Das Startup für autonome Lieferungen, Nuro, hat einen Vertrag mit dem sicherheitsorientierten Softwareunternehmen Foretellix geschlossen, um beim virtuellen Testen seines automatisierten Fahrsystems zu helfen, um die Forschungs- und Entwicklungskosten zu senken und gleichzeitig die Technologie voranzutreiben.
Die Partnerschaft, die die Unternehmen später am Donnerstag bekannt geben werden, folgt auf eine turbulente Phase für Nuro. Das Liefer-Startup, einst ein beliebter Liebling der AV-Branche, der mehr als 2 Milliarden US-Dollar von hochkarätigen Investoren wie Baillie Gifford, Fidelity Management & Research Company und Google eingesammelt hat, hat dies getan seinen Personalbestand zweimal abbauen in den letzten 18 Monaten, darunter a Umstrukturierung im Mai 2023 kam es dazu, dass Nuro vom geplanten kommerziellen Betrieb abwich.
Nuro arbeitet auch mit Foretellix zu einer Zeit zusammen, in der die AV-Branche im Allgemeinen im Wandel ist und die GM-Tochtergesellschaft für selbstfahrende Fahrzeuge, Cruise, Kürzungen vornimmt seine Belegschaft und Booten eine Reihe von FührungskräftenTuSimple Ausstieg aus dem US-Markt Und Argo AI wird heruntergefahren im Herbst 2022.
Foretellix wurde 2018 gegründet und wird teilweise von Toyota und Nvidia unterstützt und zuletzt aufgestockt eine 43-Millionen-Dollar-Runde im Dezember. Für seine Verifizierungs- und Validierungssoftware hat das Unternehmen bereits ähnliche Verträge mit der Volvo Group und Torc Robotics abgeschlossen.
Viele Unternehmen, die automatisierte Fahrzeuge entwickeln, verfügen über eine eigene Simulationssoftware. Foretellix ist darauf spezialisiert, Millionen von Szenarien zum Testen autonomer Software zu generieren und so die Belastung der internen Teams zu verringern.
„Das Produkt selbst stellt einen enormen Produktivitätsschub dar, denn wenn man alle diese Szenarien einzeln entwickeln muss, nimmt das enorm viel Zeit in Anspruch“, sagte Ziv Binyamini, CEO und Mitbegründer von Foretellix, in einem Interview mit Tech.
Die Software von Foretellix ist in der Lage, Fahrtprotokolle von Nuro-Testfahrzeugen „automatisch zu analysieren“ und diese Fahrten in der Simulation viele Male erneut durchzuführen. Dies ermöglicht es dem automatisierten System von Nuro, viele verschiedene Versionen eines Laufwerks zu erkennen, ohne den Aufwand – und vor allem die Zeit –, die erforderlich ist, um alle diese Variationen in der realen Welt auszuführen.
Foretellix lehnte es ab, Finanzzahlen im Zusammenhang mit dem Deal offenzulegen, aber Binyamini sagte, sein Unternehmen habe seit etwa einem Jahr mit Nuro über die Partnerschaft gesprochen und dass sie bereits zusammenarbeiten. Sreeja Roy Singh, Leiterin der Systemtechnik bei Nuro, sagte, die Zusammenarbeit werde „eine entscheidende Rolle im Entwicklungsprozess von Nuro spielen“.