Rund 23 Teilnehmer aus verschiedenen Institutionen auf der ganzen Welt qualifizierten sich für die Endrunden dieses Wettbewerbs, der dieses Jahr von der University of Edinburgh ausgerichtet wurde.Das Team Avishkar Hyperloop landete in der Kategorie „Umfassende sozioökonomische Aspekte von Hyperloop“ weltweit unter den ersten drei und präsentierte seine umfangreiche Forschung zum geschätzten Energieverbrauch und zum Ticketpreismodell eines typischen Hyperloop-Korridors. Die Studenten erreichten einen herausragenden Platz unter den globalen Top 5 in der Kategorie „Anleitung“ und lieferten überzeugende Beweise für die Funktionsfähigkeit ihrer On-Pod-Levitationssysteme. Die außergewöhnlichen internen Designs des Teams der Sensor- und eingebetteten Systeme führten dazu, dass das Team in der Kategorie „Sensor- und Steuerungssysteme“ eine globale Top-6-Position erreichte.Treffen Sie das Team Avishkar Hyperloop
Avishkar Hyperloop ist ein international anerkanntes Studententeam des IIT Madras, das aus mehr als 50 Teammitgliedern besteht. Sie konzentrieren sich auf die Revolutionierung des Transportwesens mit nachhaltigen Hyperloop-Technologien und werden dabei von verschiedenen Interessengruppen, darunter der indischen Regierung, finanziell unterstützt. Das Team wird auch von Industriepartnern wie Tube Investments of India und L&T Construction unterstützt.Das 2017 als Wettbewerbsteam am Center for Innovation (CFI), IIT Madras, gegründete Team Avishkar Hyperloop nahm 2019 am SpaceX Hyperloop Pod-Wettbewerb teil und landete als einziger asiatischer Finalist unter mehr als 1.600 Teams unter den Top 10. Das Team gewann die Auszeichnung „Most Scalable Design“ beim EHW 2021 und erreichte bei der European Hyperloop Week 2022 in den Niederlanden einen Platz unter den weltweiten Top 5 in den Kategorien Traktionssysteme, elektrische Systeme und komplette Pods.Professor Satya Chakravarthy, Fakultätsberater, Avishkar Hyperloop, IIT Madras, gratulierte dem Team zu seiner Leistung und sagte: „Avishkar setzt die Tradition fort, unsere Flagge wie in den vergangenen Jahren hochzuhalten. Im Laufe der Jahre mussten wir den gesamten Stapel an Hyperloop-Technologien entwickeln und ich freue mich darauf, sie in Zukunft zu verbessern.“
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