2018 gegründetes europäisches Mikromobilitäts-Startup Rebi hat einen interessanten Weg eingeschlagen. Es hat während der COVID-19-Pandemie E-Scooter in der Stadt Saragossa (Spanien) eingesetzt, aber auch eine SaaS-orientierte „MaaS“-Plattform (Mobility-as-a-Service) geschaffen. Es gewann dann 18 Vereinbarungen mit öffentlichen Verwaltungen für E-Mobilität in ganz Italien und Spanien, etwas unter dem Radar im Vergleich zu großen, gut finanzierten Akteuren wie Tier, Voi und Bolt. Mit anderen Worten, ohne dass es ein großer Akteur werden musste, sicherte es sich die Art von europäischen Kommunallizenzen, die von Akteuren der Mikromobilität begehrt wurden.
Reby wurde von vier Unternehmern (Pep Gómez, Kiran Thomas, Cristina Castillo und Guillem Pagès) gegründet und wurde nun von übernommen Haus des Lithiums, eine kanadische Private-Equity-Firma, die bereits ein großer Anteilseigner des Unternehmens war. Das Unternehmen investiert in private und börsennotierte Unternehmen, die an der Wertschöpfungskette der Elektromobilität beteiligt oder damit verbunden sind. Die Transaktion hat einen Preis von 100 Millionen US-Dollar. Der Gründer des Unternehmens, Pep Gómez, wird zusammen mit dem Rest des Managementteams Reby weiterhin leiten. Das Unternehmen sagt, dass es das Jahr mit einem Umsatz von etwa 15 Millionen US-Dollar und einem EBITDA von etwa 3 Millionen US-Dollar abgeschlossen hat.
Reby hatte insgesamt 17,9 Millionen US-Dollar von EXOR, 14W Ventures, Neo Fund, Fuel Capital, Hard Yaka, Day One Ventures und einigen Engeln wie Simon Rothman (Gründer von eBay Motors und Vorstandsmitglied von Tesla und Lyft) und Marcelo gesammelt Gigliani (APAX Digital) und Hugo Arevalo (Jobandtalent).
In einer Erklärung sagte Kevin Taylor, Vorsitzender von House of Lithium: „Die Kombination der führenden IoT-Technologie und des bewährten Mitfahrgelegenheits-Geschäftsmodells von Reby mit den Produktions-, Vertriebs-, E-Commerce- und Einzelhandelsanlagen von House of Lithium wird zur Schaffung eines End-to-Konzepts beitragen -End-Mobilitätsplattform zur Maximierung von Umsatzchancen und Gewinnergebnissen.“
Reby legte Wert darauf, seine eigenen Fahrzeuge herzustellen und in China hergestellte Motorroller zu meiden; Betrieb nur unter Exklusivität mit Rathausvereinbarungen; und Finanzierung von Fahrzeuginvestitionen weitgehend mit Asset-Backed Debt.
Gomez fügte hinzu: „Die finanzielle Leistungsfähigkeit und Kapitalmarktexpertise des House of Lithium-Teams machen dies zu einer großartigen Partnerschaft mit der zusätzlichen Kraft, die Reby benötigt, um sein Wachstum fortzusetzen … Die Zeit, in der EV-Unternehmen Geld mit künstlichem Wachstum verbrennen, ist vorbei und gibt uns eine enorme Chance, in einem unerschlossenen Markt zu gewinnen, der sich auf Infrastrukturregulierung und F&E-Entwicklung in den Bereichen Sicherheit und Nutzung des öffentlichen Raums konzentriert, was für Städte unerlässlich ist.“
Reby ist das zweite Unternehmen für Gomez, der im Alter von 19 Jahren der alleinige Gründer der App Fever Experiences war, die bis heute 298,8 Millionen US-Dollar gesammelt hat und unter anderem von Goldman Sachs, Accel Partners und Rakuten unterstützt wurde.