„Der Himmel ist nicht die Grenze“ für solares Geoengineering

Es gibt praktische Grenzen für die Höhe, in der Aerosole in der Atmosphäre eingesetzt werden können, um einfallendes Sonnenlicht abzulenken und der globalen Erwärmung entgegenzuwirken. Injektionen in sehr großer Höhe könnten effektiver sein, aber solche Klimainterventionen sind mit erheblich höheren Kosten und Sicherheitsrisiken verbunden, so eine neue Studie, die heute in veröffentlicht wurde Umweltforschungskommunikation.

Nach a prominente Studie im Jahr 2018 der die Lofting-Technologien verdeutlichte, mit denen Solar-Geoengineering durchgeführt werden könnte, ist der neue Bericht der erste, der die Sicherheit und Kosteneffizienz des Einsatzes in einer Höhe von 25 km bewertet. Der Bericht antwortet direkt auf eine Frage, die von der US National Academy of Science, Engineering, and Medicine in a gestellt wurde wegweisende Studie im März 2021 die den Bedarf an zusätzlicher Forschung zur Realisierbarkeit der Ablagerung von Aerosolen weit über 20 km erkannten.

Wake Smith, der Hauptautor der Studie, sagt: „Diese Schlussfolgerung sollte die Art und Weise verändern, wie Klimainterventionsmodelle weltweit durchgeführt werden, und zeigt, dass praktische Grenzen gegen die Strahlungseffizienz bei der Gestaltung von Solar-Geoengineering-Programmen abgewogen werden müssen.“

Mehrere prominente Studien in den letzten zehn Jahren haben festgestellt, dass der Einsatz von stratosphärischen Aerosolen in einer Höhe von 25 km effektiver wäre als in 20 km Höhe, was Klimamodellierer veranlasste, solche hochfliegenden Einsätze üblicherweise in ihre Studien aufzunehmen. Als Referenz fliegen Flugzeuge und Militärjets routinemäßig in der Nähe von 10 km, während 20 km das Reich von hochfliegenden Spionageflugzeugen und Drohnen ist. Die Planung, Hunderttausende von jährlichen Solar-Geoengineering-Einsatzflügen in Höhen zu fliegen, die selbst für Elite-Spionageflugzeuge unzugänglich sind, würde nicht nur die Kosten erheblich erhöhen, sondern auch inakzeptable Sicherheitsrisiken für Flugbesatzungen, Flugzeuge und die unbeteiligte Öffentlichkeit am Boden darstellen.

Laut Smith „gibt es eine Decke am Himmel, über der herkömmliche Flugzeuge nicht operieren können, und 25 km darüber.“