Der Flugverkehrskontrollturm am Reagan National Airport in Washington wurde während der tödlichen Kollision zwischen einem Passagierflugzeug und einem Hubschrauber der Armee unterbesetzt, berichtet die Nachrichtenagentur AFP unter Berufung auf US -Medienberichte.
Die New York Times zitierte einen internen vorläufigen Sicherheitsbericht für die Luftfahrtverwaltung, in dem es darum ging, dass Personalstufen „für die Tageszeit und das Verkehrsvolumen nicht normal waren“.
Der Bericht ergab, dass ein einzelner Controller gleichzeitig den Hubschrauberverkehr verwaltet und Flugzeuge Landungen und Starts, die typischerweise zwei separaten Controllern zugeordnet waren.
In der Zwischenzeit sagte der Vorstandsmitglied des NTSB Safety Board, Todd Inman, bei einem Briefing am Donnerstag, dass sie die Ursache erst spekulieren oder feststellen würden, bis ihre Untersuchung abgeschlossen war.
Der Vorfall fand am Mittwoch am späten Abend statt, als sich das Flugzeug nach einem Standardflug aus Wichita, Kansas, zur Landung näherte.
Reagan National in der Nähe der Innenstadt von Washington, dem Weißen Haus und dem Pentagon, erlebt einen schweren Flugverkehr mit ständigen zivilen und militärischen Flugzeugbewegungen.
„Ich denke, es gibt viele Spekulationen in dieser Phase, und die Untersuchung hat nicht wirklich begonnen“, sagte Hassan Shahidi, Geschäftsführer der Independent Flight Safety Foundation, gegenüber AFP.
Er erklärte ferner, dass unterschiedliche Verschiebungen basierend auf dem Verkehrsvolumen mit geeignetem Personal organisiert sind, und erklärte, dass Controller je nach Umständen, Verkehrsniveaus und Timing unterschiedliche Frequenzen bewältigen können, insbesondere um 21:00 Uhr, wenn der Verkehr typischerweise abnimmt.
Der Kontrollturm wurde während der Washington Mid-Air Collision unterbesetzt: Bericht
