Die Nutzung von Privatflugzeugen hat im vergangenen Jahr stark zugenommen, sowohl in den Niederlanden als auch im Rest der Europäischen Union (EU). Im Jahr 2022 wird die Gesamtzahl der Privatflüge in der EU im Vergleich zum Vorjahr um 64 Prozent gestiegen sein.
Das geht aus einer Bestandsaufnahme hervor, die das unabhängige Forschungsinstitut CE Delft im Auftrag von Greenpeace erstellt hat. Die Umweltorganisation nennt die Erhöhung „schamlos“.
Der Anstieg der Zahl der Privatflüge ist in den Niederlanden sogar noch größer als der Gesamtanstieg in der EU. Demnach starteten Privatflugzeuge im Jahr 2022 12.176 Mal von niederländischen Flughäfen. Das ist eine Steigerung von 87 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Die CO2-Emissionen aller Privatflüge aus den Niederlanden beliefen sich im Jahr 2022 auf fast 53.000 Tonnen. Das sind mehr als doppelt so viele wie ein Jahr zuvor und fast achtmal so viele wie im Corona-Jahr 2020. Damals wurden „nur“ 2.484 Privatflüge aus unserem Land unternommen.
Privatjets fliegen dutzende Male im Jahr extrem kurze Strecken
Dutzende Male im Jahr fliegen Privatjets extrem kurze Strecken. So wurden die 46 Kilometer zwischen Rotterdam und Amsterdam im vergangenen Jahr 149 Mal mit dem Privatflugzeug zurückgelegt. Dem Bericht zufolge flog ein Privatjet insgesamt 62 Mal auf der noch kürzeren Strecke Maastricht-Lüttich (und umgekehrt).
Inwieweit diese Flüge Passagiere beförderten, ist unbekannt, sagt der Forscher Jasper Faber. „Extrem kurze Flüge sind oft Umpositionierungsflüge“, erklärt er. Dann wird zum Beispiel ein Fahrgast in Maastricht abgesetzt und ein anderer in Lüttich abgeholt.
Die beliebteste europäische Route für Privatflüge war im vergangenen Jahr Paris-London, gefolgt von Nizza-London und Paris-Genf. London-Amsterdam war im europäischen Ranking gut für den zehnten Platz.
Die von CE Delft verwendeten Zahlen stammen von Cirium, einem Unternehmen, das sich auf Luftfahrtdaten spezialisiert hat. Sie gehen nicht weiter als bis 2020 zurück, aber nach früheren Berichten von CE Delft selbst scheint die Zahl der Flüge im Jahr 2022 auch deutlich höher gewesen zu sein als im Jahr vor der Pandemie 2019. Da jedoch eine andere Methode verwendet wurde, ist ein richtiger Vergleich nicht möglich.