VinFast präsentierte diese Woche auf der LA Auto Show vier batterieelektrische SUVs und deutete sogar einen Sportwagen an, da der in Vietnam ansässige Autohersteller seinen Plan vorantreibt, auf dem US-Markt Fuß zu fassen.
Die vier Elektrofahrzeuge, deren Größe von kleinen Crossovers mit fünf Passagieren bis zu großen SUVs mit sieben Passagieren reichte, sind Teil der Bemühungen des Unternehmens, bei den US-Verbrauchern Anklang zu finden. In einem EV-Markt, in dem inzwischen fast jeder Autohersteller einsteigt, kann es mehr erfordern, als nur SUVs anzubieten. Laut Craig Westbrook, dem Chief Service Officer von VinFast US, ist die Wahl zwar Teil des Plans
VinFasts Plan ist es, den Raum mit vielen Optionen zu überfluten, damit die Amerikaner sich mit der neuen Marke vertraut machen, sagte Westbrook gegenüber Tech. Die Exekutive deutete auch an, dass VinFast nächstes Jahr um diese Zeit einen Sportwagen für den US-Markt präsentieren könnte.
„Wir brauchen eine Produktoffensive“, sagte Westbrook in einem Interview auf der LA Auto Show. „Wir müssen stark auf den Markt kommen. Wir müssen Modelle und Kaufgelegenheiten für wenige nicht durchsickern oder lockern. Innerhalb von wahrscheinlich weniger als 12 Monaten haben Sie also alle vier Modelle, alle SUVs in diesen vier großen Größen- und Preissegmenten.“
VinFast geht davon aus, bis Anfang 2023 zwei SUVs, den VF6 und den VF7, auf den Markt zu bringen.
Die VinFast-SUVs
VinFast VF6. Bildnachweis: Kirsten Korosec
VinFast zeigte den VF6, VF7, VF8 und VF9 auf der LA Auto Show und bot Mitfahrgelegenheiten im VF8 für fünf Passagiere außerhalb des Kongresszentrums an. Anders als auf der letztjährigen Autoshow, wo das Unternehmen globale Fahrzeuge wie den VFe36 und den VFe35 ohne Innenausstattung zeigte, hatten der VF6 und der VF7 Innenräume, in denen Kunden und Medien herumstöbern konnten, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was das neue Unternehmen in den USA könnte liefern.
In den zwei kurzen Runden auf der winzigen Teststrecke vor dem LA Convention Center fühlte sich der VF8 wie jeder andere EV-Crossover an – das Gewicht des Batteriepakets, das nach Schätzungen von VinFast eine Reichweite von bis zu 292 Meilen erreichen wird, ist besonders deutlich unebene Unebenheiten. Die Innenausstattung aus veganem Leder und der große zentrale Bildschirm verleihen dem Innenraum ein luxuriöses und überraschend großzügiges Gefühl. Ein großes Doppelscheibendach lässt den Rücksitz geräumig und offen erscheinen, und die Fahrt im Fond ist ebenso ansprechend.
Laut Westbrook sind die VF8- und VF9-Fahrzeuge derzeit auf dem Weg in die USA und sollten Anfang 2023 an die Käufer ausgeliefert werden. Weltweit hat VinFast nach eigenen Angaben 65.000 Reservierungen für den VF8 und VF9 entgegengenommen, aber das Unternehmen hatte keine genaue Panne für Nordamerika zum Zeitpunkt unseres Interviews.
Die meisten dieser Bestellungen kommen laut Westbrook nach Kalifornien, und Kunden sind laut Westbrooks Beobachtung hauptsächlich diejenigen, die zum ersten Mal einen EV-Sprung machen.
Kalifornien fokussiert
„Die meisten Vorbestellungen sind hier erfolgt [California]“, sagte Westbach. „Kalifornien ist einfach. Hier befindet sich der Hauptsitz und ein Hafen, und deshalb werden wir diese Kunden zuerst bedienen. Natürlich wollen wir uns alle unsere Kunden ansehen, aber das wird der erste Weg sein, wie wir versuchen können, so effektiv wie möglich in den Markt einzudringen.“
VinFast hat derzeit sechs Einzelhandelsstandorte in Kalifornien geöffnet, die sich alle in Einkaufszentren befinden, wo die Leute hereinkommen und die Fahrzeuge auschecken können, ähnlich wie in einem Tesla-Laden. Westbrook sagt, dass einige der ersten Fahrzeuge, die aus Vietnam kommen, in die Läden gehen werden, damit mehr potenzielle Kunden in die Fahrzeuge einsteigen und sie testen können.
Westbrook sagte, dass viele der Reservierungsinhaber auf dem Kaufweg noch nicht an dem Punkt angelangt sind, an dem sie sich entscheiden müssen, ob sie sich für das etwas umstrittene Batterie-Leasingprogramm des Unternehmens entscheiden oder ihr Fahrzeug direkt kaufen. Auf die Frage nach dem Empfang, den Reservierungsinhaber für die Batterieleasingoption hatten, sagte Westbrook: „Wir haben eine wachsende Akzeptanz und ein wachsendes Interesse an der Option festgestellt.“
Während der Präsentation auf der LA Auto Show wies Westbrook darauf hin, dass VinFast kürzlich einen Auftrag über 2.500 Fahrzeuge von der Autoabonnementfirma Autonomy erhalten hat, die im Allgemeinen nur mit Teslas handelt.
Neue Garantie- und Serviceoptionen
Das Ziel von VinFast ist es, den Umstieg auf Batterieelektrik für neue Kunden so barrierefrei wie möglich zu gestalten, sagte Westbrook. Zu diesem Zweck kündigte das Unternehmen weitere Details seiner Stoßstangengarantie an, die eine branchenführende 10-Jahres- und 125.000-Meilen-Abdeckung sowie eine 10-Jahres-Batteriegarantie mit unbegrenzter Kilometerleistung bietet, die nach Angaben des Unternehmens entwickelt wurde um EV-Kunden Sicherheit beim Übergang zum elektrischen Fahren zu bieten.
Das Unternehmen kündigte auch einen mobilen Service an, der zu Kunden kommt oder Mitfahrgelegenheiten anbietet, wenn Kunden gestrandet sind.
„Ich würde sagen, wenn es um Qualität geht, haben die Leute Erwartungen, und wir müssen sie erfüllen“, sagte Westbrook. „Wir verstehen, dass Sie, wenn Sie hier ein Auto kaufen und unsere Servicestelle dort drüben ist, vielleicht nicht zu uns kommen möchten. Wir können Ihnen also helfen, oder? Und das ist Teil unseres Modells. Es wird nicht zu etwas gezwungen. Wir wissen, dass Sie als Kunde genau das wollen.“