Tödliche Unfälle durch Geisterfahrer machten in den letzten Monaten regelmäßig Schlagzeilen. Wie ist es möglich, dass Autofahrer unter Einsatz ihres eigenen Lebens und des Lebens anderer in die falsche Richtung geraten? Und vor allem, was kann man dagegen tun?
Vor kurzem hat er es in fast allen Nachrichtenmedien der Niederlande geschafft: ein Video von einem weißen Toyota Aygo, der auf der A58 Dutzende Kilometer lang mit voller Geschwindigkeit gegen den Verkehr fährt.
Es ist ein weiteres Beispiel für einen Autofahrer, der auf der falschen Straßenseite gelandet war und steif weiterfuhr. Auch als die Polizei versuchte, ihn mit mehreren Autos auf der Gegenfahrbahn zu warnen. Am Ende konnte der Fahrer noch rechtzeitig von der Fahrbahn gerupft werden und verursachte keinen Zusammenstoß.
Aber oft wird es noch schlimmer. Im Juni wurden bei einem Frontalzusammenstoß mit einem Geisterfahrer auf der A28 bei Hooghalen zwei Menschen getötet und fünf weitere schwer verletzt.
Und Ende Juli wurde ein niederländisches Ehepaar geboren Motorrad mit Beiwagen auf einer Bundesstraße in Deutschland von einem 83-jährigen Autofahrer mit gesundheitlichen Problemen torpediert. Die Niederländer überlebten den Schlag nicht
Fahrer treffen aufgrund von Orientierungslosigkeit die falsche Wahl
Was passiert eigentlich im Kopf eines Autofahrers, bevor er in die falsche Richtung fährt? Zwei wichtige Ursachen seien bekannt, sagt Verkehrspsychologe Cees Wildervanck. „Geisterfahrten sind meist Folge von Orientierungslosigkeit: Wenn jemand aufgrund eines unklaren Straßenverlaufs oder Fahrbahnmarkierungen unbewusst die falsche Wahl trifft. Das passiert meist bei Dunkelheit und schlechter Sicht.“
„Wenn die Verwirrung überhaupt da ist, werden die Leute diese Warnzeichen sogar komplett ignorieren.“
Cees Wildervanck, Verkehrspsychologe
In einem solchen Fall geriet der Geisterfahrer oft versehentlich in den Verkehr der Autobahnausfahrt, statt in die direkt daneben liegende Einfahrt. Straßenschilder mit der Aufschrift „Zurück“ an der Seite der Ausfahrt, die jetzt erforderlich sind, um Geisterfahrer zu warnen, tragen manchmal nur zur Verwirrung bei.
„Wenn die Verwirrung da ist, werden die Leute diese Warnzeichen sogar komplett ignorieren“, sagt Wildervanck. „Und so unbewusst auf der falschen Seite der Autobahn landen.“
Hartes Verhalten spielt manchmal eine Rolle
Eine weitere häufige Ursache für Falschfahrten ist das Übersehen einer Abbiegung. Wenn der Fahrer feststellt, dass er die Ausfahrt passiert hat, hält er auf dem Seitenstreifen an oder kehrt sogar die Fahrspuren der Autobahn zurück und fährt dann rückwärts bis zur verpassten Ausfahrt. „Oft sind das jüngere Fahrer“, weiß Wildervanck. „Sind mehrere Personen im Auto, handelt es sich manchmal um ruppiges Verhalten. Es wird nicht immer registriert, aber es besteht der Verdacht auf Alkoholeinfluss und heutzutage auch auf allerlei andere Substanzen, die die Aufmerksamkeit vermindern.“ „
Für viele Verkehrsteilnehmer klingt Geisterfahrt wie ein Alptraum, gleichzeitig ist vielen Autofahrern nicht klar, dass ein Geisterfahrer einfach auf der Autobahn auftauchen kann. Wenn Ihnen das passiert, gibt es wenig, womit Sie sich bewaffnen können. Der erwähnte weiße Toyota Aygo hat es sogar mit einer Geschwindigkeit von 130 Stundenkilometern geschafft.
Sobald ein Geisterfahrer erkannt und über die 112 gemeldet wurde, erfolgt schnellstmöglich eine Warnung über Radio, Navigationssysteme und Verkehrs-Apps. Was Sie als Autofahrer in diesem Bereich als nächstes tun können, finden Sie auf der Website von Rijkswaterstaat: „So schnell wie möglich rechts fahren und andere Verkehrsteilnehmer nicht überholen. Versuchen Sie, den Falschfahrer mit Lichtsignalen zu warnen, wenn Sie ihm begegnen.“
Maßnahmen auf den Straßen können eine Lösung sein
Maßnahmen zur Vermeidung von Falschfahrten werden regelmäßig erforscht. So wird beispielsweise untersucht, ob es möglich ist, Verkehrsteilnehmern bei ihrer Wahl zu helfen und einer möglichen Orientierungslosigkeit vorzubeugen. Eine Möglichkeit besteht darin, den Abstand zwischen Ausfahrt und Auffahrt zur Autobahn durch eine breite Seitenstreifenkante zu vergrößern. Dadurch entsteht eine klarere Unterscheidung zwischen den beiden unterschiedlichen Straßenabschnitten.
Verkehrspsychologe Wildervanck schlägt außerdem vor, große weiße Pfeile auf der Fahrbahn zu platzieren, die die Fahrtrichtung deutlich anzeigen. Rijkswaterstaat erwähnt diese Maßnahme auch auf seiner Website. Rijkswaterstaat zieht es bereits vor, einen Kreisverkehr an Kreuzungen zu installieren, an denen Ein- und Ausfahrten zusammenlaufen.
Kreisverkehre sind ein bewährtes Mittel, um den Verkehrsteilnehmern Klarheit über die Verkehrssituation zu verschaffen. Nicht überall ist Platz genug, um einen solchen Kreisverkehr zu bauen, aber dann können die Verkehrsteilnehmer trotzdem mit gut sichtbaren Fahrbahnmarkierungen gelenkt werden.