Der chinesische Elektrofahrzeughersteller XPeng hat am Dienstag auf der Auto Shanghai sein G6-Coupé-SUV, das fünfte Auto in seiner Produktpalette, vorgestellt.
Das Unternehmen vermarktet das G6-Fahrzeug als Premium-EV, jedoch ohne das Premium-Preisschild. Es hat eine futuristische, schlanke Karosserie, ein intelligentes Infotainmentsystem und kann mit XNGP, dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem von XPeng, ausgestattet werden, das Fahraufgaben auf Autobahnen und in Städten automatisieren kann.
Während XPeng noch keine Preisgestaltung für das G6 bekannt gegeben hat, hat das Unternehmen zuvor angekündigt, dass es irgendwo zwischen 200.000 und 300.000 RMB (ca. 30.000 bis 44.000 USD) liegen wird. Das ist nicht gerade ein Schnäppchen, aber es bringt den G6 in ein erschwingliches EV-Gebiet.
(Es bringt auch wirklich eine ganz neue Bedeutung in das Lied „Wie eine G6“ von Far East Movement, das vor 13 Jahren sein lyrisches Debüt erlebte, geben oder nehmen ein paar Tage. Zufall? Fast sicher. XPeng hat auf die Anfrage von Tech nach weiteren Informationen nicht geantwortet.)
Der G6 ist das erste Fahrzeug von XPeng, das auf seiner neuen EV-Architekturplattform SEPA 2.0 gebaut wird, die es dem Autohersteller zufolge ermöglicht, die Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionskosten erheblich zu senken. Sogar Investoren sind von den potenziellen Einsparungen überzeugt – der Aktienkurs von XPeng stieg am Montag um 13 %, nachdem das Unternehmen SEPA vorgestellt hatte.
Der G6 verfügt über einen geräumigen Innenraum und kindersichere, schmutzabweisende, antibakterielle organische Silikongewebe und Sitze aus Mikrofaser-Veloursleder. Bildnachweis: XPeng
XPeng ist nicht der einzige Autohersteller, der Erschwinglichkeit priorisiert. Insbesondere in China haben die Autohersteller die Preise für Elektrofahrzeuge als Reaktion auf a gesenkt Krieg ausgelöst durch Teslas Rabatte im Oktober. Seitdem hat Tesla seine in Shanghai hergestellten Elektrofahrzeuge weiter reduziert, sodass sie heute rund 14 % billiger sind als letztes Jahr um diese Zeit.
Weltweit kündigten Autohersteller wie General Motors und Hyundai Anfang dieses Monats auf der Automesse in New York Pläne an, auch erschwingliche Elektrofahrzeuge zu produzieren.
Das Debüt des G6 erfolgt sieben Monate, nachdem XPeng seinen SUV G9 auf den Markt gebracht hat, der je nach Modell zwischen 309.900 und 469.900 RMB (~44.000 bis 66.660 US-Dollar) kostet.
Mid- bis Upper-Tier-Versionen des G9 werden mit Lidar und anderen notwendigen Sensoren für XNGP gebaut. XPeng sagte jedoch am Dienstag in Shanghai, dass sich das Unternehmen „weniger auf teurere Sensoren“ wie Lidar verlassen und sich stattdessen mehr auf Kameras konzentrieren wolle. Mit anderen Worten, XPeng versucht, sich an die Regeln von Tesla zu halten.
Es ist nicht klar, ob der G6 mit Lidar gebaut wird, und XPeng würde es nicht bestätigen.
Superschnelles Laden, erweiterte Reichweite
Das Innere des G6 umfasst einen 15-Zoll-IPS-Bildschirm, auf dem Fahrer und Passagiere Infotainment-Funktionen steuern können. Bildnachweis: XPeng
Der offizielle Start des G6 in China ist für Mitte 2023 geplant.
Es wurden noch nicht alle Spezifikationen veröffentlicht, aber XPeng sagt, dass der G6 aufgrund seiner 800-V-Batterie eine Reichweite von 470 Meilen haben wird, was 44 Meilen mehr ist als bei früheren Modellen. In 10 Minuten kann der G6 nach Angaben des Unternehmens bis zu 186 Meilen Reichweite aufladen.
Die SEPA-Architektur bedeutet, dass die Karosserie aus vorne und hinten integriertem Aluminiumdruckguss besteht und die Batterie vollständig in diese Karosserie integriert ist. Laut XPeng bietet dies einen besseren Schwerpunkt und eine verbesserte Fahrkontrolle.
Das Körperdesign, das ein ausdrucksstärkeres Robotergesicht enthält, ist „von Science-Fiction inspiriert“ und wurde in Absprache mit dem Science-Fiction-Autor Cixin Liu entwickelt. Die schlanken Linien verleihen ihm einen extrem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert, der laut XPeng zu einer so großen Reichweite beiträgt.
Der Innenraum ist geräumig und komfortabel, mit einem Panorama-Schiebedach über 2 Quadratmeter. Eine nette Neuerung im Inneren sind die elektronisch gesteuerten Belüftungsdüsen, auf die Fahrer und Beifahrer über einen 15-Zoll-IPS-Bildschirm zugreifen können.