Lebensmittel sind für die Nigerianer von großer Bedeutung, da die Haushalte fast 60 % ihres Einkommens dafür ausgeben, der höchste Wert weltweit, heißt es offizielle Berichte. Diese starke Affinität zu Lebensmitteln, gepaart mit der Zunahme des Online-Shoppings, schafft die Voraussetzungen für den nigerianischen Markt für Lebensmittellieferungen potenziell erreichen 2 bis 3 Milliarden US-Dollar bis 2032.
Trotz der vielversprechenden Marktgröße gibt es noch keinen klaren Marktführer. Allerdings mit Sitz in Lagos Chowdeckunterstützt von Y Combinator und ausgestattet mit einer Startkapitalinvestition in Höhe von 2,5 Millionen US-Dollar, möchte sich in einem Bereich profilieren, in dem dies der Fall ist verbrannte Schwergewichte wie Jumia und Bolzen.
Gegründet von Femi Aluko, Olumide Ojo und Lanre Yusuf, Chowdeck bietet Verbrauchern den Komfort, Lebensmittel zu bestellen und diese innerhalb von durchschnittlich 30 Minuten an ihre Haustür geliefert zu bekommen. CEO Aluko teilte mit, dass die Inspiration für die Gründung des Startups aus seiner Erfahrung mit schnellen Lieferungen und außergewöhnlichem Kundenservice während einer Geschäftsreise nach Dubai kam.
Aluko erklärte: „In Nigeria dauert die Essensbestellung normalerweise ein bis zwei Stunden. Aber jedes Mal, wenn ich während meines dreimonatigen Aufenthalts in Dubai Essen bestellte, erhielt ich es pünktlich. Wenn es zu Verzögerungen kam, rief mich das Restaurant an und entschuldigte sich. Es war beeindruckend zu sehen, und ich fragte mich, ob wir das gleiche Serviceniveau in Nigeria erreichen könnten.“ Allein im ersten Halbjahr 2023 gaben die Nigerianer über aus ₦60 Billionen pro Jahr für Lebensmittel und Haushaltsgegenstände des Landes Top-Agentur für amtliche Statistik.
Aluko und seine Mitbegründer experimentierten zunächst mit dem Konzept, indem sie ein paar Fahrräder nutzten und mit zwei Restaurants zusammenarbeiteten. Nachdem sie ihren Ansatz verfeinert hatten, brachten sie im Oktober 2021 offiziell die erste Version des Produkts auf den Markt. Seitdem verzeichnete die Plattform ein deutliches Wachstum mit mehr als 3.000 Beitritten und über 500.000 Nutzern (laut Aluko sind über 100.000 auf der Plattform aktiv).
Weniger Wettbewerb, mehr Wachstum
Das bemerkenswerte Wachstum von Chowdeck ist offensichtlich, insbesondere in einem wettbewerbsintensiven Markt, in dem große Player wie Jumia Food und Bolt Food bei seiner Einführung bereits mit Tausenden von Kunden stark vertreten waren.
Angesichts des Rufs der Branche für geringe Gewinnspannen und infrastrukturelle Herausforderungen wie Verkehr und schlechte Straßen, die zu Verzögerungen bei den Lieferzeiten führen, war die entscheidende Frage, wie Chowdeck diese Hindernisse überwinden und seine Nische erobern wollte.
Spätere Markteinsteiger haben den Vorteil, von den Erfahrungen früherer Marktteilnehmer zu lernen. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern erkannte Chowdeck von Anfang an, wie wichtig es ist, eine positive Einheitsökonomie aufrechtzuerhalten. Während andere Essenslieferplattformen häufig auf hohe Rabatte setzten, entschied sich Chowdeck für einen anderen Ansatz: Die Optimierung seines Geschäftsmodells zur Gewährleistung der Nachhaltigkeit durch Minimierung der Rabatte und das Anbieten dieser Rabatte im Namen seiner Partnerrestaurants nur bei Bedarf.
„Wir haben uns die Zeit genommen, die richtigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für unser Liefergeschäft zu finden, weshalb wir keinen großen Wert darauf legen, unrealistische Rabatte anzubieten“, erklärte Aluko, ein ehemaliger Chefingenieur bei der Stripe-Tochtergesellschaft Paystack. „Durch diesen Ansatz konnten wir uns darauf konzentrieren, die richtigen Kunden zu verkaufen und anzusprechen, anstatt zu versuchen, alle zu gewinnen, was unsere Wirtschaftlichkeit und unsere Marketingstrategien hätte gefährden können.“
Bis Ende 2023 hatten Jumia Food und Bolt Food aus verschiedenen geschäftlichen Gründen den nigerianischen Markt verlassen, sodass Glovo zum Hauptkonkurrenten von Chowdeck wurde. Beide Exits trugen teilweise dazu bei, dass Chowdeck in den letzten sechs Monaten ein doppelt so hohes Nutzerwachstum verzeichnete.
Bequemlichkeit in den Vordergrund stellen
Aluko betont, dass der Reiz von Chowdeck in seiner Bequemlichkeit liegt. Obwohl dies nicht unbedingt die kostengünstigste Option sei, fügte er hinzu, dass Chowdeck sich an Kunden richtet, die Wert auf Zeit legen und bereit sind, für schnelle Lieferungen zu zahlen.
Das Liefersystem des Startups basiert auf Faktoren wie Geotagging, dem Angebot verschiedener Fahrzeugoptionen von Fahrrädern bis hin zu Motorrädern und der Durchsetzung strenger Vorschriften für Anbieter und Fahrer. (Anbieter müssen beispielsweise Bestellungen innerhalb eines Fünf-Minuten-Fensters annehmen. Andernfalls wird die Bestellung storniert und die Priorität für den Anbieter verringert.)
In ähnlicher Weise setzt Chowdeck automatisierte Prozesse ein, um die Kunden-Fahrer-Verbindungen zu optimieren, und nutzt interne Daten für die tägliche Bedarfsprognose und die Bewertung des erforderlichen Angebots. Wenn beispielsweise ein durchschnittlicher Fahrer täglich acht Lieferungen durchführt und die Plattform mit 10.000 Lieferungen rechnet, müssen für diesen Tag mindestens 1.250 Fahrer verfügbar sein.
Die Logistikstruktur von Chowdeck kommt nicht nur kleinen Lebensmittelverkäufern und größeren Schnellrestaurants wie Burger King und Chicken Republic zugute, sondern erstreckt sich auch auf Supermärkte wie ShopRite und Apotheken. Das Startup, das in acht Städten tätig ist, hat die Lehren aus seinem Flaggschiffgeschäft genutzt, um Lieferdienste in den Branchen Supermärkte/Lebensmittel und Apotheken einzuführen. Im Jahr 2023 hatte Chowdeck mehr als 1.500 aktive Anbieter in den drei Branchen; Darüber hinaus wurde in Lagos ein Relaisdienst für den innerstädtischen Pakettransport eingeführt.
Fahrerverdienst
Im vergangenen Jahr belief sich der jährliche Bruttowarenwert (GMV) der Plattform in diesen Branchen auf über 7 Milliarden Yen (5,8 Millionen US-Dollar). Im Oktober dieses Jahres erreichte es einen Meilenstein und überschritt erstmals die Marke von 1 Milliarde Yen (830.000 US-Dollar). Bis März 2024 hatte sich diese Zahl verdoppelt und erreichte 2,4 Milliarden ₦ (2 Millionen US-Dollar). Lagos generiert 80 % des Chowdeck-Volumens, während die restlichen 20 % aus anderen Städten stammen: Abuja, Port Harcourt, Ibadan, Benin City, Ilorin, Abeokuta und Asaba.
Laut Aluko verzeichnete Chowdeck mit einer Übernahmequote von 24 % zwischen 2022 und 2023 einen Anstieg seiner Einnahmen, die aus Verkäuferprovisionen, Servicegebühren, Zusatzgebühren und Liefergebühren stammen, um 1.200 %.
Als schnell wachsendes Unternehmen beabsichtigt Chowdeck, das neu eingeworbene Kapital zu nutzen, um seine betriebliche Effizienz zu verbessern und seine Reichweite auf weitere Städte in ganz Nigeria auszudehnen. Noch die On-Demand-Lieferservice ist außerdem bestrebt, die Investition zu nutzen, um das Erlebnis für seine Kunden, Lieferanten und insbesondere Zusteller zu verbessern Das Einkommen übersteigt derzeit das Drei- bis Fünffache des monatlichen Mindestlohns Nigeriasbemerkte Aluko.
„Nachdem wir Chowdeck ein paar Monate lang gebaut hatten, war klar, welchen Einfluss wir haben würden und welche Kinderkrankheiten wir in großem Umfang im Land lösen konnten, insbesondere im Hinblick auf die Einnahmen“, bemerkte Aluko. „Für viele Menschen, uns eingeschlossen, war es interessant zu sehen, wie unsere Fahrer zwischendurch bezahlt wurden ₦100.000–200.000 monatlich (83–170 US-Dollar) regelmäßig und profitabel.“
Die Seed-Runde zog Investitionen namhafter Geldgeber an, darunter YC, Goodwater Capital, FounderX Ventures, HoaQ Fund, Levare Ventures, True Culture Funds und Haleakala Ventures. Gründer wie Simon Borrero und Juan Pablo Ortega (von Rappi), Shola Akinlade und Ezra Olubi (von Paystack) traten ebenfalls der Investorenliste bei.