Der CEO von Polestar verspricht, Apple CarPlay und Android Auto beizubehalten

1705005501 Der CEO von Polestar verspricht Apple CarPlay und Android Auto

Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, könnte mit der Integration von Google Built-in, dem Markenprodukt, das Google-Apps und -Dienste direkt in die Elektrofahrzeuge des Unternehmens einbettet, nicht zufriedener sein. Erwarten Sie jedoch nicht, dass der Hersteller von Elektrofahrzeugen infolgedessen auf Android Auto oder Apple CarPlay verzichten wird.

Am Rande von CES 2024Ingenlath hat sich dazu verpflichtet, bei Android Auto und Apple CarPlay zu bleiben, der Middleware, die es Fahrern ermöglicht, ihr Smartphone auf das Infotainment-Display des Autos zu projizieren. Er ging noch einen Schritt weiter und befragte die Autohersteller, die das getan haben. GM hat beispielsweise beschlossen, das Neue nicht zu machen 2024 Chevy Blazer EV kompatibel mit Android Auto oder Apple CarPlay.

„Es ist immer noch zu wichtig, dass unsere Kunden die Wahl haben“, sagte Ingenlath während eines Interviews auf der CES 2024. Später fügte er hinzu, dass die Abschaffung dieser Option seiner Ansicht nach nicht die richtige Art sei, Kunden zu behandeln.

„Unsere Priorität ist ganz klar; Wir haben zusammen mit Google ein wirklich fantastisches System“, sagte er. Während Ingenlath zugab, dass Google Built-in das beste Erlebnis bietet, fragte er: „Warum sollten wir versuchen, unsere Kunden dogmatisch aufzuklären?“

Polestar war ein Verfechter der integrierten Google-Technologie. Bemerkenswert ist jedoch die Bereitschaft, Android Auto und Apple CarPlay beizubehalten, da sie verdeutlicht, wie komplex es ist, Kunden zufrieden zu stellen, auch wenn dies die native Technologie im Fahrzeug in den Schatten stellen könnte.

Das sogenannte „Google Built-in“-Produkt basiert auf dem Android Automotive-Betriebssystem des Technologieunternehmens und integriert Google Automotive-Dienste direkt in das Fahrzeug. Android Automotive OS ist seinem mobilen Open-Source-Betriebssystem nachempfunden, das unter Linux läuft. Anstatt Smartphones zu betreiben, hat Google es so modifiziert, dass Autohersteller es in ihren Autos verwenden können. Volvo und Polestar gehörten zu den ersten Autoherstellern, die bei der Markteinführung im Jahr 2019 das Android Automotive OS von Google mit integrierter Google-Integration einsetzten. Daher sind der Polestar 2 und ausgewählte Volvo Cars oft die ersten Fahrzeuge, die neue Apps erhalten, darunter YouTube und Amazon Erstklassiges Video sowie neue Funktionen.

Mittlerweile handelt es sich bei Android Auto und Apple CarPlay um eine sekundäre Schnittstelle, die über einem Betriebssystem liegt. Android Auto und Apple CarPlay sind Apps, die auf dem Telefon des Benutzers ausgeführt werden und drahtlos mit dem Infotainmentsystem des Fahrzeugs kommunizieren. Und sie waren besonders kritisch für Autohersteller, die es nicht geschafft haben, die gleichen Features und Funktionen anzubieten, die Verbraucher auf ihren Handys haben.

Die Autohersteller haben sich bemüht, das sogenannte „softwaredefinierte Fahrzeug“ zu verwirklichen, und haben dabei größtenteils Android Auto und Apple CarPlay als Notlösung genutzt. Da einige ihrer internen Bemühungen gescheitert sind, folgen immer mehr Unternehmen dem Ansatz von Polestar und übernehmen die integrierte Google-Technologie, anstatt zu versuchen, ihre eigene Software zu entwickeln. Nissan-, Ford- und Lincoln-Modelle, die mit Google-Integration ausgestattet sind, werden ebenfalls in diesem Jahr auf den Markt kommen, und Porsche wird voraussichtlich in Zukunft auf den Markt kommen.

Ingenlath scheint davon überzeugt zu sein, dass die Verbraucher mit der Weiterentwicklung der Google-Technologie und dem weiteren Hinzufügen von Apps und Diensten auf Android Auto oder Apple CarPlay verzichten werden. Und es kommen weiterhin Updates. Auf der CES 2024 kündigte Polestar beispielsweise an, dass der Chrome-Browser in der Betaversion für den Polestar 2 eingeführt wird, sodass Fahrer im geparkten Zustand über das zentrale Fahrzeugdisplay im Internet surfen können. Ingenlath deutete weitere Verbesserungen in der Zukunft an, darunter eine präzisere Navigation in Google Maps, die bis zur jeweiligen Fahrspur reicht, sowie benutzerdefinierte Funktionen für Polestar-Kunden.

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