Am 17. Mai, Meta und BMW veröffentlichte eine Video Wir begrüßen einen gemeinsamen Forschungsdurchbruch, der es Virtual-Reality-Headsets ermöglicht, in fahrenden Autos zu funktionieren.
Da die Unternehmen herausgefunden haben, wie sie die Körperbewegung einer Person unabhängig von der Bewegung des Autos verfolgen können, können Passagiere und Fahrer VR-Headsets tragen, um gleichzeitig die Straße und digitale Inhalte zu sehen oder vollständig in eine virtuelle Welt einzutauchen.
Das ist „die Zukunft, die wir auf uns zukommen sehen“, sagt ein Meta-Ingenieur im Video.
Ich glaube, dass der Einbau von Virtual-Reality-Headsets in Autos Menschen töten wird. VR ist das immersivste Medium, das jemals erfunden wurde – es bedeckt Ihre Augen und Ohren und ersetzt die reale Welt durch eine digitale Landschaft. Meta – was verkauft wurde 80 % aller Headsets weltweit im letzten Jahr und insgesamt rund 20 Millionen – steht vor der wirtschaftlichen Realität, dass VR Videospiele oder Zoom-Meetings nicht so schnell ersetzen wird. Nun wenden sie sich also dem Auto zu und weisen im Video darauf hin, dass „jeder jeden Tag Zeit im Auto verbringt.“
Ich glaube, dass der Einbau von Virtual-Reality-Headsets in Autos Menschen töten wird. VR ist das immersivste Medium, das jemals erfunden wurde.
Die Vorstellung, dass jemand mit einem VR-Headset ein Auto fährt, mag abwegig klingen, aber vor zwanzig Jahren wäre die Vorstellung, dass jemand während der Fahrt ein Memo schreiben würde, genauso unwahrscheinlich gewesen.
Jeden Tag verlieren Menschen geliebte Menschen, weil Autofahrer lieber SMS schreiben als auf die Straße zu achten. Etwa 5 % aller Autounfälle werden durch abgelenkte Fahrer verursacht, und SMS-Nachrichten verursachen in den Vereinigten Staaten nachweislich jedes Jahr Hunderte von Todesfällen. Während sich die Erzählung in der Meta-Pressemitteilung auf Passagiere konzentriert, gibt es Aufnahmen von einem Fahrer, der das System nutzt. Darüber hinaus engagiert sich ihr Partner BMW aktiv dafür VR für Fahrer.
Der relevanteste Datenpunkt zu diesem Thema ist Pokémon GO, ein Augmented-Reality-Videospiel, bei dem Spieler die Welt in Echtzeit sehen, jedoch über ihr Smartphone oder AR-Headset vermittelt werden, indem sie einen Kamera-Feed auf dem Bildschirm ansehen, der mit Videospielinhalten überlagert wird. Das Spiel hat bereits zu vielen Todesfällen beigetragen. Auf der Website PokemonGoDeathTracker.com findet man spezifische Nachrichtenberichte über abgelenkte Fahrer, die Fußgänger überfahren, während sie eine mit Pokémon gefüllte Version der Straße betrachten.
Eine Purdue-Universität lernen quantifizierte das Phänomen. Wissenschaftler analysierten knapp 12.000 Polizeiberichte über Unfälle in Tippecanoe County, Indiana, sowohl vor als auch nach der Veröffentlichung des Spiels im Jahr 2016, das während des kurzen Studienzeitraums 100 Millionen Mal heruntergeladen wurde. Sie fanden heraus, dass in den Monaten nach der Veröffentlichung des Spiels die Zahl der Abstürze an Orten, an denen sich virtuelle Pokémon-Objekte in der Nähe befanden, um erstaunliche 48 % zunahm, verglichen mit Bereichen, an denen es keine virtuellen Objekte gab.
Dieses Spiel erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit; Von allen Menschen, die in den USA regelmäßig Videospiele spielen, spielt derzeit etwa ein Drittel dieses AR-Spiel. Bei eine Ethikkonferenz im März Als ich dort war, wurde uns gesagt, dass das gesamte Team von Niantic, dem Unternehmen, das Pokémon GO herstellt, nur aus fünf Leuten bestand, die für die Sicherheit zuständig waren.
Im Meta-Video untermauerten sie die Aktion mit der Überschrift: „Berufskraftfahrer auf gesperrter Straße – Versuchen Sie es nicht.“ Sie fordern Fahrer heraus, der Versuchung zu widerstehen, das fesselndste und eindringlichste Medium zu nutzen, das je erfunden wurde. Offensichtlich ist dieselbe Strategie, zu hoffen, dass Autofahrer der Versuchung des SMS-Schreibens widerstehen, kläglich gescheitert.
Die meisten von uns können sich an ein kürzliches Erlebnis erinnern, als wir während der Fahrt einen Blick auf unser Telefon geworfen haben und uns dann sofort schuldig fühlten, weil wir für einen Moment den Überblick über die Straße verloren hatten. Stellen Sie sich nun vor, dass der Anziehungspunkt nicht nur ein getippter Satz ist, sondern eine unglaublich immersive VR-Version Ihrer Lieblingsband, ein Craps-Tisch in Vegas oder ein Spielfeld bei einem Spiel der Lakers. Fußgänger werden keine Chance haben und es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass Fahrerschulung oder Sicherheitseinstellungen in VR effektiver sein werden als bei Mobiltelefonen.
Ich war mehrere Jahre lang als Berater für Samsung tätig und habe an deren AR/VR-Strategie gearbeitet. Ich habe einmal vor etwa der Hälfte ihrer Führungsebene eine Rede gehalten und eine Denkübung durchgeführt, um ihnen die Dringlichkeit des Fahrens im Wasser vor Augen zu führen. Stellen Sie sich vor, Sie könnten in die Vergangenheit reisen und Telefone so umbauen, dass sie über einen Geschwindigkeitsschalter verfügen, der Telefone in fahrenden Autos automatisch ausschaltet. Würdest du es tun? Wenn Sie mit „Nein“ antworten, töten Sie im Grunde jeden Tag Menschen.
Wenn Sie mit „Ja“ antworten, können sich die Fahrer auf dem Weg ins Büro mit Freunden treffen. Es war ein angespannter, aber nicht umsetzbarer Moment, denn natürlich gibt es keine Zeitmaschinen. Smartphones in Autos gehören mittlerweile zum Leben und weiterhin werden jeden Tag unschuldige Menschen sterben, weil sie das Bedürfnis verspüren, SMS zu schreiben und Auto zu fahren.
An die Entscheidungsträger bei Meta und an diejenigen bei Apple, die planen, im Juni ihr eigenes Headset herauszubringen: Sie brauchen keine Zeitmaschine. VR steckt noch in den Kinderschuhen. Tun Sie das nicht.
Noch besser: Übernehmen Sie hier eine Führungsrolle. In dem Video hob Meta eine technische Meisterleistung hervor – die algorithmische Trennung von Körperbewegungen und Autobewegungen. Also tatsächlich dürfen Bauen Sie Headsets mit einem Geschwindigkeitsschalter, der sich bei fahrenden Autos automatisch ausschaltet!
Nur weil Sie VR in einem Auto zum Laufen bringen können, heißt das nicht, dass Sie es auch tun sollten. Wie viele geliebte Menschen werden getötet, weil jemand während der Fahrt mit einem Lichtschwert einen Block treffen will?