV 2023 verleiht dem grossen Elektro Luxus Funktionalitaet

Wenn es kommt Angesichts des ruhigen, wohltuenden Gefühls von Luxus kann man sich kaum einen besseren Antriebsstrang als einen elektrischen vorstellen. Und wenn es um elektrischen Luxus geht, ist Mercedes-Benz auf dem Vormarsch.

Die EQE-Limousine ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein kleines, etwas anonymes, aber unbestreitbar vornehmes Paket suchen. Für Familien, Hunde oder Hobbys, die viel Zubehör benötigen, ist es jedoch nicht wirklich geeignet. Sie könnten auf die EQS-Limousine umsteigen, aber der Kofferraum stellt keine große Verbesserung dar.

Die Lösung besteht darin, größer zu werden. Und die Antwort von Mercedes ist der SUV EQS, der genau das Richtige für technikaffine Familien sein könnte, die etwas mehr Luxus und viel Platz brauchen.

Außen

Bildnachweis: Mercedes Benz

Im Testbericht zur EQE-Limousine habe ich deutlich gemacht, dass ich kein Fan des Designs dieses Autos bin. Ebenso ambivalent bin ich gegenüber dem SUV Mercedes-Benz EQS, der weitgehend dieselben Elemente aufgreift und sie vertikal und horizontal ausdehnt.

Das Ergebnis ist ein kleiner Klecks, der auf jedem Parkplatz verschwindet. Dieses Problem wird durch die völlig anonyme Palette von neun angebotenen Farben, von denen mehr als die Hälfte aus verschiedenen Schwarz- und Grautönen besteht, noch verschärft.

Nachts sorgen die Pfützen- und Fanfarenbeleuchtung sowie die anschwellenden Geräusche der Zukunft, die unter dem Auto hervorkommen, für ein echtes Schauspiel, wenn Sie sich dem Auto nähern. Aber tagsüber ist der EQS-SUV einfach eine äußerst vergessliche Angelegenheit.

Innere

Mercedes-Benz EQS SUV

Innenraum des Mercedes-Benz EQS SUV. Bildnachweis: Mercedes Benz

Was dem EQS-SUV an äußerer Persönlichkeit fehlt, macht er innen mehr als wett. Das von mir getestete Auto war mit dem weitläufigen Hyperscreen ausgestattet, der praktisch das gesamte Armaturenbrett durch drei ordentlich unter einer einzigen Glasscheibe integrierte OLED-Displays ersetzt.

Der Effekt ist optisch beeindruckend, ebenso wie die fließenden Abschnitte aus grauem Alcantara, die im Innenraum der AMG Line von Streifen dynamischer Beleuchtung eingefasst werden. Das dezente Burmester-Logo auf den silbernen Lautsprechergittern signalisiert, dass Ihnen ein Klanggenuss bevorsteht.

Vorne gibt es jede Menge Kopffreiheit und im Gegensatz zur Limousine auch hinten viel. Auch die Beinfreiheit ist reichlich vorhanden, selbst auf den beheizbaren Rücksitzen, die sich beide per Knopfdruck hoch- und umklappen lassen.

Von Infotainment auf den Rücksitzen gibt es zwar keine nennenswerte Menge, aber die meisten Leute bringen heutzutage sowieso ihr eigenes mit.

Wenn Sie viel Fracht transportieren müssen, passen bis zu 31 Kubikfuß Gepäck hinter die Rücksitze. Oder klappen Sie die Sitze um und erhöhen Sie die Kapazität der Ballons auf 71 Kubikfuß. Müssen Sie mehr Personen als Material befördern? Für 1.250 US-Dollar kann der SUV EQS mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden, aber kreuzen Sie dieses Kästchen nur an, wenn Ihre Rückpassagiere klein und flink sind.

Technik und Sicherheit

Mercedes-Benz EQS SUV

Bildnachweis: Mercedes Benz

Wenn es um die Technologie des EQS-SUV geht, ist der Hyperscreen mit Abstand der Star der Tech-Show. Auf der linken Seite befindet sich das 12,3-Zoll-Kombiinstrument, das vollständig neu konfiguriert werden kann und satte sechs visuelle Stile bietet. Dies wird über zwei Reihen berührungsempfindlicher Daumentasten am Lenkrad gesteuert. Sie sind überraschend einfach zu bedienen, ohne nach unten schauen zu müssen.

In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 17,7-Zoll-Infotainment-Bildschirm, über den auf den umfassenden MBUX-Infotainment-Bildschirm von Mercedes-Benz zugegriffen werden kann. MBUX kann ein wenig überwältigend sein, wenn man sich in die Menüs vertieft, aber es leistet hervorragende Arbeit dabei, das zu präsentieren, was Sie brauchen, wenn Sie es brauchen. Es reagiert außerdem einigermaßen schnell und da sowohl das drahtlose Android Auto als auch das Apple CarPlay verfügbar sind, können Sie ganz einfach Ihre eigenen Medien zur Party mitbringen.

Ganz rechts befindet sich ein weiteres Display, hier 12,3 Zoll, für den Beifahrer. Dadurch können sie ihr eigenes Telefon koppeln, wenn sie ihre eigenen Medien bereitstellen, die Klimaeinstellungen im Auto ändern und sogar die Navigation einstellen möchten.

Es fühlt sich alles etwas überflüssig an, wenn man bedenkt, dass all das und noch mehr auf dem Hauptdisplay möglich ist. So atemberaubend Hyperscreen auch ist, ich selbst würde beim standardmäßigen 12,8-Zoll-Display bleiben. Wenn Sie jedoch häufig auf die Hände Ihres Passagiers einschlagen, während Sie versuchen, dies oder das zu ändern, ist Hyperscreen möglicherweise eine gute Investition.

Was die Sicherheit betrifft, verfügt der SUV EQS serienmäßig über eine Fülle von Fahrerassistenzsystemen, darunter ein umfassendes adaptives Tempomat und einen automatischen Spurwechsel (zeigen Sie den Wechsel mit dem Blinker an und das Auto kümmert sich um den Rest) und über die besten aktiven Scheinwerfer in das Geschäft. Das intelligente Beleuchtungssystem „Digital Light“ von Benz verfügt nicht nur über automatisches Fernlicht, sondern kann auch Warnungen auf die Straße setzen, wenn Sie von der Fahrspur abkommen. Außerdem wird die oben erwähnte Lichtshow angezeigt, wenn Sie sich nachts dem Auto nähern.

Es gibt sogar einen Fingerabdrucksensor in der Mittelkonsole, mit dem Sie Ihre Profileinstellungen sperren können – perfekt, um zu verhindern, dass Ihr Partner Ihre perfekte Sitzkonfiguration durcheinander bringt.

Fahrdynamik und Reichweite

Mercedes-Benz EQS SUV

Bildnachweis: Mercedes Benz

Die EQS-Limousine bietet etwas von einer entspannten Fahrt, und der SUV-Geschmack macht es noch einen Schritt sanfter. Es überrascht nicht, dass das Wanken der Karosserie stärker ist und die Gesamtreaktion auf Lenkeingaben eher langsam ist. Sicherlich ist ein großer Teil davon auf das zusätzliche Gewicht zurückzuführen – etwa 400 Pfund mehr als bei einer vergleichbaren EQS-Limousine.

Aber etwaige Nachteile beim Fahrverhalten im Vergleich zur Limousine werden durch die zusätzliche Bodenfreiheit, die Geländegängigkeit und den Laderaum mehr als wettgemacht.

Mercedes-Benz EQS SUV

Bildnachweis: Kirsten Korosec

Mit einer Leistung zwischen 355 und 536 PS fühlt sich selbst der Basis-SUV EQS 450+ mit Heckantrieb schnell und unterhaltsam an, wenn er von Kreuzung zu Kreuzung rast. Ich wünschte nur, der EQS hätte einen richtigen Ein-Pedal-Fahrmodus. Die hohe Regeneration ist großartig, reicht aber nicht ganz aus, um Sie an einer Kreuzung sauber zum Stehen zu bringen.

Alle Varianten des EQS-SUV nutzen den gleichen 108,4-kWh-Akku, sodass mit zunehmender Leistung und Anzahl der Motoren die Reichweite zwangsläufig sinkt. Die maximale Reichweite bietet die 450+-Version mit Heckantrieb, die nach der EPA für 305 Meilen ausgelegt ist. Sowohl der 450 4MATIC als auch der 580 4MATIC sind für eine Laufleistung von 285 Meilen ausgelegt, was im Vergleich zu der zusätzlichen Wintertauglichkeit, die der Allradantrieb bietet, wie ein kleiner Verlust wirkt.

Im Vergleich zur kleineren, rutschigeren EQS-Limousine, die eine Höchstleistung von 350 Meilen erreicht, muss man allerdings einiges einstecken.

Eine erstklassige Wahl

Der Basis-SUV Mercedes-Benz EQS 450+ mit Heckantrieb beginnt bei 104.400 US-Dollar und steigt auf 107.400 US-Dollar für den EQS 450 4MATIC und 125.950 US-Dollar für den 536 PS starken SUV EQS 480 4MATIC. Interessanterweise sind diese Preise für die Limousine genau gleich, sodass Sie zwar auf etwas Reichweite und Leistung verzichten müssen, aber zumindest nicht mehr für zusätzlichen Platz bezahlen müssen.

Allerdings kann keiner dieser Preise als Schnäppchen angesehen werden. Wenn Sie mit dem kleineren, langsameren, aber immer noch recht schicken EQE-SUV durchkommen, können Sie über 25.000 US-Dollar sparen. Oder, wenn Sie wirklich das Bedürfnis nach Tweed verspüren, hebt der kommende Mercedes-Maybach EQS SUV den Luxus auf ein neues Niveau mit maßgeschneiderter Holzverkleidung, ultraweichen Sitzen und 649 PS aus dem von AMG abgeleiteten Antriebsstrang. Die Auslieferung dieser Geräte hat noch nicht begonnen, wird aber dann wahrscheinlich etwa 200.000 US-Dollar kosten.

Es liegt also an Ihnen, wie viel Luxus und Volumen Sie benötigen und wie viel Ihr Budget zulässt, aber wenn es zu Ihrem Budget und Ihrem Leben passt, ist der Mercedes-Benz EQS SUV ein herausragendes Fahrzeug. Sie werden sich jedes Mal darauf freuen, auf dem Fahrersitz Platz zu nehmen und selbst die mühsamsten Aufgaben zu erledigen.

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