Startup für hyperspektrale Bilder Wyvern hat Platz auf einem gebucht Loft-Orbital Satellitenbus, der nächstes Jahr starten wird, ein Schritt, der nach Angaben des Unternehmens die Kapazität seiner Dragonette-Satellitenkonstellation erhöhen wird.
Wyvern, Absolvent der Winterkohorte 2022 von Y Combinator, hat seit seiner Gründung im Jahr 2018 zwei hyperspektrale Bildsatelliten gestartet. Aber der Start und Betrieb einer speziellen Konstellation – den Weg, den viele andere Erdbeobachtungs-Startups eingeschlagen haben – ist eindeutig nicht die einzige Option auf dem Tisch.
„Wir haben schon früh in der Geschichte von Wyvern beschlossen, dass wir es tun würden, wenn wir den Bau eigener Satelliten vermeiden könnten“, sagte Christopher Robson, CEO von Wyvern, gegenüber Tech. „Es ist kapitaleffizient und wir nutzen die Fähigkeiten und das Wissen unserer Industriepartner. Dadurch kann sich Wyvern auch auf die Bereitstellung hochwertiger, hochauflösender Hyperspektraldaten konzentrieren und gleichzeitig bahnbrechende optische Nutzlasten entwickeln.“
Gemäß den Vertragsbedingungen wird Wyvern mit der Satellitenplattform von Loft fliegen, zu der der von Airbus OneWeb Satellites gebaute Longbow-Bus und eine schlüsselfertige Nutzlastschnittstelle namens Hub gehören. Auf seiner Website bezeichnet Loft den Hub als das „Gehirn des Raumfahrzeugs – es steuert Nutzlasten und verwaltet den Datenfluss und die Ressourcen zwischen Bordnutzlasten und dem Satellitenbus“.
Wyvern wird für die Dauer der Mission auch die Satellitenbetriebssoftware Cockpit von Loft nutzen.
Loft, das sich selbst als „Weltrauminfrastruktur-as-a-Service“-Unternehmen bezeichnet, kauft Satellitenbusse in großen Mengen und fliegt sie als standardisierte Plattform. Anfang des Jahres bestellte das Unternehmen als Reaktion auf die wachsende Nachfrage weitere 15 Satellitenbusse bei Airbus OneWeb, nachdem es im Januar 2022 mehr als 15 derselben Busse gekauft hatte.