Letzte Woche veröffentlichte Tesla Details zum Cybertruck und zum ausgereiften Cyberbeast. Nach all dem Gerede über übergroße Lastwagen trifft die nordamerikanische Veröffentlichung des Fiat 500e Buggy wie ein eiskalter Becher Eiswasser.
Der Eigentümer von Fiat, Stellantis, sagte, es würde das bringen beliebt li’l EV kommt nächstes Jahr nach Nordamerika (es debütierte 2020 in Europa). Heute haben wir mehr über den 2024 500e für Nordamerika erfahren, einschließlich seines Einstiegspreises und seiner anfänglichen Verfügbarkeit.
Stellantis erwähnte in seiner Ankündigung am Dienstag keine Abonnements oder Carsharing, obwohl die Marke angeblich „alternative Geschäftsmodelle“ für die USA prüft. Stattdessen sagte Stellantis, dass der 500e im ersten Quartal 2024 in den nordamerikanischen Ausstellungsräumen erhältlich sein wird, beginnend mit einem Produkt Rot Modell, in Zusammenarbeit mit der AIDS-Bekämpfungsgruppe, die von Bono von U2 mitbegründet wurde.
Der 500e steht in nahezu jeder Hinsicht im Gegensatz zum Cyberbeast. Es ist ein kleiner Espresso-Shot nach Elon Musks benommenem Cybertruck-Event. Laut Fiat bietet die rote Ausgabe des 3.000 Pfund schweren 500e eine Reichweite von 149 Meilen und einen Startpreis von 32.500 US-Dollar. Mittlerweile bietet der 6.843 Pfund schwere Tesla-Pickup eine geschätzte Reichweite von 320 Meilen und einen Preis von 99.990 US-Dollar. Es gibt keinen Grund, warum diese beiden Fahrzeuge viele Gemeinsamkeiten aufweisen sollten, abgesehen davon, dass es sich um Elektrofahrzeuge handelt. Dennoch ist der Kontrast zwischen den aufeinanderfolgenden Ankündigungen der Autohersteller groß.
Die geringe Statur und Reichweite des 500e scheint kein Vorteil zu sein, insbesondere auf dem maximalistischen nordamerikanischen Automarkt. Dennoch gibt es einige gravierende Vorteile, was das Klima betrifft. Kleinere Autos sind im Allgemeinen klimafreundlicher, da sie anspruchsvoll sind weniger Energie und weniger Materialien gesamt.
Fiat konzentriert sich mit dem 500e auch auf die Versorgung dicht besiedelter Städte. Im Gegensatz dazu würden der Cybertruck und andere große Pickups wahrscheinlich die engen Straßen verstopfen, für die Fiat den 500 in Europa gebaut hat.
Über die Red-Edition hinaus plant Fiat, nach und nach weitere 500e-Varianten aus dem Angebot zu nehmen, um „das Fahrzeug frisch und interessant zu halten“. Fiat hat nicht näher darauf eingegangen, wann weitere Varianten in Nordamerika auf den Markt kommen werden, aber der Autohersteller fügte hinzu, dass jede Variante „in begrenzter Qualität“ auf den Markt kommen werde.