DeepRoute.ai, ein in Shenzhen ansässiges Startup für autonome Fahrtechnologie, hat 100 Millionen US-Dollar von Great Wall Motor eingesammelt. Das Startup strebt an, seine automatisierten Fahrsysteme in möglichst viele Fahrzeuge in China zu integrieren, bevor Tesla nächstes Jahr auf den Markt kommt, so ein Reuters-Bericht.
DeepRoute gab den Namen seines Unterstützers des Autoherstellers nicht öffentlich bekannt, berichtete jedoch in den chinesischen Medien, darunter eine Pressemitteilungzeigen Sie auf Great Wall Motor. Der Autohersteller ist einer der größten in China und verzeichnet boomende Neuwagenverkäufe 970.612 in den ersten 10 Monaten dieses Jahres. Auch die Präsenz von GWM in Europa wächst zunehmend, da das Unternehmen mit BMW zusammenarbeitet, um das nächste zu produzieren Mini-EV-Fließheck.
Das von Alibaba unterstützte DeepRoute verfolgte ursprünglich die Forschung und Entwicklung und Entwicklung von Robotaxi der Stufe 4, doch im Jahr 2022 änderte das Unternehmen seine Strategie und konzentrierte sich stattdessen auf die Produktion autonomer Technologie der Stufen 2+ und 3. (Der SAE definiert Level-4-Systeme als Systeme, die unter bestimmten Bedingungen selbst fahren können, ohne dass ein Mensch das Steuer übernehmen muss. Level 2+ und Level 3 sind Fahrerassistenzsysteme, die von einem Menschen verlangen, aufmerksam zu bleiben und zu übernehmen, wenn das System dies verlangt.)
Ein Sprecher von DeepRoute teilte Tech mit, dass das Startup das Geld verwenden werde, um durchgängige visuelle Sprachaktionsmodelle zu entwickeln, die visuelle und sprachliche Eingaben direkt interpretieren können, um treibende Entscheidungen zu treffen, ohne dass separate Schritte für Wahrnehmung, Planung und Kontrolle erforderlich seien. DeepRoute plant außerdem, die Mittel zu nutzen, um die Möglichkeiten für ein zukünftiges Robotaxi-Geschäft weltweit zu erkunden und mit weiteren Autoherstellern zusammenzuarbeiten.
Das letzte Ziel scheint für das Startup oberstes Ziel zu sein, insbesondere da sich das Fahrerassistenzsystem von Tesla namens Full Self-Driving (FSD) darauf vorbereitet Markteinführung in China und Europa im ersten Quartal 2025. China hat sicher abgehoben Beschränkungen für Tesla-Fahrzeuge im April, um dem Autohersteller den Weg für die Einführung von FSD zu ebnen, das eigentlich nicht vollständig autonom fährt, aber einige automatisierte Fahraufgaben in Städten und auf Autobahnen ausführt.
DeepRoute arbeitet derzeit daran, sein eigenes ADAS bis Ende 2025 in rund 200.000 Autos in China einzubauen, sagte CEO Maxwell Zhou gegenüber Reuters. Das ist eine zehnfache Steigerung gegenüber den 20.000 Fahrzeugen, in denen die Technologie heute zum Einsatz kommt.
Das erste Fahrzeugmodell mit dem DeepRoute-System, das noch nicht öffentlich bekannt gegeben wurde, wurde im August auf den Markt gebracht. Zhou sagte, die Technologie werde für zwei weitere Modelle verfügbar sein, darunter eines im gemeinsamen Besitz von Geely und Mercedes-Benzdieses Jahr.
DeepRoute erhebt von den Autoherstellern eine Technologielizenzgebühr pro Auto und sammelt Daten, die es verwendet, um seine KI für den Umgang mit komplizierteren Verkehrssituationen zu trainieren.
Dieser Artikel wurde ursprünglich am 4. November um 9:11 Uhr PT veröffentlicht. Es wurde aktualisiert und enthält nun weitere Informationen zu den Unterstützern und Zielen von DeepRoute.