Der echte elektrische Ram-Truck wird mehr als zwei Jahre nach dem kleineren elektrischen Pickup Rivian R1T auf den Markt kommen Ford’s F-150 Lightning Elektro-LKW. General Motors Co plant, mit der Lieferung von Strom zu beginnen Chevrolet Silverado Pickups in diesem Jahr. Tesla-CEO Elon Musk hat der lang Verzögerte gesagt Cybertruck wird dieses Jahr von einer Fabrik in Texas starten.
Der Ram-Prototyp und ein separates CES-Showfahrzeug der Marke Chrysler von Stellantis sind physische Darstellungen der Strategie, die Tavares und andere Führungskräfte letztes Jahr umrissen haben, um der elektrischen Antriebs- und Konnektivitätstechnologie zu entsprechen, die Tesla und andere Konkurrenten auf den Markt bringen. Dienste, die durch die Verbindung von Fahrzeugen mit dem mobilen Internet ermöglicht werden, sind für die Strategie von Tavares für den Autohersteller von entscheidender Bedeutung. Stellantis hat angekündigt, den Umsatz auf 300 Milliarden Euro (316,50 Milliarden US-Dollar) pro Jahr zu verdoppeln, teilweise durch den Ausbau vernetzter Dienste. Die hohen Kosten der Elektrifizierung und der fortschrittlichen Softwareentwicklung setzen die Autohersteller in einer Zeit unter Druck, in der die meisten Prognostiker eine Verlangsamung oder sogar eine Rezession auf den wichtigsten globalen Märkten erwarten. Stellantis sagte letzten Monat, es würde auf unbestimmte Zeit im Leerlauf bleiben Jeep Montagewerk in Illinois und machte die hohen Kosten von Elektrofahrzeugen für die Entscheidung verantwortlich.