Laut dem Strategieberatungsunternehmen Redseer sind die Betriebskosten für Elektro-Zweiräder im Vergleich zu ICE-Fahrzeugen (Verbrennungsmotoren) fast 20 bis 70 Prozent niedriger, wobei die Kosteneinsparungen mit zunehmender Nutzung steigen.Zu den Hauptgründen für die Wahl elektrischer Zweiräder gehörten bessere Funktionen (wie interaktive Dashboards, Konnektivitäts- und Fahrfunktionen) und überlegene Wirtschaftlichkeit (Betriebskosten und Preis).Andere Gründe sind die Tatsache, dass sie umweltfreundlicher sind und eine bessere Leistung bieten (sofortige Beschleunigung).„Interessanterweise ziehen der vernachlässigbare Wartungsbedarf und die minimalen Kraftstoffkosten auch B2B-Akteure dazu, die Einführung von elektrischen Zweirädern als saubere Art des kommerziellen Betriebs zu erkunden“, sagte Mukesh Kumar, Engagement Manager bei Redseer.„Obwohl es sich stark entwickelt, ist es nicht ohne Herausforderungen – lange Ladezeiten und eine schlechte Ladeinfrastruktur sind die beiden Hauptschmerzpunkte sowohl für Benutzer als auch für Nichtbenutzer“, fügte Kumar hinzu.Aufgrund staatlicher Anreize und des Wachstums in diesem Segment bauen jedoch mehrere Startups zusammen mit Regierungsbehörden eine bessere Ladeinfrastruktur in Indien auf, heißt es in dem Bericht.Da die Zukunft für die EV-Zweiräder sehr vielversprechend aussieht, sagte Union Minister für Straßentransport und Autobahnen Nitin Gadkari erzählte die Parlament letzte Woche, dass allen EV-Zweiradherstellern Showcause-Mitteilungen zugestellt wurden, nachdem ihre Fahrzeuge aufgrund von Batterieproblemen Feuer gefangen hatten.Auf eine Frage in der Lok Sabha antwortete er, dass die CEOs und Geschäftsführer von EV-Herstellern wichtige Mitteilungen erhalten hätten.Weitere Maßnahmen würden auf der Grundlage der von den Herstellern von Elektrofahrzeugen erhaltenen Antworten ergriffen, fügte der Minister hinzu.Zuvor, Staatsminister für Schwerindustrie, Krishan Pal Gurjar teilte dem Parlament mit, dass drei Hersteller im April dieses Jahres insgesamt 6.656 elektrische Zweiräder zurückgerufen haben.sagte Gurjar Okinawa rief am 16. April 3.215 Fahrzeugeinheiten zurück, Pure EV rief am 21. April 2.000 Fahrzeugeinheiten zurück, und Ola Elektr rief am 23. April 1.441 Fahrzeugeinheiten zurück.„Das Testen von Komponenten für Elektrofahrzeuge erfolgt gemäß den einschlägigen Standards, wie in Regel 126 der Central Motor Vehicles Rule, 1989, festgelegt, um die Einhaltung sicherzustellen“, fügte er hinzu.Der von der Regierung gebildete Ausschuss zur Formulierung neuer Richtlinien für Elektrofahrzeuge wird seinen Bericht bald vorlegen.
Der Absatz von Zweirad-Elektrofahrzeugen soll bis 2030 um 78 Prozent steigen
Während die Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) mit ständigen Brandvorfällen zu kämpfen haben, hat ein neuer Bericht gezeigt, dass die Verkaufsdurchdringung von elektrischen Zweirädern bis 2030 voraussichtlich um 78 Prozent steigen wird, was auf Regierungsrichtlinien, Technologie, Infrastruktur und mehr zurückzuführen ist Verbraucherakzeptanz.Indien verfügt derzeit über 3.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, von denen sechs pro 1.000 Elektrofahrzeuge verfügbar sind.