Der Milliardär, der sich durch scheinbar unmenschliche Ingenieursleistungen und Willenskraft eine fanatische Fangemeinde aufgebaut hatte, stand auf der hinteren Pritsche seines größten Trottels, sein Gesicht war im Schatten verborgen, und machte eine stark deprimierte Figur: Elon Musk leitete die ersten Kundenauslieferungen eines Tesla-Lastwagens Das lag, wie die meisten Dinge, die Musk berührte, deutlich über dem Budget und weit über dem ursprünglichen Lieferterminplan. Außerdem hatte Musk nur ein paar Tage zuvor das düstere Schicksal eines anderen seiner Unternehmen im Wesentlichen besiegelt, indem er seinen Werbepartnern öffentlich sagte, sie sollten „ficken“. [themselves].“
Zu sagen, dass er gemindert aussah, ist milde ausgedrückt.
Der Start des Cybertrucks war, wie die meisten Auslieferungsereignisse von Tesla, keine inhaltliche Angelegenheit. Meine geduldigeren Kollegen haben viel besser erzählt, was dort passiert ist, als ich es jemals könnte. Es genügt zu sagen, dass Musk eine Zeit lang die Fähigkeiten seines auffälligen Edelstahl-Monstrums anpreiste, bevor er einer Handvoll der kriecherischen ersten neuen Cybertruck-Besitzer (darunter einem Alexis Ohanian) die äußerst nicht offensichtliche Art erklärte, ihre Türen zu öffnen, und dann ein vages und wiederholtes Wort wiederholte verwirrende Aussage darüber, wie wild es sein wird, diese herumfahren zu sehen, bevor Schluss ist.
Ich erwähnte die seltsame Entscheidung, im Halbdunkel auf der Ladefläche des Lastwagens zu stehen, obwohl die Bühnenbeleuchtung ganz klar darauf ausgelegt war, dass er das nicht tun sollte, aber ich versäumte, den Moment zu bemerken, als ein verlegener Franz von Holzhausen Drogen nahm, um ihn schwach zu werfen ein Baseball an den Fenstern des Cybertrucks, in einem Moment, der wie eine unbeabsichtigte Satire auf die Zeit wirkte, als er bei einer Enthüllungsveranstaltung im Jahr 2019 die Fenster des ursprünglichen Prototyps einschlug. Die einzige Erkenntnis aus dieser abgeschwächten Nachstellung war, dass von Holzhausen das Missgeschick von 2019 nachgeahmt hätte Ehrlich gesagt, mit Stahlkugeln und einem richtigen Wurf bin ich ziemlich sicher, dass er die Fenster wieder eingeschlagen hätte.
Musk ging nicht auf sein bröckelndes Social-Media-Produkt ein oder wie seine häufigen, hetzerischen Kommentare und die Verbreitung falscher und gefährlicher Verschwörungstheorien es unmöglich gemacht haben, einen Weg nach vorne für X zu erkennen, der nicht schlecht endet. Er sprach nicht darüber, wie seine Ablenkungsmanöver, darunter ein immer wieder explodierendes Raumschiff, das er regelmäßig von Südtexas aus startet, bei Tesla-Investoren ernsthafte Bedenken hervorrufen. Hauptsächlich sprach er über die potenziellen Vorteile des Cybertrucks für die Besitzer im Falle des Endes der modernen Zivilisation. Und noch einmal: darüber, wie cool sie aussehen werden.
Musk ist nicht länger der selbstbewusste, wenn auch kontroverse Prognostiker und Lösungsentwickler für große Umwälzungen, sondern ein wahnsinniger, weitschweifiger und leidenschaftlicher Verfechter rechtsextremer Unsinns und schwankender Überzeugungen. Selbst sein scheinbar existenzieller Einwand gegen die rasante KI-Entwicklung von OpenAI entpuppte sich letztlich als kleinliche Eifersucht, wie die gehetzte Einführung von Grok, seinem eigenen, weitaus kindischeren und düstereren Gegenstück, beweist.
Zweifellos profitiert Musk weiterhin von Legionen treuer Fanboys – viele von ihnen werden mich sicher wissen lassen, wie großartig er immer noch ist und wie bescheuert ich immer noch bin –, aber es ist schwer, länger zu leugnen, dass sein Einfluss abnimmt , und der krönende Moment seiner dümmsten Idee, die in Form des Cybertrucks Wirklichkeit geworden ist, scheint eine bedeutungsvolle Ergänzung zu seiner Ära der Macht zu sein.