Cruise, der selbstfahrende Zweig von General Motors, hat mit ersten Tests und der Datenerfassung in Miami begonnen, teilte das Unternehmen in einer Mitteilung mit twittern Mittwoch.
„Phase 1 besteht darin, unsere Flotte mit zusätzlichen, unterschiedlichen Straßenbedingungen vertraut zu machen und gleichzeitig Daten zu sammeln“, sagte das Unternehmen.
Cruise lehnte es ab, weitere Informationen zu geben, etwa was Phase 2 beinhaltet und wann sie beginnt, wie viele Cruise-Fahrzeuge sich derzeit in Miami befinden und wann das Unternehmen mit den Tests beginnen will.
Die Nachricht kommt zwei Monate nach der Expansion von Cruise nach Houston und Dallas, wo das AV-Unternehmen mit überwachten Tests begonnen hat und auf dem besten Weg ist, „bald“ einen fahrerlosen Ride-Hail-Service für die Öffentlichkeit einzuführen, so ein Cruise-Sprecher. Beaufsichtigte Tests bedeuten lediglich, dass sich ein menschlicher Sicherheitsfahrer im Auto befindet. Cruise wird auf fahrerlose Tests umsteigen, bevor er den Dienst für Fahrer öffnet.
Die meisten Aktivitäten von Cruise fanden in seiner Heimatstadt San Francisco statt, wo das Unternehmen direkt mit Waymo von Alphabet konkurriert. Die beiden Unternehmen befinden sich derzeit in der Schwebe, da sie darauf warten, dass die kalifornische Kommission für öffentliche Versorgungsunternehmen ihnen das Recht einräumt, rund um die Uhr Gebühren für Robotaxi-Dienste in der ganzen Stadt zu erheben. Trotz der Unterstützung der Technologie- und Geschäftswelt stießen Waymo und Cruise auf Widerstand von Anwohnern und städtischen Behörden, was möglicherweise dazu geführt hat, dass die CPUC die Anhörungen zur Genehmigung ihrer Genehmigungen verzögerte.
Cruise hat nicht gesagt, ob es plant, seine autonomen Chevrolet Bolts in Miami auf den Markt zu bringen (obwohl das jetzt schwierig werden könnte). GM hat das Fahrzeug eingestellt) oder ob es stattdessen seine eigenen Cruise Origins auf die Straße bringt. Cruise’s Origin ist ein speziell entwickeltes elektrisches AV-System, das weder Lenkrad noch Pedale für einen menschlichen Fahrer benötigt. Im Oktober 2021 sagte der damalige CEO von Cruise, Dan Ammann, dass das Unternehmen in den nächsten Jahren „Zehntausende“ Origins auf öffentliche Straßen bringen werde.
Im März sagte Kyle Vogt, der derzeitige CEO von Cruise, dass das Unternehmen in den kommenden Wochen damit beginnen werde, seine Origins auf der Straße in Austin zu testen. Während von Menschen gesteuerte Prototypen des Origin manuell Daten sammeln, die zum Testen und Validieren von AV-Wahrnehmungssystemen verwendet werden, hat Cruise in Austin noch nicht mit fahrerlosen Tests begonnen. Ein Sprecher teilte Tech Cruise mit, dass diese Tests „bald“ beginnen würden.
Cruise ist nicht das erste AV-Unternehmen, das es nach Miami schafft. Letztes Jahr begann das von Ford unterstützte Unternehmen Argo AI mit dem Testen eines fahrerlosen Dienstes in Miami. Der Plan war, den Dienst auf die Plattform von Lyft zu stellen, aber Argo hat inzwischen den Betrieb eingestellt.