Der Elektro-Lkw-Hersteller Nikola Corp gab am Freitag bekannt, dass Präsident CEO Michael Lohscheller aus gesundheitlichen Gründen seine Führungspositionen verlässt. Er wird durch den Vorstandsvorsitzenden Steve Girsky ersetzt, ein ehemaliges GM-Vorstandsmitglied und CEO der Zweckgesellschaft, die mit Nikola fusionierte und daraus eine Aktiengesellschaft machte.
Lohscheller habe sich aus familiären Gründen zum Rücktritt entschieden und werde nach Europa zurückkehren, hieß es in einer Erklärung des Unternehmens. Er werde Nikola zufolge bis Ende September in beratender Funktion bei Nikola bleiben.
„Der Vorstand respektiert Michaels Entscheidung, in dieser Zeit bei seiner Familie zu sein und dankt ihm für seine harte Arbeit, sein Engagement und seinen Beitrag für Nikola“, sagte Girsky in einer Erklärung. „Ich bin dankbar für alles, was Michael während seiner Amtszeit erreichen konnte, um unser Unternehmen voranzubringen.“
Lohscheller kam im März 2022 als Präsident zu Nikola. Nur wenige Monate später gab das Unternehmen bekannt, dass er den CEO-Posten von Mark Russell übernehmen würde, der im Januar 2023 offiziell in den Ruhestand ging. Bevor er zu Nikola kam, war Lohscheller CEO von Opel und VinFast sowie CFO bei Volkswagen Group of America und Mitsubishi Motors Europe.
Die Nachrichten des CEO sowie der am Freitag veröffentlichte Gewinnbericht des Unternehmens für das zweite Quartal ließen die Aktien um mehr als 12 % fallen. Am Freitagmittag wurden die Aktien bei 2,98 US-Dollar gehandelt.
Nikola meldete im zweiten Quartal einen Umsatz von 15,4 Millionen US-Dollar, ein Rückgang von 15 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Auch Nikolas Verluste stiegen im Vergleich zum Vorjahr. Das Unternehmen meldete einen Verlust von 217,8 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 173 Millionen US-Dollar im gleichen Vorjahreszeitraum. Dennoch bemühte sich Lohscheller um eine positive Ertragslage und sagte, das Unternehmen habe „die Wende geschafft“ und sei auf dem besten Weg, seinen Geschäftsplan umzusetzen und die Rentabilität zu erreichen.
Nikola hat in den letzten Jahren eine Reihe von Skandalen und internen Dramen erlebt, vor allem aufgrund seines umstrittenen und inzwischen gestürzten Gründers Trevor Milton, der wegen Überweisungs- und Wertpapierbetrugs angeklagt wurde.
In den letzten Jahren haben Girsky, der Vorstand und Lohscheller versucht, Nikola wieder auf den richtigen und weniger skandalösen Weg zu bringen und sich auf die Produktion seines batterieelektrischen Lkw und die Einführung seines Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klasse 8 zu konzentrieren. Am Donnerstag gelang es dem Unternehmen, genügend Unterstützung von den Aktionären zu erhalten, um weitere Aktien auszugeben und einen Schritt zu unternehmen, der es ihm ermöglichen würde, möglicherweise mehr Kapital zu beschaffen.