Normalerweise versteht man bei einem Biopic sofort, warum das Leben einer berühmten Person einen Film wert ist. Entweder hat die Person die Vorstellungskraft der Menschen beflügelt, oder ihre Geschichte ist kulturell bedeutsam geworden. Manchmal findet ein Filmemacher ein fesselndes, aber weniger bekanntes Kapitel im Leben eines Menschen, das als Aufhänger für eine Geschichte fungiert. Keines dieser Dinge existiert bei Bobby Moresco Lamborghini: Der Mann hinter der Legende. Wir verstehen nie, warum ein Film über den italienischen Automobildesigner und -ingenieur gedreht wurde. Welcher Teil seines Vermächtnisses oder Lebens inspirierte Moresco? Das ist anonymes Filmemachen auf höchstem Niveau – es könnte sich um jeden handeln. Es gibt keinen Einblick in Ferruccio Lamborghini oder was seine Bestrebungen so besonders machte. Es könnte auch jeder Regie führen – Morescos undeutliches Filmemachen ist weder fesselnd noch mitreißend.
Der Film beginnt in den 1960er Jahren mit einem Lamborghini mittleren Alters (gespielt von Frank Grillo), der mit Enzo Ferrari (Gabriel Byrne) an einem Autorennen auf geschlossener Strecke teilnimmt. Vielleicht baut Moresco eine Rivalität zwischen den beiden italienischen Autotitanen auf? Aber bevor wir verstehen, was los ist, springt der Film zurück zum Ende des Zweiten Weltkriegs, als ein jüngerer Lamborghini (gespielt von Romano Reggiani) aus der Schlacht auf die Farm seines Vaters zurückkehrte. Er versucht zu helfen, indem er Traktoren baut, was sein Interesse daran beweist, Mechaniker zu werden. Mit Matteo (Matteo Leoni), einem Kameraden, entwickelt sich eine Freundschaft und gemeinsame Ingenieurleidenschaft. Er verliebt sich in eine schöne Frau, Celia (Hannah van der Westhuysen).
So langweilig diese frühen Szenen auch sind, sie werden nicht von den jüngeren Schauspielern unterstützt, die bleierne Darbietungen geben, die Gespräche über Automotoren und Bankkredite irgendwie noch langweiliger klingen lassen. Selbst wenn es zu einer Tragödie kommt, bleibt der Film emotional undurchsichtig. Und dann wird eine dumme romantische Rivalität eingeführt, um uns zu sagen, dass Lamborghini – was? Egoistisch? Wahnsinnig getrieben, selbst auf Kosten derer, die ihm am nächsten stehen? Es ist unklar.
Die Dinge werden etwas munterer, als Grillo etwa zur Hälfte die Rolle übernimmt. Er bringt Charisma und ein gewisses „je ne sais quoi“ mit, das ihn ungemein sehenswert macht. Unglücklicherweise spricht er, wie die anderen Schauspieler, Englisch mit italienischem Akzent, eine fehlgeleitete Wahl, die die meisten Szenen lächerlich macht. Grillo scheint nicht besonders in den Akzent investiert zu sein, der kommt und geht. Warum also nicht ganz darauf verzichten? Es ist nicht so, dass die Charaktere in ihrem wirklichen Leben tatsächlich Englisch sprachen.
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Das Drehbuch gibt dem Zuschauer nie einen psychologischen Einblick in die Charaktere. Es geht nur durch Wikipedia-Highlights von Lamborghinis Leben. In diesem Abschnitt erscheint Mira Sorvino als Annita, Lamborghinis zweite Frau. Sie ist mit einem Nichts-Teil belastet, gezwungen, an der Seitenlinie zu lauern und zu wiederholen, was ihr Mann sagt – entweder ungläubig oder missbilligend. Nun, bis sie kurzerhand ganz verschwindet.
Währenddessen schneidet der Film immer wieder auf das Eröffnungsrennen zwischen Lamborghini und Ferrari zurück. Es wird jedoch kein Kontext angegeben – es ist nie klar, wo dieses Rennen stattfindet oder warum niemand außer ihnen beiden anwesend ist. Ist es eine Traumsequenz? Noch ungeheuerlicher ist, dass die versprochene Rivalität nie zustande kommt. Byrne erscheint nur in drei Szenen, was darauf hindeutet, dass er sich vielleicht angemeldet und dann wieder verlassen hat. Haben die Filmemacher ihn nicht bezahlt, sodass er aufhörte, nachdem er nur einen Bruchteil seiner Szenen gedreht hatte? Diese Fragen, die völlig außerhalb der Geschichte und des Films liegen, bleiben dem Zuschauer überlassen. Nichts auf dem Bildschirm ergibt Sinn – oder ist auch nur annähernd so interessant wie diese möglichen Antworten.
Darüber hinaus wird nichts darüber herausgefunden, was Lamborghinis Autos so unverwechselbar gemacht hat. Der einzige Einblick kommt von einer Titelkarte im Abspann. Gedreht in kleinen Räumen, in denen nur Teile eines Fahrzeugs gezeigt werden, erweisen sich die Szenen, die ihre „Legende“ erklären sollen, als die unauffälligsten, bestehend aus Männern, die sich aneinander drängen und sich in den allgemeinsten Begriffen unterhalten. Rennen, die aussehen, als wären sie auf Nebenstraßen gedreht worden, sind völlig unüberzeugend und unaufregend. Auch nicht überzeugend ist die Aufmachung, wenn eine Verletzung passiert. Alles ist schäbig und unglaublich.
Glücklicherweise ist der Film nur 97 Minuten lang. Aber selbst diese Vorschlagsnote hat für den Betrachter ihren Preis. Das Ende der Geschichte kommt aus dem Nichts, als wäre den Filmemachern das Geld ausgegangen und sie hätten mit den Dreharbeiten aufgehört, bevor sie wirklich fertig waren. Ein eigenartiger Film; Lamborghini: Der Mann hinter der Legende gibt dem Publikum niemals einen Grund für seine Existenz.