„Er werken misschien wel meer mensen thuis als voor corona, maar er gaan er ook minder met het OV. Nu is dat gezien de uitdaging van het reizen met het ov ook wel logisch, zeker gezien de stakingen en dassen onder het spoor en weet allemaal niet wat, maar die mensen blijven toch ergens en als ze niet thuis kunnen of mogen werken, dan gaan ze toch de weg op als ze ergens moeten wezen.“
„Ik denk toch dat we het beste meer in het ov te investeren en ook begrip moeten kweken voor het te laat komen van OV reizigers als er iets niet goed gaat.“
„Puur logistiek gezien is het natuurlijk krankzinnig dat er zoveel mensen vaak in hun eentje of kleine aantallen in hun auto ergens naar toe rijden in zo’n klein landje waar er vele velen malen efficiëntere oplossingen voor te bedenken is. Velen van ons willen het gewoon zo zoals het nu is, dus we doen er weinig aan om er echt verandering in te brengen.“
Gebruiker Fer_Weijmans zegt:
„Ik ben een simpel denkend iemand. Mijn oplossing is dus ook simpel. Geen aanleg nieuwe wegen. Maak knelpunten wel veilig. Stop subsidiëring fossiele brandstof en elektrisch rijden. Leg busbanen aan in heel het land en maak het ov betaalbaar. Leg fietspaden aan en maak deze veilig, dus geen snelheden boven 30 km. Maak veilige wandelpaden.
Stimuleer vrachtverkeer per trein, schip etc. maar belast het vrachtverkeer over de weg niet onmogelijk. Parkeerterreinen buiten de stad met pendeldiensten. Ontmoedig autoverkeer in de dorpen, maar ook hier goed en betaalbaar ov.“
„Zelf doe ik het meest milieu- en verkeersvriendelijk: luchtfietserij.“
Benutzer About_Tomorrow_ sagt:
„Letzte Woche zum ersten Mal seit Ewigkeiten mit der Bahn gefahren. Erst mit dem Rad zum Bahnhof durch den Regen, Zugverspätung, verpasster Anschluss, kein Sitzplatz. Leute, die auf das Auto umgestiegen sind, kommen nicht mehr in die Bahn zurück viele Nachteile angesichts einer minimalen Anzahl von Vorteilen.“
„Wir haben keine Vision und Politik, im Schnitt weniger Kilometer mit dem Auto zu fahren. Ich bin absolut dagegen, dass zum Beispiel Verbrennungsmotoren verboten werden oder dass man nicht mehr fahren darf.“
„Allerdings können wir versuchen, schlau zu sein und die Anzahl der zu fahrenden Kilometer zu reduzieren. Das schont Stickstoff, das Klima UND den Geldbeutel. Messerschnitte auf drei Seiten.“
„Eine Rechnung zu nehmen würde sehr helfen, aber es ist auch nicht sinnvoll, das Fahren von zusätzlichen Kilometern steuereffizient zu gestalten, zumal es keinen steuerlichen Anreiz gibt, mit dem Fahrrad zu fahren, zu Hause zu arbeiten oder in der Nähe der Arbeit zu wohnen.“
„Es ist visionslos und wir stehen uns in der Zwischenzeit buchstäblich im Weg.“
„Zum Beispiel Bauarbeiter, die von Ost nach West und umgekehrt fahren, das ist so etwas, was zusätzliche Staus verursacht, und uns fehlen auch die dringend benötigten Hände, um zum Beispiel Häuser zu bauen. Mehr lokales Geschäft und nachhaltigere Produkte, die halten länger oder kann repariert werden (in der Nähe) hilft auch.“
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