Selbstfahrend Start-up Venti-Technologien sagte am Dienstag, es habe 28,8 Millionen US-Dollar an Finanzierungen der Serie A aufgebracht, um das Wachstum seines Unternehmens zu beschleunigen autonomes Fahrzeug (EIN V) Geschäft für Kunden aus der Logistik- und Supply-Chain-Industrie. Zu den Investoren in der Finanzierungsrunde gehörten LG Technology Ventures, der Risikokapitalarm der LG Group, einer Einheit von LG Corp, und UOB Venture Management, der Risikokapitalarm der United Overseas Bank in Singapur.
Venti entwickelt seit drei Jahren an einem der weltweit größten Containerhäfen in Singapur sein selbstfahrendes Fahrzeug und generiert bereits Umsätze. In diesem Jahr wird das Unternehmen Dutzende vollständig selbstfahrender Fahrzeuge einsetzen, sagte CEO Heidi Wyle gegenüber Reuters. Sie sagte, Ventis Fokus werde auf AVs für Häfen, Flughäfen, Lagerhäuser, Fabriken und Depots liegen, alles Umgebungen mit wenigen Fußgängern, die einfacher zu automatisieren sind. Venti wurde 2018 von einer Reihe von Alumni des Massachusetts Institute of Technology (MIT) gegründet, darunter Wyle. Die von der Firma entwickelte Technologie könne 45-Fuß (13,72 m) große Lastwagen mit Anhänger auf 2,54 cm (1 Zoll) genau parken, sagte sie. „Das Problem, das wir lösen, ist mathematisch und rechnerisch 10.000-mal einfacher als die Innenstadt von San Francisco“, sagte Wyle. Die Entwicklung vollständig selbstfahrender Fahrzeuge, die überall hinfahren können, hat sich als schwieriger und teurer als erwartet erwiesen, aber Investoren finanzieren weiterhin Start-ups, die auf einfachere selbstfahrende Fahrzeuglösungen abzielen, die weit entfernt von Fußgängern und anderen von Menschen betriebenen Fahrzeugen sind. Da Robotaxi-Unternehmen viele Ziele für die Einführung selbstfahrender Autos verfehlt haben, sind Investoren und Kunden gegenüber Versprechungen der vollständigen Autonomie misstrauisch geworden. Wyle sagte, dass die Kunden jetzt Beweise dafür wollen, dass die Technologie funktioniert. Im vergangenen September musste Venti einen fahrerlosen Pilotlauf im Hafen von Singapur für einen „anspruchsvollen Kunden“ demonstrieren. „Wir sind jetzt ihr wichtigster Autonomieanbieter“, sagte sie. „Aber sie haben uns dazu gebracht, es zu beweisen.“