Der Ersatz des Ringvaart-Aquädukts auf der A4 bei Roelofarendsveen verzögert sich um mindestens zwei Jahre.
Viele Verkehrsprojekte wurden bereits durch eine Entscheidung des Staatsrates zu Stickstoffemissionen verzögert. Die Regierung hat nun geprüft, welche Pläne so schnell wie möglich umgesetzt und welche (noch länger) gewartet werden sollten. Die Verbreiterung der A4 zwischen Burgerveen und Den Haag gehört zur letzteren Kategorie. Teil dieses Plans war der Bau eines neuen Ringvaart-Aquädukts in der Nähe von Roelofarendsveen, Rijkswaterstaat wollte diesen Auftrag eigentlich im Jahr 2026 beginnen.
Was die Regierung mit dem A4/Ringvaart-Aquädukt und anderen verspäteten Verkehrsplänen machen wird, wird frühestens 2025 klar. Der Plan kann dann wieder zurückgestellt werden. Laut Rijkswaterstaat gibt es jetzt ein Reservoir an Plänen und es gibt zu wenige Experten, um diese Pläne in Bezug auf Stickstoffemissionen in die richtige Richtung zu lenken. Elf Pläne, darunter ein weiterer Teil der A4 bei Den Haag und ein Teil der A20 zwischen Nieuwerkerk und Gouda, werden vorrangig angegangen.
Das Geld, das bisher für ein neues Ringvaart-Aquädukt reserviert war, bleibt dafür verfügbar, bestätigt Rijkswaterstaat.