„Wann ist ein Bot ein Mensch?“, fragte meine Kollegin Kirsten, nachdem ich erfahren hatte, dass der Klima-Bot von Polestar ein Mensch ist mehr Mensch als Maschine.
Polestar hat sein „Wahrheitsbot” auf X (ehemals Twitter) vor COP28die UN-Klimakonferenz unter der Leitung von ein Ölmanager. Der Truth Bot antwortet auf irreführende Tweets über die Klimakrise und die Elektrifizierung und zitiert dabei Forschungsergebnisse des IPCC, IEA Und Carbon Brief. Es überrascht nicht, dass das Konto die Vorteile von Elektrofahrzeugen bewirbt. Was würden Sie von einem Hersteller von Elektrofahrzeugen erwarten?
Polestar sagte, es habe den Bot „angesichts eines sich verschlechternden Umfelds in Bezug auf Klimafehlinformationen und Desinformation auf Social-Media-Plattformen“ entwickelt. Es ist nicht falsch; unter Elon Musk ist Klimaleugnung gedeiht An X insbesondere. Das Unternehmen ist auch behindern die Erforschung von Desinformation.
Es macht also Sinn, dass jemand versucht, Feuer mit Feuer zu bekämpfen – oder in diesem Fall Bot gegen Bot. Dennoch ist Polestars Bot, soweit wir das beurteilen können, größtenteils ein Mensch. Es identifiziert automatisch Tweets zu verschiedenen „Themenbereichen“, sagte Polestar-Sprecher Mike Ofiara per E-Mail gegenüber Tech. „Die Menschen arbeiten sich dann durch und wählen aus, auf welche Tweets sie antworten möchten, und wählen die entsprechende Antwort aus.“
Diese Strategie ist wahrscheinlich die beste. Wir hören seit Jahren davon, welchen Schaden automatisierte Posts anrichten können. A Studie 2021 Eine in der Fachzeitschrift „Climate Policy“ veröffentlichte Studie legt beispielsweise nahe, dass Bots für etwa ein Viertel der Klimaleugnungs-Tweets verantwortlich seien. Selbst wenn der Bot von Polestar völlig automatisiert wäre, glaube ich nicht, dass er sich wahnsinnig über die „Grüner Klimakult.“ Dennoch sind gute Absichten keine Garantie für Genauigkeit.
Forscher haben KI-Tools wie entdeckt ChatGPT Klima-Unwahrheiten verbreiten. Solche Werkzeuge können auch sein absichtlich missbraucht, um schnell irreführende Informationen zu generieren. Es scheint unwahrscheinlich, dass ein von Menschen überprüftes Konto mit guten Absichten in Bezug auf das Volumen mit vollautomatischen Bots konkurrieren kann, die zusätzlich zu echten Menschen Unwahrheiten twittern, aber es scheint nicht zu schaden, es zu versuchen.
Es ist auch wichtig zu bedenken, dass Polestar sich auf die Vorteile von Elektroautos gegenüber Spritfressern konzentriert. Beim Vergleich der beiden werden die Vorteile von Elektrofahrzeugen deutlich, was die Luftqualität und die CO2-Emissionen betrifft. Bisher wurden in Polestars Bericht jedoch weder Busse noch Züge erwähnt. Diese und andere Formen des öffentlichen Nahverkehrs sind oft ignoriertAber kritisch Komponenten der Dekarbonisierung des Verkehrs.