General Motors verkaufte seine Beteiligung an Lordstown Motors, einem Elektrofahrzeug-Startup, das Schwierigkeiten hatte, sein erstes Fahrzeug, den elektrischen Pickup Endurance, in Produktion zu bringen, berichtet die Detroit Free Press.
Die 7,5 Millionen Stammaktien von GM, die weniger als 5 % des Unternehmens ausmachten, hatten einen anfänglichen Eigenkapitalwert von 75 Millionen US-Dollar. Der Autohersteller verkaufte seine Beteiligung im vierten Quartal 2021 nach einer nicht genannten Sperrfrist.
Die Nachricht kommt, nachdem Lordstown für das vierte Quartal einen erhöhten Verlust von 81,2 Millionen US-Dollar oder 0,42 US-Dollar pro Aktie bekannt gegeben hat. Während seines Gewinnaufrufs am Montag teilte das Startup seine Pläne mit, bis 2023 nur bis zu 3.000 Endurance-Trucks zu produzieren und zu verkaufen, von denen 500 voraussichtlich in diesem Jahr verkauft werden. Das heißt, wenn das Unternehmen mehr Geld einsammelt. Am Montag teilte Lordstown den Investoren mit, dass weitere 250 Millionen US-Dollar aufgebracht werden müssten, um die 500 Lastwagen zu bauen.
Das zusätzliche Plädoyer für Geld sieht bereits nicht gut aus, aber darüber hinaus liegt die aktualisierte Guidance weit unter den 32.000 Einheiten, die das ehemalige Management den Investoren im Vorfeld der Börsennotierung von Lordstown über einen SPAC-Deal im Oktober 2020 versprochen hatte.
Lordstowns Beziehung zu GM reicht bis ins Jahr 2018 zurück, als GM ankündigte, seine Fabrik in Lordstown zu schließen, was der ehemalige Präsident Donald Trump kritisierte. GM verkaufte das Werk dann an ein anderes mühsames Elektrofahrzeugunternehmen, Workhorse (das übrigens immer noch mit seinen eigenen Q4-Ergebnissen zu kämpfen hat, die einen Quartalsverlust von 1,13 US-Dollar pro Aktie aufwiesen).
Der Gründer und ehemalige CEO von Workhorse, Steve Burns, gründete Lordstown Motors mit dem Plan, Elektrolastwagen in der alten GM-Fabrik zu bauen, und GM investierte 75 Millionen US-Dollar in das Unternehmen. Lordstown investierte etwa 240 Millionen US-Dollar in die Fabrik, konnte sie aber nicht auf den Weg bringen.
Nach einer Reihe von Dramen, einschließlich des Verlusts einer wichtigen Führungsposition inmitten von Produktionsproblemen, gab Lordstown bekannt, dass es nicht genug Geld hatte, um es bis 2023 zu schaffen, und verkaufte die Fabrik im September für 230 Millionen US-Dollar an den iPhone-Monteur Foxconn. Der Deal ist jedoch noch nicht abgeschlossen, und die Führung von Lordstown sagte am Montag, dass der Factory Deal nicht so weit fortgeschritten sei, wie sie erwartet hätten, eine weitere Ankündigung, die zweifellos dazu führte, dass sich die Investoren auf ihren Sitzen winden.